“La posibilidad adicional de modificar no solo el ángulo de dirección/asiento y la altura del eje de centro, sino también la progresión del amortiguador E, incluso, el recorrido de la bici es muy interesante.
Leer másEso sí, solo hicieron falta unos cuantos pedaleos para darse cuenta de la eficiencia y la capacidad de respuesta de la Top Fuel.[...] A la hora de atravesar los singletrack más rocosos, la nueva bici resulta notablemente más ágil y elástica que su predecesora.
Leer másNo dejo de sorprenderme con movimientos más bruscos de lo que Trek probablemente recomendaría para la Top Fuel, y sigo rebotando hacia abajo más enamorado de la bici.
Leer más“… la Top Fuel destaca por ser solo un poco más serena y flexible (en cuanto al rendimiento de su suspensión) que la mayoría de las bicis con las que se compara más directamente en teoría”.
Leer más¿Momento de sacar el soporte de reparación para tareas de mantenimiento? Aquí tienes un despiece detallado de tu bici con los números de parte, los valores de torsión e instrucciones técnicas específicas para cada plataforma.
Osta täältäElige piezas ligeras y una tijera de 120mm si quieres una Top Fuel ligera como una pluma, o una tijera de 140mm y un amortiguador trasero de 130 mm más largo para una mayor versatilidad. Gracias al espacio que queda para un poste ajustable más largo y a las ruedas MX, puedes personalizar la Top Fuel para convertirla en una divertida bici de pista.
Ajusta fácilmente la suspensión y la geometría en cuatro modos diferentes, según el lugar y tu estilo de rodar. Basta con girar un botón para que puedas andar con una suspensión más o menos progresiva, y ajustar la geometría para que el tubo de dirección esté más bajo y el eje de centro esté más bajo, o para que el tubo de dirección esté más elevado y el eje de centro más alto.
Las nuevas bolsas internas del cuadro te permiten olvidarte de la mochila y seguir llevando tus cosas imprescindibles para el paseo.
Active Braking Pivot les permite a nuestros ingenieros ajustar la reacción de la suspensión a las fuerzas de aceleración y frenado de forma independiente. Esto significa que tendrás un control más confiable cuando más lo necesites.
Shimano XT es el grupo de componentes original de bici de montaña en el que confían generaciones de ciclistas de montaña de todo el mundo. Cualquiera sea la pista y por donde sea que te desplaces, XT es la mejor solución que existe actualmente para el ciclismo de montaña. Cambios confiables. Rendimiento de frenado superior. Mantenimiento intuitivo. XT es el grupo de componentes resistente y de alto rendimiento en el que puedes confiar.
Esta bici no viene con pedales porque tendrás un mejor paseo si eliges los tuyos. Explora la guía de pedales para encontrar los mejores pedales para tu estilo de rodar. Opta por pedales planos para disfrutar de una versatilidad sencilla u opta por pedales de contacto para MTB si deseas control y eficiencia.
Ver la guíaEsta calculadora de suspensión te ayudará a optimizar la configuración de tu suspensión para tu peso. Solo debes seguir los pasos para encontrar la mejor configuración para ti.
Más informaciónLos rines y llantas Tubeless Ready hacen que te olvides de las cámaras para que obtengas una mejor tracción, menos ponchaduras y menos peso. Estás listo para rodar de inmediato con las corbatas TLR, válvulas y sellante que se incluyen.
Más informaciónEntre más grande, mejor. El diámetro sobredimensionado del tubo de asiento ofrece más soporte y fuerza para postes ajustables para recorridos más largos. Además, permite el uso de piezas internas robustas y duraderas que funcionan más rápido.
El monte de International Standard Chain Guide permite instalar y ajustar el guía cadena fácilmente.
Más fuertes que el ajuste a presión, los ejes de centro roscado resisten en condiciones adversas y facilitan su mantenimiento.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, almacenamiento interno, tubo de dirección cónico, enrutamiento interno guiado, protección de tubo inferior, basculante de aleación, Mino Link de 4 posiciones, ABP, Boost148, 120 mm de recorrido |
|---|---|
| Tijera | RockShox Pike Select+, DebonAir, amortiguador Charger 3.1 RC2, tubo de horquilla perfilado, avance de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth de 15 mm, recorrido de 130 mm |
| Amortiguador | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm |
| Recorrido máximo de tijera compatible | 140 mm |
| *Rueda delantera |
Talla:
Chico Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm, 27.5" |
|---|---|
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Talla:
MG, G, XG, M Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm, 29" |
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| *Rueda trasera |
Talla:
Chico Bontrager Line Comp 30, llanta High Strength 6000 Series de aluminio, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 tornillos, núcleo Shimano MicroSpline, Boost148, eje pasante de 12 mm, 27.5" |
|
Talla:
MG, G, XG, M Bontrager Line Comp 30, llanta High Strength 6000 Series de aluminio, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 tornillos, núcleo Shimano MicroSpline, Boost148, eje pasante de 12 mm, 29" |
|
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| *Llanta |
Talla:
Chico Bontrager Gunnisson RSL XT, Tubeless Ready, triple compuesto, aro de aramida, 120 tpi, 27,5x2,40” |
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Talla:
MG, G, XG, M Bontrager Montrose RSL XT, Tubeless Ready, triple compuesto, aro de aramida, 120 tpi, 29x2,40” |
|
|
Talla:
MG, G, XG, M Bontrager Gunnisson RSL XT, Tubeless Ready, triple compuesto, aro de aramida, 120 tpi, 29x2,40” |
|
| Corbata | Bontrager TLR |
| Tamaño máximo de llanta | Cuadro: 29x2.50" Tijera: Ver el fabricante |
| Mando | Shimano XT M8100, 12 velocidades |
|---|---|
| Cambio trasero | Shimano XT M8100, caja larga |
| Biela | Shimano XT M8120, 30T, línea de cadena de 55 mm, longitud de 170 mm |
| Eje de centro | Shimano BB-MT501 BSA |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12 velocidades |
| Cadena | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocidades |
| Tamaño máximo del plato | 1x 34T, mín. 30T |
| Asiento | Verse Short Comp, rieles de acero, 145mm de ancho |
|---|---|
| *Poste de asiento |
Talla:
Chico Bontrager Line Dropper, 100mm de recorrido, MaxFlow, enrutamiento interno, 34.9mm, 310mm de longitud |
|
Talla:
MG, G, XG, M Bontrager Line Dropper, 170mm de recorrido, MaxFlow, enrutamiento interno, 34.9mm, 450mm de longitud |
|
| *Manubrio/poste (integrado) |
Talla:
Chico Manubrio/poste de manubrio integrado Bontrager RSL, carbono OCLV, 27.5mm de elevación de manubrio, 820mm de ancho, 0 grados de elevación del poste de manubrio, 35mm de longitud del poste de manubrio |
|
Talla:
MG, G, XG, M Manubrio/poste de manubrio integrado Bontrager RSL, Carbono OCLV, 27.5mm de elevación de manubrio, 820mm de ancho, 0 grados de elevación del poste de manubrio, 45mm de longitud del poste de manubrio |
|
| Puños | Bontrager XR Trail Elite, bloqueo de nailon |
| Freno | Disco hidráulico de 4 pistones Shimano XT M8120 |
| Rotor de freno | Shimano RT86, 6 tornillos, 180 mm |
| Tamaño del rotor | Tamaños máximos de rotor de freno - Cuadro: 200 mm, mín. 180 mm, Tijera: consultar el fabricante de la tijera |
| Bolsa | Bolsa de Almacenamiento Interno para el Cuadro Bontrager BITS |
|---|
| Peso | M - 13.45 kg / 29.66 lbs (with TLR sealant, no tubes) |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 300 libras (136 kg). |
