KVF-rörform (Kammtail Virtual Foil)
KVF är en aerodynamisk form med avhuggen design. Den utnyttjar vingprofilens fördelar applicerat på cykeln som blir lätt och styv med goda sidvindsprestanda. Den är också skönare att använda med extra vertikal följsamhet.
Fullständig integration
Från dolda vajrar till dold förvaring är varje del av Speed Concept fullständigt integrerad för att ge en så fördelaktig aerodynamik som möjligt. Vi har testat ett flertal olika konfigurationer för att hitta den mest aerodynamiska placeringen av såväl vattenflaskor som näringstillskott.
Specialanpassade vingprofiler
Vi var väldigt noggranna vid optimeringen av vissa delar av Speed Concept. Till exempel, ville vi minsta luftmotståndet från cykelns nya skivbromsar, så vi utförde dussintals simuleringar med olika gaffelformer för att hitta den mest aerodynamiska.
Cockpit
Speed Concept har numera två upphöjningar i stället för en för att leda luften direkt kring torson och bidra till att skingra turbulensen kring användarens trampande ben. Formgivningen av förlängningarna och kuddarna gör också att användarens armar fungerar som en effektivare bäryta.
Styrhuvud
Den andra stora ytan som orsakar luftmotstånd ligger mellan användarens ben och bakom sadeln. Speed Concepts nya styrhuvudform och nederdelen av flaskan vid styret leder luftflödet för att minska luftmotståndet från benen.
Gaffel
Omsorgsfull design av gaffeln plus imponerande ny teknik för aerodynamiska hjul ger samma stoppkraft som skivbromsar men utan luftmotståndet. Vi åstadkom detta med hjälp av programvaran HEEDS för optimering för att köra tusentals simuleringar för att hitta de bästa gaffelformerna.
Bakstag
Vi har finjusterat vinkeln på Speed Concepts bakstag för att göra dem mer aerodynamiska. De här ”sänkta” stagen möter sadelröret på en lägre punkt i stället för i linje med överröret, för att ge en mindre framåtriktad yta där kaotiska luftströmmar kan bildas.
Enhetliga förutsättningar
En fintrimmad process och en väldigt exakt vindtunnel är nödvändiga för att optimera små fördelar. Vi använde samma rymdindustrianpassade vindtunnel för samtliga tester för att säkra enhetliga resultat. Totalt tillbringade vin några veckor i vindtunneln för att finslipa Speed Concepts snabba perfektion.
Pålitlig cyklist
Vi använde oss av Manny, vår trampande testdocka för samtliga vindtunneltester. Vid varje testomgång tog vi en bild från sidan i silhuett av Mannys cykelinställningar. Tack vare detta kunde vi vara säkra på att han satt på exakt samma plats, så att vi kunde mäta och optimera små prestationsändringar.
Testad i verkligheten
När vi väl var nöjda med prototypen, anlitade vi ett flertal olika cyklister för att testa samtliga ramstorlekar och bekräfta att de förselar som vi hade upptäckt även gällde för cyklister i verkliga livet, oavsett könstillhörighet och kroppsstorlek. Vi samlade in våra data medan cyklisterna susade fram på en stilla landsväg i Waterloo, Wisconsin.