우리가 당신을 케어하겠습니다.
트렉은 미션은 여러분들이 우리를 찾을 때마다 전 세계에서 가장 우수한 수준의 환대와 서비스를 제공하는 것 입니다. 온라인과 오프라인 모두에서요. 항상 이 곳에서 여러분을 돕겠습니다. 그것이 바로 트렉 웨이(Trek way) 입니다.
핑크바이크의 2023 올해의 MTB
“슬래시는 매우 공격적인 지오메트리, 유연한 조절 능력, 라이더에게 영웅이 된 듯한 느낌을 전해주는 정신이 아찔할 정도의 하이 피봇 서스펜션까지 장거리 퍼포먼스를 위한 모든 것을 갖춘 다재다능한 바이크입니다. 저희 말만 듣기 보다는 핑크바이크가 슬래시에게 올해의 바이크라는 명예를 안긴 이유를 직접 확인해보세요.”
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“라이딩의 차원을 높이는 바이크”
“슬래시와 새로운 비비드 샥은 진정한 파워를 도출하는 조합으로, 전혀 튜닝을 하지 않아도 행복한 라이딩을 즐길 수 있게 해줍니다 [...] 대부분의 라이더에게 훌륭하게 튜닝된 것 같은 라이딩 감각을 보장해 주는 트렉의 핵심 조합입니다. [...] 개인적으로 트렉 슬래시는 지난 2년간 타 본 바이크 중에서 상당히 높은 순위를 차지합니다. 오르막길 주행 성능이 내리막길 주행 성능보다 뛰어나다면, 즉, 내리막길 주행에서 빠르게 질주하며 즐길 수 있다면 장거리 라이딩을 나서기에 충분한 역량을 쌓을 때까지 기다릴 필요가 없습니다.”
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“매우 인상적”
“이 바이크는 의심의 여지 없이 제가 지금껏 타 본 하이 피봇 아이들러 바이크 중에서 단연코 가장 효율적입니다. 트레블이 푹신한 승차감을 제공하여 트레일에서 튀어오르거나 내리막길 주행을 할 때 튼튼하게 받쳐 주어 생동감 있고 가볍게 라이딩을 할 수 있고, 험준한 트레일에서는 안정적으로 차분하게 라이딩을 할 수 있습니다. 트렉은 이 바이크를 통해 무한한 잠재력을 입증한 듯합니다.”
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“얼굴에 저절로 미소가 떠오릅니다.”
“슬래시 2024는 하이 피봇 서스펜션 설계의 단점은 버리고 장점은 모두 취하면서 하이 피봇 바이크의 차세대 진화 단계를 선보입니다.”
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“사상 최고로 ‘역동적인 돌출 노면’ 라이딩”
“이 슬래시는 수많은 작은 요소들이 조합되어 트레일에서 더욱 빛이 납니다. 무엇보다 서스펜션 성능이 탁월합니다. 샥은 이동하기도 수월하고 방향도 빠르게 전환할 수 있습니다. 코일 샥처럼 상당히 매끄럽고요. 이용해 본 모든 에어 샥 중에서 작은 돌출부 위를 지나갈 때 최고의 성능을 자랑하더군요. 트레블의 끝 부분으로 더욱 깊숙이 들어가면 160mm 이상 여유가 있는 것 같더라고요.”
자세히 읽기추가 옵션
정비 매뉴얼
유지보수를 위해 정비 스탠드를 펼치셨나요? 아래에서 부품 번호, 토크 값, 플랫폼별 기술 지침을 통해 바이크에 대한 자세한 정보를 찾아보세요.
Vind hem hier일주일 만에 트레일에서 주행 속도 개선
더 나은 트레일 라이더가 되는 문제라면 연습으로 완벽에 이를 수 있습니다. 개인 기록을 깨고 당장 더 큰 자신감으로 라딩할 수 있도록 핑크바이크의 크리스티나 차페타가 드리는 일곱 가지 요령을 확인해보세요.
자세히 읽기제품 특성
하이 피봇 서스펜션
슬래시의 높은 메인 피봇은 서스펜션이 압착할 때 액슬을 후방으로 움직이게 해주기 때문에 후방 휠이 범프에서 오는 힘을 받아 움직이고 범프에서 더 빨리 벗어나게 합니다. 미친 듯한 접지력으로 더 큰 가속도가 유지되는 한편, 트레일에서는 아주 부드럽게 느껴집니다.
킥백 억제
슬래시의 특대형 상부 아이들러가 높은 피봇에 의한 페달 킥백을 없앨 뿐만 아니라 그 크기와 위치는 효율적인 페달링을 위한 딱 적당량의 안티 스쿼트를 허용합니다. 하부 아이들러는 라이더가 더 부드러운 변속과 서스펜션 퍼포먼스를 얻을 수 있도록 드레일러에 가해지는 체인 장력을 덜어줍니다.
혼합된 휠 사이즈
29" 전방 휠은 장애물을 지나갈 때 마치 괴물 같은 힘을 내며, 27.5" 후방 휠은 거친 매력을 뽐냅니다. 29er의 전속력을 원하시나요? 더 빠르게 구르는 후방 휠을 사용하시려면 하부 샥 마운트(별도 판매)를 바꿔 BB의 높이를 낮추시기만 하면 됩니다.
강도 높은 라이딩을 위한 서스펜션 조절
간단하게 칩을 뒤집어서 레버리지 비율을 조절하세요. 모서리가 각진 범프가 많은 거친 트레일에 완벽한 푹신한 감각을 원하시면 덜(Less) 진보적인 세팅으로 라이딩하세요. 큰 장애물을 만날 때 바닥을 치고 싶지 않거나 코일 샥을 원할 때는 더(More) 진보적인 세팅으로 뒤집으세요.
완만함 혹은 가파름, 그건 라이더의 선택입니다
각도 조절 헤드셋 컵(별도 판매)을 설치하면 하단 브래킷의 높이는 그대로 유지하면서 도 헤드 튜브 각도를 원하는 대로 1도 더 경사지거나 완만하게 조절할 수 있습니다.
사이즈별 체인스테이
사이즈별로 다른 체인스테이는 핸들링의 균형을 잡아 주어 키가 작은 라이더에게는 민첩한 라이딩을 선사하고, 키가 큰 라이더에게는 오르막에서 전방 휠의 견인력을 선사합니다.
조용함과 보호 기능의 조화
치밀하게 엔지니어링된 체인스테이 가드가 더 없는 행복을 주는 조용한 라이딩을 위해 체인의 움직임을 줄여주며, 탈착식 다운튜브 가드가 돌에 부딪히지 않도록 막아줍니다. 내구성을 더하도록 페인트 아래에 통합 카본 아머가 한 겹 더해져 있습니다.
시마노 XT
시마노 XT는 전 세계적으로 여러 세대에 걸쳐 MTB 라이더들이 신뢰하는 원조 MTB 그룹셋입니다. 어떤 트레일을 선택하든, 어떤 바이크로 라이딩하든 XT는 오늘의 MTB 라이딩을 위한 솔루션입니다. 안정적인 변속. 탁월한 브레이크 제어. 직관적인 유지보수. XT는 의지할 수 있고 열심히 달리는 경주마 같은 고성능 컴포넌트입니다.
페달을 빠뜨릴 뻔 하셨습니다
페달을 직접 선택하면 더 나은 라이딩 경험을 할 수 있기 때문에 이 바이크는 페달이 장착되지 않은 상태로 판매됩니다. 페달 가이드를 살펴보시고 자신의 라이딩 스타일에 맞는 최고의 페달을 찾으세요. 심플한 다재다능함을 원하면 플랫 페달을 선택하시고, 제어력과 효율을 원하면 클립리스 MTB 페달을 시도해보세요.
가이드 확인하기나만의 방식으로 라이딩하라
슬래시에는 긴 드로퍼, 큰 코일 샥, 두툼한 타이어, 최대 190mm의 전방 서스펜션을 위한 공간이 충분합니다. 게다가, 보관함 도어가 이미 간식으로 가득 차 있다면 탑 튜브 아래에 액세서리 마운트를 위한 곳이 있습니다.
완전한 튜블리스 시스템
튜블리스 레디 림과 타이어는 튜브를 쉽게 제거할 수 있게 만들어주어 더욱 강력한 견인력, 줄어든 펑크, 그리고 무게 감량까지 이끌어냅니다. 기본으로 들어있는 TLR 림 스트립, 밸브, 그리고 실런트로 박스에서 꺼내자마자 즉시 출발할 준비를 마칠 수 있습니다.
자세히 보기녹 블록
녹 블록은 상황이 잘못 돌아갈 때 프레임을 책임집니다. 낙차했을 때 핸들바가 완전히 돌아가버리는 일을 방지해, 호스가 엉키지도 않으며, 조종부가 탑 튜브에 충돌하지도 않습니다.
자세히 보기카본 케어 휠 보상 프로그램
모든 본트래거 카본 휠셋은 카본 케어 휠 보상 프로그램의 보증이 적용됩니다. 구매 후 처음 2년 동안 여러분의 본트래거 카본 휠에 의도치 않은 파손이 발생하더라도, 우리가 무상으로 수리하거나 교체해 드리겠습니다.
오버사이즈 34.9mm 드로퍼 포스트
클수록 좋습니다. 오버사이즈 싯 튜브 구경은 더욱 긴 트래블의 드로퍼에 더 큰 지지력과 강도를 부여하고 보다 훨씬 빠르게 작동하는, 튼튼하면서도 내구성이 뛰어난 내장 부품을 가능하게 합니다.
나사산식 바텀 브라켓
슬래시는 프레스 핏보다 더욱 튼튼한 나사산식 바텀 브라켓으로 가장 거친 조건에서 가장 강하게 라이딩하도록 제작됩니다.
래피드 드라이브 108 후방 허브
108개의 결합부로, 래피드 드라이브는 페달에 발을 올렸을 때 투박한 지연 대신 거의 즉각적인 가속을 선사합니다. 코너를 폭발하듯 돌아나오고 거친 구간을 치고 나가는 부드럽고, 즉각적인 출력을 얻게 되는 것입니다. 그리고 그러한 추가적인 페달 라쳇은 까다로운 오르막을 돌파할 때 모든 부분에서의 차이점을 만들어내는 조종성을 더합니다.
| 프레임 | OCLV 마운틴 카본, 높은 메인 피봇, 아이들러 풀리, 내부 보관함, 각 조절 헤드셋, 조절식 레버리지 비율, 통합형 프레임 보호, 내부 라우팅, 합금 로커 링크, ISCG 05, 액티브 브레이킹 피봇, UDH, 148x12mm 스루 액슬, 170mm 트레블 |
|---|---|
| 포크 | 락샥 ZEB 셀렉트+, 데본에어 스프링, 차저 3.1 RC2 댐퍼, 테이퍼드 스티어러, 44mm 오프셋, 부스트110, 맥슬 스텔스, 170mm 트레블 |
| 샥 | 락샥 비비드 셀렉트+, 230mm x 65mm |
| 최대 호환 포크 트래블 | 190mm (606mm 액슬-크라운 길이), S: 190mm (587mm 액슬-크라운 길이) |
| *전방 휠 |
사이즈:
S 본트래거 라인 콤프 30, 튜블리스 레디, 6볼트, 부스트110, 15mm 스루 액슬, 27.5" |
|---|---|
|
사이즈:
M, ML, L, XL 본트래거 라인 콤프 30, 튜블리스 레디, 6볼트, 부스트110, 15mm 스루 액슬, 29" |
|
| 후방 휠 | 본트래거 라인 콤프 30, 튜블리스 레디, 래피드 드라이브 108, 6볼트, 부스트148, 12mm 스루 액슬, 27.5” |
| 뒤 스큐어 | 본트래거 스위치 스루 액슬, 탈착식 레버 |
| *타이어 |
사이즈:
S, M, ML, L, XL 본트래거 SE5 팀 이슈, 튜블리스 레디, 코어 스트렝스 사이드월, 아라미드 비드, 120tpi, 27.5x2.50” |
|
사이즈:
M, ML, L, XL 본트래거 SE6 팀 이슈, 튜블리스 레디, 코어 강도 사이드월, 아라미드 비드, 120tpi, 29x2.50” |
|
| 타이어 부품 | 본트래거 TLR 실란트, 6oz |
| 림 스트립 | 본트래거 TLR |
| 최대 타이어 사이즈 | 프레임: 29x2.50", 포크: 제조자 참고 |
| 변속 레버 | 시마노 XT M8100, 12단 |
|---|---|
| 뒷 디레일러 | 시마노 XT M8100, 롱 케이지 |
| 크랭크 | 시마노 XT M8120, 30T 합금 링, 55mm 체인라인, 165mm 길이 |
| 바텀 브라켓 | 시마노 BB-MT501 BSA |
| 카세트 | 시마노 XT M8100, 10-51, 12단 |
| 체인 | 시마노 울테그라/XT M8100, 12단 |
| 최대 체인링 사이즈 | 최대: 34T(타원형 - 32T, 최소: 28T |
| 안장 | 버스 쇼트 콤프, 스틸 레일, 145mm 너비 |
|---|---|
| *싯포스트 |
사이즈:
S 본트래거 라인 드로퍼, 100mm 트레블, 맥스플로우, 내부 라우팅, 34.9mm, 310mm 길이 |
|
사이즈:
M, ML, L, XL 본트래거 라인 드로퍼, 150mm 트레블, 맥스플로우, 내부 라우팅, 34.9mm, 410mm 길이 |
|
| 핸들바 | 본트래거 라인 프로, OCLV 카본, 35mm, 27.5mm 라이즈, 820mm 너비 |
| 그립 | 본트래거 XR 트레일 프로, 합금 락온 |
| 스템 | 본트래거 라인 프로, 35mm, 블렌더 호환, 0도, 35mm 길이 |
| 헤드셋 | 통합형 카트리지 베어링, 1-1/8" 상단, 1.5" 하단, 각도 조절 컵 호환 가능 |
| 브레이크 | 시마노 XT M8120 4피스톤 유압식 디스크 |
| 브레이크 로터 | 시마노 RT86, 6볼트, 203mm |
| 로터 사이즈 | 최대 브레이크 로터 크기 - 프레임: 220mm, 포크: 포크 제조사 참조 |
| 무게 | M - 15.78 kg / 34.79 lbs (TLR 실런트에, 튜브 없음) |
|---|---|
| 무게제한은 | 해당 자전거의 최대 중량 한계는 136kg(300파운드)입니다(자전거, 탑승자, 화물 전체 무게 합산). |