Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
"Tämä on hankittava"
"Vaikka olen ajanut vuosien varrella monilla täysiverisillä aerodynaamisilla maantiepyörillä, on silti hämmästyttävää joka kerta, kun nousen erityisen hyvän pyörän satulaan ja tunnen heti, kuinka paljon nopeampi pyörä onkaan. On hätkähdyttävän helppoa saavuttaa ja ylläpitää suuria nopeuksia, mutta on myös tuntuvasti helpompaa ajaa rennosti, kun siltä tuntuu [...]. Ehdoton huippupyörä."
Lue lisää
Jäykempi, nopeampi, terävämpi
Satulaan nouseminen ja ajaminen saa pyörän tuntumaan nopealta, aerodynaamiselta [...] kilpapyörältä. Se on yksi mukavampia ja aerodynaamisimpia kilpapyöriä.
Katso video
Epäilemättä suorituskykyinen pyörä
Nykyaikainen suorituskykyinen geometria tekee kilpapyöristä paljon monipuolisempia ja hauskempia tavalliselle ajajalle, ja mielestäni [Madone SL] tarjoaa loistavan tasapainon useimmille ajajille, jotka etsivät suorituskykyistä maantiepyörää. [...] sivuttaisjäykkyys ja polkemisen tehokkuus vaikuttavat erittäin hyviltä.
Lue lisääLisää vaihtoehtoja
Mikä sukupolvi sopii sinulle parhaiten?
Pidä vauhti tasaisena Madone Gen 6:n tärinää vaimentavalla IsoSpeed-teknologialla tai siirry seuraavalle tasolle Gen 7:n aerodynaamisella ja mukavuutta lisäävällä IsoFlow-teknologialla.
LisätietojaHuolto-opas
Onko aika kaivaa korjausteline esiin pyöräsi huoltoa varten? Seuraavassa on yksityiskohtainen erittely pyörästäsi, ja se sisältää mm. osanumerot, kiristysmomenttiarvot ja mallikohtaiset tekniset ohjeet.
Achetez le maillot iciSuunnittelu nopeutta kohden
Trekin johtava aerodynamiikan asiantuntija avaa kaikkien aikojen nopeimman maantiepyörämme tieteen saloja.
LisätietojaAito maailmanmestari
Madone on voittajan valinta: Mads Pedersen, UCI:n maantiepyöräilyn maailmanmestari.
Lue lisääAina päällä -tiimi
Tutkimukset osoittavat, että päiväajovalojen käyttö pyörässä sekä edessä että takana on tehokkain yksittäinen keino tulla muiden tiellä liikkujien havaitsemaksi. Trek-Segafredo-joukkueen ajajat käyttävät päiväajovaloja jokaisella harjoituslenkillä kellonajasta riippumatta ja ovat huomanneet, että niillä on merkittävä vaikutus.
Lue lisääTuoteominaisuudet
Ennennäkemätön aerodynamiikka
Aerodynaamisten Kammtail-runkomuotojen uusin sukupolvi, aerodynaaminen ohjaamo ja ajoasento tekevät 7. sukupolven Madone SL -pyörästä nopeimman valmistamamme pyörän.
Ainutlaatuinen IsoFlow-tekniikka
IsoFlow-teknologia, joka on erityisesti suunniteltu 7. sukupolven Madonea varten, vähentää painoa, parantaa aerodynamiikkaa ja tasoittaa teiden kuopat mukavampaa ajokokemusta varten.
Kaikkien aikojen kevyin Madone SL
Kevyt 500-sarjan OCLV-hiilikuitu ja uusi optimoitu muotoilu tekevät tästä kevyimmän koskaan valmistamamme Madone SL -pyörän.
Uusi ergonominen ohjaustanko
Uusi optimoitu ohjaustanko, joka on kahvakumien kohdalla 3 cm kapeampi kuin alakahvojen kohdalla, tarjoaa mukavamman ja ergonomisemman ajoasennon nopeampaa kilpa-ajoa, parempaa aerodynamiikkaa ja äärimmäistä hallintaa varten. Käytä samaa ohjaustangon mittaa, johon olet tottunut – jos siis ajat yleensä 42 cm:n ohjaustangolla, valitse alaosastaan 42 cm leveä tanko, jolloin leveys kahvakumien kohdalla on 39 cm.
Hienostunut integrointi
Madone on suunniteltu viimeistä piirtoa myöten äärimmäistä vauhtia ja tehokkuutta ajatellen. Mallissa on muun muassa sisäinen vaijerireititys, aerodynaaminen ohjaamo ja piilotettu satulamasto.
Shimano Ultegra Di2
Ultegra Di2 R8100 on Shimanon nerokkain voimansiirtoratkaisu, joka on täynnä innovatiivisia ja mullistavia ominaisuuksia. HYPERGLIDE+-teknologia takaa tarkan ja saumattoman vaihteiden vaihdon sekä ylös- että alaspäin jopa kovimmassakin käytössä. Uusi Di2-vaihtajajärjestelmä esittelee Shimanon eksklusiivisen langattoman, integroidun virtapiirin, ja 12-vaihteisen kasetin ansiosta ajokokemus ei jää kiinni varustelusta. Ergonomiaa ja aerodynaamiikkaa on paranneltu kaikilla mahdollisilla tavoilla, ja voit säätää voimansiirtoa haluamallasi tavalla Shimanon käyttäjäystävällisen E-Tube-sovelluksen avulla.
Älä unohda polkimiasi
Tämän pyörän mukana ei tule polkimia, koska pääset nauttimaan paremmasta ajokokemuksesta, kun valitset polkimesi itse. Tutustu poljinoppaaseen ja löydä ajotyyliisi parhaat polkimet. Suosittelemme lukkopolkimia niiden tarjoaman hallinnan ja tehokkuuden vuoksi.
Tutustu oppaaseenNäkymätön vaijerireititys
Maailman aerodynaamisimman pyörän jarru- ja vaihdevaijerit on reititetty rungon läpi, jolloin lopputuloksesta on saatu äärettömän virtaviivainen ja sulavalinjainen.
Carbon Care Wheel -ohjelma
Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on Carbon Care Wheel -kanta-asiakasohjelman tuki. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että Bontrager-hiilikuitukiekkosi vaurioituvat kahden ensimmäisen vuoden kuluessa niiden ostamisesta, korjaamme ne tai vaihdamme ne uusiin veloituksetta.
LisätietojaT47-keskiö
Varustettu kierteisellä T47-keskiöllä. Sen lisäksi, että järjestelmä on hyvin luotettava ja helppo huoltaa, se tarjoaa ekstrajäykkyyttä paremman voiman siirron ja polkemistehokkuuden mahdollistamiseksi.
500-sarjan OCLV
500-sarjan OCLV-hiilikuidun keveyden, vahvuuden ja jäykkyyden tasapaino on ilmiömäinen, minkä vuoksi se soveltuu täydellisesti kehittyneisiin runkotekniikoihin, joista Trek-rungot erottuvat edukseen.
LisätietojaBlendr-yhteensopiva ohjainkannatin
Bontragerin Blendr-ohjainkannatinteknologian ansiosta voit kiinnittää tarvikkeesi tyylikkäästi ja kätevästi suoraan ohjainkannattimeen.
H1.5-istuvuus
Trek-Segafredo-ammattilaistallien kanssa kehitetty H1.5-geometria asettaa ajajan aerodynaamisesti optimaaliseen kilpailuasentoon. Asento on täsmälleen ajajiemme haluama.
Elinikäinen takuu
Hiilikuitukiekot voivat keventää pyörääsi ja parantaa sen suorituskykyä – ja valitsemalla Bontragerin turvaat hankintasi. Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on alkuperäistä omistajaa koskeva elinikäinen takuu.
| Runko | 500-sarjan OCLV-hiilikuitua, KVF (Kammtail Virtual Foil) -putkimuotoilu, IsoFlow-satulaputki, näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen 3S-ketjunohjuri, T47-keskiö, flat mount -levyjarru, 142x12 mm:n läpiakseli |
|---|---|
| Haarukka | Madone, KVF täyshiilikuitu, kartioitu hiilikuituinen ohjainputki, sisäinen jarruvaijerien reititys, flat mount -levyjarru, hiilikuituiset dropoutit, 12x100 mm:n läpiakseli |
| Paino | 56 cm – 8,00 kg |
|---|---|
| Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg. |
| Charger | Latausjohto mukana |
|---|
| Vaihtaja | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vaihdetta |
|---|---|
| Etuvaihtaja | Shimano Ultegra R8150 Di2, juotettu, down swing |
| Takavaihtaja | Shimano Ultegra R8150 Di2, takarattaan enimmäiskoko 34 hammasta |
| *Poljinkammet |
Koko:
47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 165 mm |
|
Koko:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 170 mm |
|
|
Koko:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 172,5 mm |
|
|
Koko:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 175 mm |
|
| Keskiö | Praxis, T47-standardin kierre, sisäiset laakerit |
| Rataspakka | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vaihdetta |
| Ketju | Shimano XT M8100, 12 vaihdetta |
| Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| Etukiekko | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV-hiilikuitu, Tubeless Ready, 100x12 mm:n läpiakseli |
|---|---|
| Takakiekko | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, Shimanon 11/12-vaihteinen vapaaratas, 142x12 mm:n läpiakseli |
| Etupikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| Rengas | Bontrager R3 Hard-Case Lite, reunalanka aramidia, 120 tpi, 700 x 25 mm |
| Suurin rengaskoko | 32 mm (todellinen leveys, katso lisätietoja käyttöoppaasta) |