1. Loading...

Ylivertainen kilpapyörä

Vuonna 2004 ilmestyneestä ensimmäisestä mallista lähtien Madone on ollut standardi, johon muita kilpapyöriä verrataan. Se ei seuraa muita. Se on kuin kotonaan etulinjassa jopa maailman kehittyneimpien superpyörien joukossa.

Nyt tuo perintö saa jatkoa täysin uuden Madone SLR:n muodossa. Se on rakennettu ilman kompromisseja, jotta saat käyttöösi kaikki nopeuden ja hyvän ohjattavuuden suorituskykyedut. Se on kevyt, aerodynaaminen, sulavaliikkeinen ja ilmiömäisen nopea.

Täysin uusi Madone SLR on monipuolinen, sillä se tarjoaa kaikkea, mitä voit yhdeltä kilpapyörältä toivoa. Tästä saamme kiittää uskomatonta insinöörityötä ja useita uusia teknisiä ominaisuuksia, joihin kuuluvat edistynyt aerodynaaminen muotoilu, 700-sarjan OCLV-hiilikuiturakenne, säädettävä vaakaputken IsoSpeed-erotin, uusi geometria sekä uudet levy- ja vannejarruvaihtoehdot.

Madone SLR on suunniteltu halkomaan tuulta ja kiidättämään sinut kaikkien aikojen nopeimpiin pyöräilysuorituksiisi. Madone SLR:n ainutlaatuinen Kammtail Virtual Foil -putkimuotoilu on luokiteltu yhdeksi maailman kaikkien aikojen aerodynaamisimmista – sekä tuulitunnelissa että tosielämässä.

IsoSpeedin uskomattomiin ominaisuuksiin kuuluvat sen tietä tasoittava ja ajomukavuutta lisäävä vaikutus mutta myös sen kyky vähentää tiestä johtuvien iskujen ja tärinän väsyttävää vaikutusta, jolloin ajaja voi pyöräillä tehokkaammin pidempään.

Madone SLR:n täysin uutta vaakaputken IsoSpeed-erotinta voi säätää erittäin laajasti, minkä ansiosta sen myötäilevyyttä voi muokata tarkkaan omien mieltymysten mukaan. Nykyiseen malliin verrattuna Madone SLR:n rakenne on myötäilevimmällä asetuksella 17 % myötäilevämpi ja jäykimmällä asetuksella 21 % jäykempi.

Säädettävässä vaakaputken IsoSpeed-erottimessa on myös ajon vakautta parantava vaimennus, jonka avulla tiestä johtuvan iskun jälkeinen paluuliike tapahtuu sulavammin ja hallitummin. Uudessa Madone SLR:ssä paluuvaimennuksen voimakkuus on nykyistä mallia 13 % pienempi.

Lisäksi säädettävä vaakaputken IsoSpeed-erotin pystyy antamaan pitkälti saman pystysuuntaisen myötäilevyyden kaiken kokoisissa rungoissa, koska erotin on vaakasuorassa eikä satulaputken pituus rajoita sen toimintaa. Pyörän koosta riippumatta laajasti säädettävä myötäilevyys tuo ajamiseen runsaasti hyötyä.

Haluatko tietää lisää uuden Madone SLR:n taustalla olevasta tuotekehitystyöstä ja tekniikasta? Voit lukea yksityiskohtaisen teknisen asiakirjan täältä:

Ultrakevyt 700-sarjan OCLV-hiilikuitu

Kaikki Madone SLR -mallit rakennetaan Trekin uskomattoman kevyestä ja jäykästä 700-sarjan OCLV-hiilikuidusta, joka muokataan aerodynaamisiin KVF-putkimuotoihin tuulen vaikutuksen minimoimiseksi. 700-sarjan OCLV-hiilikuitu on Trekin kevyin ja vahvin hiilikuitu.

Lisätietoa OCLV-hiilikuidusta

Ennennäkemätön integrointi

Jokainen Madone SLR:n komponentti on osa suurempaa kokonaisuutta. Näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen ohjaamo, huomaamaton satulamasto, ohjauskeskus alaputkessa, integroidut jarrut, integroitu kiinnike Bontrager Flare RT takavalolle, Blendr-ohjainkannatin etuosan lisävarusteiden integrointia varten – jokainen Madonen osa-alue on suunniteltu ennennäkemätöntä integrointia ajatellen.

Vanne- ja levyjarruvaihtoehdot

Ensimmäistä kertaa ylivertainen kilpapyörä on saatavana sekä flat mount -levyjarruilla että suorakiinnitteisillä vannejarruilla. Molemmat jarruratkaisut on integroitu runkoon, joten riippumatta siitä, pidätkö enemmän kevyempien vannejarrujen rakenteesta vai rengastilaa lisäävistä ja kaikissa sääoloissa tehokkaasti toimivista levyjarruista, saat ainutlaatuisesti integroidut aerodynaamiset jarrut.

Optimaalinen istuvuus ja geometria

Madone SLR:n geometria kehitettiin yhteistyössä Trek-Segafredo- ja Trek-Drops-ammattilaispyöräilyjoukkueiden kanssa. Trekin uusi geometria asettaa ajajan aerodynaamisesti optimaaliseen kilpailuasentoon. Se on hieman aggressiivisempi kuin edellisen sukupolven Madone-malleissa ja tarjoaa täydellisen yhdistelmän ajomukavuutta ja nopeutta useimmille kilpa-ajajille.

Uusi kaksiosainen aerodynaaminen ohjaustanko/ohjainkannatin

Madone SLR:ssä on myös uusi kaksiosainen aerodynaaminen ohjaustangon ja ohjainkannattimen yhdistelmä. Se antaa ajajille enemmän valinnanvaraa kannattimen ja tangon kokojen sekä tangon kulmansäädön suhteen – uhraamatta täysin integroidun ohjaamon aerodynamiikkaa.

Haluatko tietää lisää UUDEN Madone SLR:n taustalla olevasta tuotekehitystyöstä ja tekniikasta? Voit lukea yksityiskohtaisen teknisen asiakirjan täältä:

Lisätietoja

Uudet naisten mallit

Madone SLR Women’s tarjoaa saman teknisesti edistyneen rungon kuin standardimalleissa mutta Women’s Specific Design -kosketuspisteillä täydennettynä. Naisille suunniteltu satula, ohjaustangon leveys ja ohjainkannattimen pituus parantavat usein pyörän istuvuutta naisille alusta lähtien.

Elinikäinen takuu

Se ei olisi ylivertainen kilpapyörä ilman ylivertaista takuuta. Kaikkien muiden Madone-mallien tavoin myös täysin uudella Madone SLR:llä on elinikäinen takuu. Pyöräile luottavaisin mielin.

Tuotevertailuun valitut

Aloita vertailu
Suomi / Suomi
You’re looking at the Suomi / Suomi Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.