Ett par riktigt bra däck kan göra vilken tur som helst, på vilken cykel som helst, bättre. Vår guide täcker det mest grundläggande som du behöver veta om cykeldäck, inklusive storlek, konstruktion och hur du väljer nya däck när de gamla behöver bytas ut. Här hittar du den information du behöver för att välja de bästa däcken för olika typer av cykling.
Vad är cykeldäck?
Cykeldäck är mönstrade gummiringar som monteras på fälgen. De är kontakten mellan din cykel och marken och de har en avgörande betydelse för om cykelturen ska bli bra.
Om däcket t.ex. är för slätt för terrängen så kommer du inte att få tillräckligt med grepp och, på motsatt sätt, om däcket har för mycket mönster i förhållande till terrängen kan det sakta ned dig.
Tänk på däcken på samma sätt som själva cykeln: Du vill inte cykla på en racercykel genom en tät skog med stigar fulla med stenar, rötter och lös jord. Det är samma sak med däcken, du vill inte tävla på asfaltsvägar med grova, greppsäkra MTB-däck!
Cyklar kan ta sig fram nästan var som helst och det finns massor av däck att välja mellan för nästan all tänkbar cykling, på alltifrån helt jämn och slät asfalt till den allra lerigaste terräng.
Vilka olika typer av cykeldäck finns det?
De flesta cyklar har däck med innerslang som pumpas upp med luft. För de flesta cyklister är det bäst att börja leta bland dessa slangdäck när det är dags att byta däck. Vissa högprestandadäck finns som Tubeless Ready vilket innebär att de inte måste användas med slang. Istället kan de användas slanglöst genom att kombinera dem med särskilda fälgar och tätningsmedel för slanglöst för att uppnå högre prestanda. Det finns även tubdäck, används oftast av proffs, där en slang har sytts fast på däcket.
Kanttrådsdäck
De flesta däck är kanttrådsdäck, så gott som alla stads-, hybrid- och barncykeldäck på marknaden är av denna typ.
Se kanttrådsdäckTLR-däck
Om du har kompatibla fälgar eliminerar du nästan punkteringar med slanglösa däck, eftersom de här däcken har ett flytande tätningsmedel på insidan som är avsett att täta punkteringar och hålla cyklisten rullande även om glasskärvor eller annat vasst sticker hål på däcket.
Se slanglösa däckTubdäck
Tubdäck kombinerar innerslang och däck i ett. Däcket klistras på fälgen med ett speciallim. De här däcken är inte vanliga och i allmänhet används de endast av proffscyklister, eftersom de kräver särskilda fälgar och specialkunskaper för att monteras på rätt sätt.
Se tubdäckCykeldäck och cykelslangar
Cykeldäcket är den synliga delen som är monterad på hjulet. Innerslangen är dold inuti däcket och det är den som pumpas upp med luft. Om du får en punktering är det viktigt att kontrollera om däcket har stora skärskador som gör att det behöver bytas ut. I annat fall räcker det vanligtvis att byta innerslangen. Undersök också vad som orsakade punkteringen. Det kan t.ex. vara en spik eller en glasbit som måste tas bort från däcket innan du byter innerslang. Om du inte gör det kan du få en ny punktering!
Vilken däckstorlek behöver jag?
Däck finns i många olika diametrar och bredder. När det är dags att byta däck är det bäst att börja med att titta på däcksidan på däcket som ska bytas ut. Titta efter en siffermarkering. Vanligtvis är det två siffror med ett ”x” emellan, t.ex. 700 x 23 eller 29 x 2,3. Den första siffran representerar cykeldäckets diameter medan den andra är däckets bredd i antingen millimeter eller tum.
I allmänhet är MTB-däck 26", 27,5" (kallas även 650b) eller 29" i diameter medan racerdäck ofta är 700c. Om du vill använda ett bredare däck än det ursprungliga är det viktigt att du kontrollerar att gaffeln och ramen har tillräckligt med utrymme.
Vilken cykelslang behöver jag?
Det är också viktigt att kontrollera att slangen har rätt typ av ventil. Det finns Schrader, Presta samt Dunlop i de flesta europeiska länder. Ventiler finns även i olika längder för fälgar med olika djup. Exempelvis behöver de djupare, aerodynamiska fälgarna ofta extra långa ventiler för att ventilen ska passera genom hela fälgen och det ska gå att pumpa upp slangen.
Däcktryck
Däcktrycket har stor betydelse för däckets funktionsegenskaper. Rekommenderat däcktryck uttryckt i tryckenheten psi (eng. pounds per square inch) finns angivet på däcksidan. Det kan vara angivet som ett intervall, maximum eller minimum. Däcktrycket är mycket modell- och storleksberoende. Därför finns det tyvärr ingen universaltabell för däcktryck.
Trycket i MTB-däck och racerdäck är vanligtvis mycket olika. Ett MTB-däck har mycket större volym och trycket kan därför vara lägre, medan ett racerdäck har mycket mindre volym och behöver ett mycket högre tryck.
När är det dags att byta däck?
Vissa däck har förslitningsmarkörer inbyggda och när mönstret har slitits ned till markeringarna är det dags att byta däck. Om däcken inte har förslitningsmarkörer kan du titta efter tecken på slitage i mönstret. Du kanske ser underliggande däcklager genom gummit eller tecken på uttorkning (gummit ser torrt eller färglöst ut eller har torrsprickor).
Det är viktigt att se till att däcken har rätt däcktryck inför varje cykeltur. Gummi är lite poröst till sin natur och däcktrycket kan därför sjunka över tid. Om du cyklar med fel däcktryck kan däcket slitas ut i förtid.
Proffstips: Kontrollera däcktrycket regelbundet och använd en golvpump för att pumpa upp däcken om det behövs. Att kontrollera däcktrycket och pumpa däcken går lätt och snabbt och gör cykelturen så mycket bättre!
Vilken typ av cykeldäck och slang ska jag köpa?
Däck för MTB-cyklar
MTB-däck är designade för offroad. De är tillverkade i slitstarka material och har en mönsterdesign som ger gott grepp i terrängen.
Däck för racercyklar
Racerdäck har en slät profil som rullar snabbt och lätt på asfalt. De är designade för att vara lätta och snabba samtidigt som de har ett bra grepp på asfalt.
Däck för hybrid- och pendlingscyklar
Hybrid- och pendlingsdäck är designade för att rulla lätt, men ändå ha ett gott grepp. De är mångsidiga och hållbara och finns i en mängd olika mönster och typer för att passa alla typer av cykling i stad och på lätt stig.
Däck för barncyklar
Barncykeldäck finns i specialstorlekar som är designade för att passa de mindre hjulstorlekarna på barncyklar.
Vad är rullmotstånd och vilken betydelse har detta?
Rullmotståndet är ett mått på hur fort ett däck rullar på en yta. Gummiblandningen och däckmönstret spelar stor roll för hur fort däcket rullar. När du ska välja nästa uppsättning däck är det lämpligast att börja titta på däck som är lagom mönstrat för den miljö som du oftast cyklar i. På så vis kan du vara säker på att få tillräckligt med mönster för ett gott grepp, men inte överdrivet mycket så att det kommer att sakta ned dig.
Hur kan du då veta om dina däck har rätt rullmotstånd? Stick ut och prova dem! Om du har ett däck med för mycket mönster kommer du att tycka att cykelturen är långsam, mindre effektiv. Om du väljer ett däck med för lite mönster kommer du att upptäcka att du saknar grepp, i synnerhet i kurvor och på ojämnt underlag. Naturligtvis hjälper din närmaste cykelbutik gärna till med att välja rätt däck för ditt sätt att cykla, och du kan bespara dig både tid och pengar istället för att prova dig fram.
Cykeldäckets anatomi
Däck kan tyckas vara enkla gummiföremål, men de är faktiskt superkomplexa teknologiska underverk! De tillverkas med kord, gummiblandning, däckmönster och punkteringsskydd som alla är utformade efter specialteknologier, ägnade att ge cyklisten en underbar cykeltur.
Lär dig mer om däckets olika delarByggda för dig
Bontrager tillverkar med stolthet och utan kompromisser kvalitativa, innovativa komponenter och genomtänkta tillbehör som sätter cyklisten i främsta rummet. Oavsett om du söker en reservdel, en uppgradering av någon komponent eller ett helt nytt hjulset, kan du vara tryggt förvissad om att varje Bontrager-produkt är tillverkad för att din nästa cykeltur ska bli din bästa någonsin.
Du ska vara helt nöjd med ditt val
Om du av någon anledning inte är nöjd med ditt köp av en eftermarknadsprodukt från Bontrager har du rätt till byte eller återbetalning (mot uppvisande av inköpskvittot i original) hos inköpsstället inom 30 dagar. Betrakta det som en 30-dagars provtur.
Mer informationRelaterade artiklar
Däckunderhållets ABC
Lär dig allt om däck från experterna Allt du behöver veta för att kunna rulla.
Mer information