Oświetlenie
Masą 1900 g HPR60 bije większość napędów dostępnych na rynku.
TQ HPR60 – cichy, płynnie pracujący i pełen mocy | Trek Bikes
Mały. Lekki. Cichy. Naturalny.
Sercem napędu w układzie TQ jest silnik z przekładnią HPR60 – prostą a jednocześnie wyrafinowaną i wyjątkowo cichą przekładnią falową. Ważący jedynie 1900 g silnik HPR60 jest lżejszy niż większość napędów w rowerach elektrycznych dostępnych na rynku, zapewniając jednocześnie wyjątkowo płynnie rozwijany moment 60 Nm, dzięki czemu wykorzystasz lepiej każdy kilometr.
Moc tkwi w szczegółach
Przekładnie falowe wykorzystują trzy precyzyjnie wykonane koncentryczne części – eliptyczny generator fali, wewnętrzny wieniec podatny i okrągły wieniec sztywny, które razem rozpędzają Cię naprzód. Taka kompaktowa konstrukcja jest nie tylko lżejsza i mniejsza niż większość silników do rowerów elektrycznych. Porzucenie kół zębatych i napędów pasowych przekłada się na płynniejszą pracę i większą wytrzymałość. Silniki z przekładniami falowymi TQ stosowane są lądownikach i robotach chirurgicznych ze względu na ich precyzję i długowieczność, więc wzorowo sprawdzają się też w rowerach elektrycznych.
Mały rozmiar
Moduł HPR60 schludnie schowano za przednią zębatką korby, aby uzyskać nieskalany wygląd tradycyjnego roweru.
Cichy
Dzięki rezygnacji z hałaśliwych pasów i przekładni zębatych moduł HPR60 pracuje znacznie ciszej niż inne systemy.
Współczynnik Q
Niewielkie rozmiary modułu HPR60 pozwalają uzyskać minimalny współczynnik q (oznaczający odległość między zewnętrznymi stronami lewego i prawego ramienia mechanizmu korbowego) wynoszący 135 mm, zapewniając wygodną pozycję podczas jazdy, podobną jak w rowerze bez napędu elektrycznego.
Gęstość mocy
Zrównoważony moment obrotowy wynoszący 60 Nm zapewnia odpowiednią siłę wspomagania, która nie jest przytłaczająca i nie szarpie rowerem, jak w przypadku modeli rowerów elektrycznych o pełnej mocy 85-100 Nm.
Zintegrowany wyświetlacz dwucalowy TQ jest wbudowany w rurę górną, dzięki czemu prezentuje się dyskretnie, a jednocześnie przekazuje w jasny i wyraźny sposób dane Wysoki kontrast sprawia, że dane zobaczysz nawet przy oślepiającym świetle słonecznym, a zakres informacji został dobrany tak, by zaspokoić głód danych bez przytłaczania. Pojedynczy przycisk włącza i wyłącza system, a także pozwala przełączać między ekranami, na których przedstawiona jest prędkość, szacowany zasięg, procent naładowania akumulatora i nie tylko. Model 9.8 i 9.9 zyskują kolorowy wyświetlacz, dzięki czemu wskazują stan silnika nad wyraz wyraźnie.
Lepszy akumulator
Potężny akumulator 580 Wh
Pracujący wydajniej silnik nie wymaga ogromnego, ciężkiego akumulatora, jak w eMTB o wysokiej mocy. Z 580 Wh w TQ cieszysz się z wielkiego zasięgu w lżejszym, ważącym 2700 g komplecie. W przeciwieństwie do większości układów e-MTB o niskiej i średniej mocy, w Slash+ i Fuel+ demontaż akumulatora na czas transportu lub ładowania nie sprawia najmniejszego problemu. Wystarczy odkręcić dwie śruby, zdjąć osłonę i wyciągnąć akumulator za rączkę.
Lekki akumulator 360 Wh
Korzystaj ze wspomagania potrzebnego na szosach z lekkim jak piórko akumulatorem 360 Wh. Dzięki temu ważącemu jedynie 1835 g akumulatorowi, rower jest lekki, ładowanie trwa od dwóch do trzech godzin, a Ty otrzymujesz mnóstwo mocy na szosy. Podobnie jak u starszego brata demontaż na czas podroży i ładowania to błahostka. Wystarczy odkręcić dwie śruby i wyciągnąć akumulator za rączkę.
Jedź dalej
Chcesz jechać jeszcze dalej? Elegancki akumulator dodatkowy Range Extender o pojemności 160 Wh mieści się idealnie w koszyku na bidon i pozwala zapuścić dalej bez obaw o zasięg.
Wyrafinowany rower zasługuje na wyrafinowaną aplikację
Dostosowany do Ciebie
Masz pełną kontrolę, dzięki trzem kompletnie regulowanym ustawieniom silnika, które łatwo zmieniać podczas jazdy.
Jak daleko dasz radę dotrzeć?
Zobacz szacowany zasięg jazdy, aby zaplanować trasę bez obaw, że po drodze zabraknie Ci energii.
Zaplanuj trasę
Wyznacz idealną trasę przejażdżki dzięki łatwym w użyciu narzędziom do planowania jazdy po drogach i szlakach.
Przeglądaj statystyki
Rejestruj swoje przejażdżki, monitoruj konserwację i osiągaj cele dzięki śledzeniu aktywności.
Wzorowa współpraca
Możliwość sparowania z aplikacjami Strava i Komoot pozwala automatycznie rejestrować przejazdy w różnych aplikacjach.
Czym jest TQ?
TQ to firma o silnej pozycji w świecie rowerów elektrycznych, której celem jest udoskonalanie i zdefiniowanie na nowo sposobu, w jaki jeździmy. Przekładnia falowa TQ zapewnia to, co najlepsze w rowerach elektrycznych i tradycyjnych dzięki niższej masie, cichszej pracy i mniejszym wymiarom niż inne dostępne na rynku jednostki napędowe rowerów elektrycznych. Niezależnie od tego, gdzie jeździsz, wspomaganie odbywa się naturalnie, a Ty możesz czuć jedność ze swoim rowerem.
Firma TQ, założona w 1994 roku pod nazwą „Technologie in Qualität” w Bawarii, krainie błękitnych jezior, rozrosła się od ekipy złożonej z dwóch założycieli do napędzanego pasją do innowacji zespołu liczącego ponad 1700 pracowników w 14 lokalizacjach. Posiada ugruntowaną pozycję jednego z największych i najlepszych niemieckich specjalistów w zakresie produktów elektronicznych w dziedzinie robotyki, systemów wbudowanych, automatyki, techniki medycznej i lotniczej. Produkty TQ znaleźć można w łazikach księżycowych i robotach chirurgicznych, czyli systemach wymagających w równym stopniu precyzji i niezawodności.
Firma TQ rozpoczęła swoją przygodę z rowerami elektrycznymi już w 2008 roku i od tego czasu rozwija swoją pasję, wiedzę, sprzęt i kontakty w branży oraz poświęca mnóstwo czasu na testowanie rozwiązań. Krótko mówiąc, marka TQ to Twój kumpel do jazdy, który może się równać z najlepszymi, a jednocześnie potrafi przedstawić subtelne niuanse jazdy w najdrobniejszych szczegółach.
Stworzenie tego nowego i tak całkowicie odmiennego systemu wymagało intensywnej współpracy i wielu prototypów. W trakcie procesu projektowania firma TQ z Niemiec i Trek z USA współpracowały wyłącznie nad dopracowaniem układu przekładni HPR50, aby zapewnić wrażenia z jazdy niespotykane do tej pory w rowerach.
Układ HPR50 został stworzony przez rowerzystów żyjących pasją dla znalezienia lepszego sposobu na jazdę na rowerze i zapewnia niemal niewidoczne wspomaganie, dające wrażenie lekkiego popychania na stromych podjazdach przy zachowaniu zwinności i naturalności podczas zjazdów ze stromych dróg w wąwozach lub jazdy w trudnym technicznie terenie.