Un Fuel pour vos aventures les plus folles
Vous avez envie de tout ? Nous vous présentons le Fuel Descentes rapides sur terrain meuble, side hits, longues montées en montagne ou roches dans l’arrière-pays, le Fuel est un vélo de trail prêt à tout qui s’adapte à votre pratique et à votre terrain de jeu. Trois configurations permettent de répondre aux attentes de n’importe quel pilote de trail, depuis la maîtrise équilibrée d’un authentique vélo de trail jusqu’au monstre à grand débattement en passant par le vélo vif et ludique. Si vous ajoutez des détails raffinés au niveau du cadre et une cinématique de suspension primée, vous obtenez avec le Fuel ce vélo personnalisable dont vous avez toujours rêvé.
Réglage précis pour aller à fond
Vous seul pouvez définir votre vélo trail idéal. C'est pourquoi certains modèles Fuel sont disponibles en trois configurations offrant de nombreuses possibilités de réglage au départ du même châssis. Commencez par choisir entre la version EX polyvalente, la version MX ludique et la version LX d’attaque, puis adaptez-la selon vos préférences. Si vous partez d’un modèle Fuel EX, vous pouvez modifier la configuration à l’aide des basculeurs vendus séparément. Quelle que soit la configuration que vous choisissez, vous obtiendrez un vélo à géométrie rectifiée et ratio de suspension adapté.
Trois bêtes
Avec ses roues de 29 pouces et son débattement de 145/150 mm (arrière/avant), le EX est la configuration classique du Fuel. Vous obtenez une efficacité du pédalage optimale et une maniabilité équilibrée, ce qui en fait le vélo idéal pour la plus grande variété de pilotes et de terrains. C’est la raison pour laquelle le Fuel 5, le Fuel 7 et le Fuel 9.7 sont uniquement disponibles en version EX.
Le Fuel MX est un mordu des side hits qui ne demande qu’à prendre son envol. Vous bénéficiez d’une roue arrière de 27,5 pouces pour la vivacité de la maîtrise et une roue de 29 pouces à l’avant pour tout franchir. Ce vélo est prêt à foncer avec son débattement de 150/160 mm (arrière/avant) pour des trajectoires de saut piquantes.
Vous voulez un vélo de nature robuste ? Le Fuel LX est un vélo tout terrain à long débattement avec un débattement de 160/170 mm (arrière/avant) et une configuration 29 pouces complète. Vous obtenez un plus grand débattement pour les terrains les plus sauvages. Qui plus est, ce modèle s’entend parfaitement avec un amortisseur à ressort.
Conçu pour la différence
Il existe de nombreux vélos de trail qui vous permettent de remplacer les roues de 29 pouces par un montage « mullet » ou de substituer les amortisseurs. Rares sont ceux qui permettent d’adapter le cadre pour optimiser la géométrie. Cela signifie que vous devrez réaliser des compromis en choisissant une suspension dont les sensations ne sont pas parfaites, accepter une géométrie décalée ou un boîtier de pédalier si bas que les pédales cogneront contre des obstacles dans chaque montée.
Avec le Fuel, tout est différent. Nous ne nous contentons pas de rassembler quelques composants et puis considérer que l’affaire est close. En effet, nous ne voulons pas que votre sélection de composants compromette la qualité ou la géométrie de votre vélo. Chacune des trois versions du Fuel possède le même cadre. La magie de ces modèles réside dans le caractère interchangeable des basculeurs et des fixations d’amortisseur. Cela permet d’adapter le châssis pour obtenir votre vélo de rêve.
Fuel EX
Nous sommes partis de la cinématique primée du Fuel EX 6e gén et nous avons aplani la courbe anti-squat afin de donner au vélo un peu plus d’efficacité dans les montées abruptes. L’augmentation du débattement donne un vélo non seulement plus efficace, mais également plus capable.
Fuel MX
Le Fuel MX utilise un basculeur MX et une fixation inférieure de la suspension. Ces pièces augmentent non seulement le débattement arrière jusqu’à 150 mm, mais elles créent également un ratio de suspension plus progressif pour une conduite plus agressive. Le basculeur MX et la fixation inférieure de la suspension corrigent la géométrie pour les roues de plus petite taille. Vous évitez ainsi un boîtier de pédalier trop bas et les coups de pédale contre les obstacles.
Fuel LX
Le Fuel LX utilise la même fixation inférieure de la suspension que le Fuel EX pour une roue arrière de 29 pouces et l’associe à un basculeur LX. Les versions complètes du Fuel LX possèdent un débattement d’amortisseur plus long qui atteint 65 mm. Si vous associez cela au basculeur LX, vous obtenez un débattement arrière de 160 mm avec le ratio de suspension le plus progressif du Fuel pour une conduite des plus agressives.
Construisez à votre façon
Vous souhaitez obtenir un vélo assemblé selon vos moindres souhaits ? Choisissez la transmission, la fourche, les roues, etc., dont vous avez toujours rêvé pour votre Fuel grâce à Project One VTT. Nos mécaniciens cycles spécialisés se chargeront du reste.
Disponible en aluminium pour le Fuel 9 et en carbone pour les Fuel 9.8 et 9.9.
La nouvelle conception du cadre du Fuel permet à la plupart des cyclistes de taille moyenne d'utiliser une tige de selle télescopique de 200 mm.
Les tailles plus grandes affichent un stack plus élevé (par rapport à celui du Fuel EX 6e gén), ce qui permet une meilleure distribution du poids dans les descentes raides.
Les bases à chaque taille permettent aux pilotes de petite taille de mieux manier leur vélo dans les virages serrés. Les pilotes plus grands, quant à eux, pourront mieux répartir leur poids en montée.
Les modèles Fuel EX de série de taille M sont équipés d’un basculeur MX et d’une roue arrière de 27,5 afin d’offrir le meilleur ajustement de série. Le pilote qui le souhaite peut toutefois monter facilement une roue de 29 pouces.
Triangle ouvert
Le triangle ouvert offre énormément d’espace pour transporter des bidons plus volumineux et des accessoires supplémentaires, comme une sacoche de cadre ou une mini-pompe.
Progressivité réglable
Ajustez la progressivité rien qu’en basculant une pastille. Optez pour une suspension moins progressive pour une sensation plus confortable au maximum du débattement ou plus progressive pour les gros obstacles, une meilleure résistance au talonnage ou l'utilisation d'un amortisseur à ressort.
Jeu de direction standard ZS
Le nouveau jeu de direction standard zero stack donne accès à davantage d’options, comme les jeux de direction à angle réglable ou les couleurs assorties.
Chargez, roulez
Rangez l'essentiel dans le cadre sur tous les modèles Fuel, que le cadre soit en carbone ou en aluminium. De plus, les fixations accessoires sur le tube horizontal vous permettent de transporter encore plus d’accessoires.
Un vélo plus silencieux
Les protections de bases sont le fruit d’une ingénierie méticuleuse qui permet de maintenir le bruit à un niveau raisonnable sur terrain accidenté, tandis que les protections améliorées du tube diagonal évitent les impacts des pierres.
La gamme Fuel
• Débattement arrière de 140 mm
• 150 mm de débattement avant
• 29 pouces
• Tube de direction 64,5° (+/- 1° avec réglage de l'angle)
• Rangement interne
• Débattement arrière de 145 à 160 mm
• Débattement avant de 150 à 170 mm
• Roues de 29 po ou MX à géométrie corrigée
• Tube de direction de 63,5° à 64,5° (+/- 1° avec réglage de l'angle)
• Rangement interne 2.0
Vous recherchez quelque chose de différent ?
Parfois, le minimalisme est un avantage. Le Top Fuel est un vélo down-country tout suspendu à débattement plus court, prêt pour pédaler toute la journée. Il est tout aussi efficace pour des kilomètres en cross-country singletrack que pour des aventures en montagne et pour les aventures loin des sentiers battus.
Voir le Top FuelVous voulez parcourir tous les types de terrains ? Le Slash est un vélo de trail à grand débattement qui ressemble à un monster truck, mais se pilote comme un tapis volant. Il est conçu pour les terrains all-mountain engagés, le contre-la-montre sur des lignes enduro cahoteuses, et pour se faire plaisir sur terrain difficile.
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