旧モデルとのフレームの変更点は?
新たな点は:軽量化、低コスト化、タイヤクリアランスの拡大、長めのヘッドチューブ、フロントとリアのラックやバッグのマウントすべて、トップチューブ下のフレームバッグマウントです。このモデルは太いタイヤを採用し乗り心地も向上しています。そのため軽量化とコスト削減を目的にIsoSpeedをなくしました。
FAQ
新たな点は:軽量化、低コスト化、タイヤクリアランスの拡大、長めのヘッドチューブ、フロントとリアのラックやバッグのマウントすべて、トップチューブ下のフレームバッグマウントです。このモデルは太いタイヤを採用し乗り心地も向上しています。そのため軽量化とコスト削減を目的にIsoSpeedをなくしました。
フェンダー付きで700x40、フェンダーなしで700x42です。
プレスフィット、86mmです。
最大チェーンリングは44Tです。
最小チェーンリングは、純正クランクで34Tです。
いいえ。
ラックマウントとフェンダーマウント、そしてフォークにはローライダーラックマウントがあります。
またトップチューブの下には、Bontrager Adventure Bossフレームバッグ用マウントがあります(該当サイズ - 5263832, 5263833, 5263834, 5263835, 5263836, 5263837)
また、リアマウントキックスタンド(562609)または(W330289)用のマウントを備えています。
FX Sportには、Bontrager Carry Forwardフロントラック(SKU 547612)のような5点取り付けのフロントラックのみの使用をお勧めします。
フロント:100x5mm、クイックリリースではない、ボルトオンスキュアー、リア:135x5mm、クイックリリースではない, ボルトオンスキュアー。
フラットマウントで、最大160mmローターです。
チャイルドシートには、27kgまで対応したリアキャリアが必要です。すべてのBontragerリアラックは、25kgまでの対応ですので、チャイルドシートはお勧めしません。
いいえ。リアスキュアーの配置は、アクスルマウントヒッチに対応していません。