Pneus pour vélo à chambre à air
Ces pneus sont très communs, faciles à installer et à entretenir. Les pneus se montent sur des jantes à crochet et s’installent avec une chambre à air interne qui maintient la pression.
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Ces pneus sont très communs, faciles à installer et à entretenir. Les pneus se montent sur des jantes à crochet et s’installent avec une chambre à air interne qui maintient la pression.
Voir les pneus à chambre à airLes pneus tubeless continuent de remporter les suffrages. Ils se montent sur des jantes compatibles tubeless et sont remplis d’un produit d’étanchéité qui assure une rustine en cas de petites coupures ou perforations pour réduire les chances de crevaison. Le tubeless est une bonne option pour les pneus de route plus larges gonflés à pression plus faible pour augmenter le confort du cycliste.
Voir les pneus tubelessTrois facteurs à considérer en priorité pour choisir des pneus de route
Les pneus plus larges absorbent mieux les irrégularités de la route et ont une meilleure adhérence. Cyclistes, assurez-vous de vérifier que ces pneus sont compatibles avec vos cadres. Sur la fourche avant et le triangle arrière, prévoir au moins 5 cm de dégagement entre la pneu et le cadre.
Les pneus de route sont de plus en plus larges — et ce n'est pas sans raison. Alors que le 23 mm était autrefois la norme, le 28 mm est désormais le choix privilégié de la plupart des cyclistes. Les pneus plus larges (700 x 28 mm) amortissent les irrégularités du bitume, améliorent l'adhérence et renforcent la confiance sur des routes aux conditions variables.
Si vos itinéraires comportent des routes en mauvais état, optez pour un pneu doté d'une protection anti-crevaison intégrée. Des caractéristiques telles que les ceintures de protection sous la bande de roulement et les flancs renforcés et résistants aux coupures améliorent la durabilité et contribuent à prévenir les crevaisons.
Les pneus de route plus larges ne présentent des avantages que s’ils sont gonflés à la bonne pression. Consultez votre magasin de vélos local ou un calculateur de pression en ligne qui tient compte du vélo, du poids du cycliste, de la taille des roues et des pneus et de la surface sur laquelle roule le cycliste.
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