Débuter à l’extrémité du creux
Laissez dépasser environ 1/3 de la largeur du ruban au-delà de l’extrémité du cintre. Vous pourrez rentrer cet excédent dans le cintre avec le bouchon de cintre à la fin de l’opération.
Enrouler de l’extérieur vers l’intérieur
Enroulez le ruban autour du cintre de telle sorte que les mains resserrent le ruban quand vous roulez. Cela signifie que le ruban doit être enroulé autour du cintre depuis l’extérieur, de haut en bas vers le cadre.
Maintenir le ruban sous une certaine tension
Le ruban de guidon doit être serré, mais pas au point de le déchirer durant l’application. L’idée est de maintenir assez de tension sur le ruban pour éviter qu’il ne se défasse pendant que vous roulez.
Aux abords du changement de vitesse...
Vous pouvez utiliser le petit morceau de ruban de guidon adhésive fourni afin de recouvrir l’extérieur du changement de vitesse ou vous pouvez utiliser la technique de la boucle de Kenneth, un peu plus élégante. Regardez la vidéo à 1:15.
Aux abords de la potence...
Coupez le ruban de guidon en biais afin que le dernier tour soit parallèle à la potence Coupez la pointe du ruban, puis fixez le tout à l’aide d’un morceau de toile isolante, en partant de l’avant du vélo vers l’arrière.
Finition
Posez les bouchons de cintre et appliquez les bandes de finition Bontrager sur la toile isolante.
Comme son nom le laisse entendre, le Supertack possède une surface adhérente qui renforce la prise. Il est idéal pour les sorties dans la boue ou sous la pluie. Son dos est adhésif et son élasticité simplifie l’installation. Il affiche une épaisseur de 2,7 mm et il est fabriqué en mousse de microfibre amortissante.
Acheter le Supertack.Notre ruban de guidon le plus vendu offre une sensation naturelle de liège, une excellente élasticité et un recto adhésif. Il affiche une épaisseur de 2,7 mm et intègre une bande de gel supplémentaire pour améliorer le confort. Qui plus est, il existe dans un choix de coloris plus riche que celui des autres rubans de cintre.
Voir le Gel CorkSi vous privilégiez les terrains cahoteux ou si vous souhaitez simplement atténuer davantage les vibrations afin d’améliorer le confort de votre vélo, optez pour notre ruban de guidon le plus épais. Il affiche une épaisseur de 3 mm, un rembourrage en gel et un dos adhésif pour simplifier la pose.
Voir le Double Gel CorkRoulez en toute confiance par tous les temps grâce à une texture adhésive offrant davantage d’adhérence. Ce ruban ajoute une couche supplémentaire de mousse absorbant les chocs et vous permet de soigner votre présentation grâce à ses détails perforés stylés. D’une épaisseur de 2,7 mm, elle dispose d’un dos adhésif pour simplifier la pose.
Acheter le Perf LineCe ruban est plus fin que la majorité, mais il n’a pas à rougir de l’accroche qu’il offre. Il s’agit de notre ruban le plus accrocheur, parfait pour rouler par mauvais temps, pour la pratique du cyclocross ou pour le cycliste qui veut consolider sa prise sur le cintre. Il affiche une épaisseur de 1,6 mm et il est fabriqué en mousse amortissante.
Voir le GrippytackQui aurait pu croire qu’un cintre pouvait ête aussi agréable au toucher ? Si les petits conforts de la vie, comme un ruban de cintre à la texture douce et veloutée, vous attirent, vous êtes au bon endroit. Il s’agit d’une mousse amortissante de 2,7 mm avec dos adhésif pour simplifier la pose.
Voir le VelvetackParcourez la grande collection de rubans de guidon de Bontrager afin de trouver la couleur, la texture et l’épaisseur les mieux adaptées à votre manière de rouler.
Voir tous les rubans de guidonChaque élément de votre vélo devrait procurer une sensation agréable au toucher et le ruban de guidon ne fait pas exception à la règle. C’est la raison pour laquelle tous les produits Bontrager sont couverts par la Garantie inconditionnelle Bontrager. Roulez et tombez sous le charme. Si ce n'est pas le cas, nous vous le reprenons.
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