Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Za każdym razem dajesz z siebie wszystko i chcesz zbudować równie oddany temu celowi rower triathlonowy. Poszukujesz szalonej prędkości i aerodynamiki, sterowanego bezprzewodowo napędu Shimano Dura-Ace/Ultegra zmieniającego przełożenia z niesamowitą precyzją, a także mnóstwa wbudowanych akcesoriów ułatwiających nawodnienie i sięgnięcie po przekąski.
Użyte technologie
Superlekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 800, ograniczające opory powietrza kształty rur Kammtail Virtual Foil (KVF), aerodynamiczny karbonowy widelec Speed Concept, wygładzający drogę rozdzielacz IsoSpeed, wbudowany schowek na przekąski, napoje i zestaw naprawczy, sterowany bezprzewodowo 12-rzędowy napęd Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2, w pełni zintegrowana z mostkiem kierownica, siodełko triatlonowe Bontrager Hilo Comp dla odpowiednio agresywnej pozycji aerodynamicznej, niezawodne hamulce tarczowe i koła z włókna węglowego OCLV Bontrager Aeolus Pro 51.
Ostatnie słowo
Speed Concept to wzorowe połączenie prędkości i inteligentnych rozwiązań. Prosta, przemyślana konstrukcja oraz wbudowane rozwiązania oszczędzają stresu w dzień wyścigu i pozwalają uzyskać najlepsze możliwe czasy na rowerze oraz przygotowują na sukces podczas biegu. Z modelem SLR 7 zyskują też Twoje osiągi, a to dzięki najwyższej klasy napędowi Shimano i świetnym kołom z włókna węglowego Bontrager.
Przegląd
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Z inteligentnie wbudowanym schowkiem na przekąski i napoje zachowanie sił bez opuszczania aerodynamicznej pozycji staje się znacznie łatwiejsze i bezstresowe.
- IsoSpeed w rurze górnej wygładza nierówności na trasie i wyposażony jest w pochłaniający wstrząsy elastomer, dzięki czemu powraca w sposób płynny, kontrolowany i stabilny.
- Prosta budowa, prosty transport: szybki montaż ułatwia podróżowanie na wyścigi
- Nowy bezprzewodowy napęd Dura-Ace/Ultegra Di2 oferuje szybszą, płynniejszą i bardziej responsywną zmianę przełożeń niż kiedykolwiek wcześniej
- Stwórz go dla siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One. Wybierz swój model. Wybierz swój kolor. Wybierz swoje części.
„Imponująco szybki i komfortowy rower triathlonowy z najwyższej półki”
„Ogólnie rzecz biorąc, bardzo podobał nam się czas spędzony na Speed Concept. Już sama poprawa komfortu, możliwości przechowywania i regulacji sprawiają, że warto było poczekać na jego najnowszą wersję. Jeśli dodamy do tego deklarowane zalety dotyczące prędkości, otrzymamy super rower, który może się równać z najlepszymi modelami w 2022”.
Czytaj więcej
4.5/5
„Nie mogę się nachwalić, jak wiele przyjemności daje jazda tym rowerem... Ta konfiguracja zapewnia szybkość i łatwość prowadzenia roweru”
Czytaj więcejCechy
Ten Speed Concept to najszybszy rower, jaki kiedykolwiek testowaliśmy – na zawodach w Kona jest o sześć minut szybszy niż poprzedni model. Ultralekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 800 i zmniejszający opór kształ rur Kammtail Virtual Foil wręcz przecina powietrze.
Wbudowany schowek na odżywki i napoje pozwala łatwo i bezproblemowo zachować siły bez opuszczania aerodynamicznej pozycji.
Nasz system został zaprojektowany, by spełnić oczekiwania jak największej liczby triathlonistów. Jest w pełni personalizowany, łatwy do regulacji i dopasowany do Ciebie przez całą drogę
IsoSpeed w rurze górnej poskramia nierówne trasy, dzięki czemu czujesz się świeżo i mniej odczuwasz zmęczenie, nie tylko podczas jazdy, ale również w biegu.
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | OCLV Carbon Serii 800, kształt rur KVF (Kammtail Virtual Foil), T47 BB, zintegrowana skrytka typu bento, zintegrowany schowek rury dolnej |
|---|---|
| Widelec | SC wykonany w całości z włókna węglowego, zintegrowane hamulce i wspornik kierownicy |
| Dopasowanie ramy | Triatlon |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c |
| Maks. rozmiar opon | 28c z tyłu, 25c z przodu |
| Manetka | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace, dźwignia R9180 Di2, zacisk R9270 , tarcza 160 mm |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2 |
| *Korba |
Rozmiar:
S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm |
|
Rozmiar:
M, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm |
|
|
Rozmiar:
XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy |
| Maks. wielkość zębatki | 2x: 55/42 |
| Siodełko | Bontrager Hilo Comp, szyny chromo-molibdenowe |
|---|---|
| *Element kierownicy |
Rozmiar:
S, M Speed Concept podstawa kierownicy 30 mm |
|
Rozmiar:
S, M, L, XL Speed Concept podstawa kierownicy 45 mm |
|
|
Rozmiar:
S Speed Concept Wspornik przystawki kokpitu Bliski |
|
|
Rozmiar:
M, L, XL Speed Concept Wspornik przystawki kokpitu Średni |
|
|
Rozmiar:
L, XL Speed Concept podstawa kierownicy 60 mm |
|
| Kierownica zintegrowana ze wspornikiem | Wspornik/kierownica Speed Concept o średnim wzniosie |
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| Tarcza hamulcowa | Shimano MT800, centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
| Ładowarka | Z kablem do ładowania |
|---|---|
| Koszyk | Speed Concept Koszyk bidonu na rurę dolną |
| Bidon | Speed Concept Bidon na rurę dolną |
| Waga | M – 8,97 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Oznaczenie rozmiaru ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy | Min. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Min. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 700c | 49.9 | 78.0° | 6.5 | 72.2° | 49.5 | 8.0 | 41.0 | 4.5 | 6.1 | 96.7 | 76.0 | 39.0 | 49.2 | 55.9 | 66.6 | 64.9 | 75.6 |
| M | 700c | 52.5 | 78.0° | 9.0 | 72.5° | 51.8 | 8.0 | 41.0 | 4.5 | 6.0 | 99.5 | 78.5 | 41.6 | 51.7 | 58.0 | 69.2 | 67.0 | 78.2 |
| L | 700c | 54.9 | 78.0° | 11.5 | 72.5° | 54.1 | 8.0 | 41.0 | 4.5 | 6.0 | 102.0 | 80.8 | 42.6 | 54.1 | 60.4 | 71.5 | 69.4 | 80.5 |
| XL | 700c | 57.4 | 78.0° | 14.0 | 72.5° | 56.5 | 8.0 | 41.0 | 4.5 | 6.0 | 104.7 | 83.1 | 44.5 | 56.5 | 62.8 | 74.0 | 71.8 | 83.0 |