Fuel gen 7

Jakie są nowe/kluczowe funkcje tej platformy?

- Dzięki zamianie łączników wahacza, dolnych mocowań amortyzatora oraz zawieszenia i/lub kół, Fuel można skonfigurować na trzy różne sposoby, dostosowując go do preferencji rowerzysty i terenu:

Fuel EX: 145 mm/150 mm 29er
Fuel MX: 150 mm/160 mm MX (29 z przodu, 27,5 z tyłu)
Fuel LX: 160 mm/170 mm 29er

- Nowa konstrukcja ramy zwiększająca możliwość zamontowania sztycy regulowanej, prześwit nad ramą oraz przestrzeń w przednim trójkącie, zapewniająca więcej miejsca na amortyzatory, bidony lub inne akcesoria.
- Standardowe stery ZS umożliwiające montaż opcjonalnych elementów, w tym regulacji kąta nachylenia
- Zaktualizowany system pamięci wewnętrznej
- Zmodernizowane prowadzenie linek i przewodów oraz osłona dolnych rur widełek tylnych zapewniają wyjątkowo cichą jazdę.
- Oferowany w ramach programu Project One MTB do personalizacji części prosto z fabryki, w tym opcje sprężyny śrubowej, różne długości sztycy regulowanej i inne.

Czy istnieje możliwość zastosowania opon 27,5” z przodu i z tyłu?

Nie. Wszystkie ramy we wszystkich rozmiarach są zaprojektowane z myślą o przednim kole 29”.

Czy można zmienić rozmiar tylnego koła bez zmiany łącznika wahacza lub dolnego mocowania amortyzatora?

Nie. Korekcja geometrii przy zmianie rozmiaru kół odbywa się zarówno za pomocą łącznika wahacza, jak i dolnego mocowania amortyzatora.
Jeśli nie wymienisz obu części podczas zmiany rozmiaru tylnego koła, środek suportu będzie zbyt nisko, co spowoduje uderzanie pedałów, lub zbyt wysoko, co spowoduje odpowiedni wzrost kąta główki ramy i niestabilność prowadzenia roweru.

Czy mogę zmienić Fuel LX w model MX o dłuższym skoku, zmieniając tylko łącznik wahacza, dolne mocowanie amortyzatora i tylne koło?

Tak. Konwersję modelu Fuel+ LX do wersji z tylnym kołem 27,5 można przeprowadzić, wymieniając tylko koło, łącznik wahacza MX i dolne mocowanie amortyzatora. Zachowując amortyzator o skoku 205 x 65, uzyskasz skok 163 mm w porównaniu do standardowej konstrukcji MX z amortyzatorem 205 x 60 i skokiem 150 mm.

Czy mogę zamontować amortyzator o dłuższym skoku w rowerze Fuel EX, aby uzyskać więcej skoku tylnego?

Tak. W modelu Fuel EX można zamontować amortyzator 205 x 65 (maks.) bez żadnych innych zmian, uzyskując skok tylny 156 mm. Nie uzyskasz jednak bardziej progresywnego przełożenia dźwigni, który byłoby możliwe po wymianie łącznika wahacza LX i dolnego mocowania amortyzatora.

Dlaczego mój rozmiar Small EX ma łącznik wahacza MX?

Modele Fuel EX i Fuel+ EX w rozmiarze Small będą wyposażone w koło przednie 29”, koło tylne 27,5” oraz skok przedni i tylny 150 mm. Różnica między rozmiarem S EX a rozmiarem S MX polega na tym, że rowery MX są wyposażone w widelce 160 mm i są dostępne wyłącznie jako kompletne rowery w modelach 9, 9.8 lub 9.9.

Badania przeprowadzone wśród rowerzystów wykazały, że większość rowerzystów noszących rozmiar S preferuje tylne koło o średnicy 27,5 cala, które zapewnia bardziej proporcjonalne dopasowanie oraz większy prześwit między tylnym kołem a ciałem podczas skoków i zjazdów. Ponieważ większość modeli Fuel i Fuel+ będzie sprzedawana jako Fuel EX, zdecydowaliśmy się wyposażyć rozmiar S w łącznik wahacza MX i LSM, aby rowerzyści mogli uzyskać najczęściej preferowaną konfigurację od razu po wyjęciu z pudełka, bez konieczności dokupowania części do samodzielnej wymiany na MX.

Zawodnicy korzystający z rozmiaru S, którzy preferują koła przednie i tylne o średnicy 29 cali, mogą zamienić łącznik wahacza i LSM oraz tylne koło na pełną wersję Fuel EX lub Fuel+ EX z kołami 29 cali. Możesz też zamówić rower Fuel LX lub Fuel+ LX w rozmiarze S z kołami 29” w ramach programu Project One.

Ramy o dowolnym rozmiarze można zbudować w każdej z trzech konfiguracji.

Czy Trek będzie miał w magazynie części potrzebne do zmiany modelu EX na MX lub LX?

Firma Trek będzie dostarczać łączniki wahacza, dolne mocowania amortyzatorów, koła i opony na całym świecie. Koła i opony będą dostępne na całym świecie. Dostępność zawieszenia będzie się różnić w zależności od rynku, ale zazwyczaj będzie trzeba je nabyć od dystrybutorów na danym rynku.

Jak zamiana między EX, MX i LX wpływa na geometrię?

Większość pomiarów geometrycznych pozostaje bez zmian lub ulega nieznacznym zmianom. Główną zmianą jest kąt główki ramy. EX – 64,5; MX – 64,2; LX – 63,5

Które z dostępnych na rynku amortyzatorów można zamontować?

Nowy układ ramy pozostawia mnóstwo miejsca na amortyzatory z rynku wtórnego. Pasuje do większości amortyzatorów, w tym wszystkich aktualnych modeli Fox i RockShox.

Czy w jakimkolwiek rozmiarze rama ma zagięte rury górne umożliwiające niższy przekrok?

Nie.

Jak działają regulowane stery?

Zamiast dedykowanego elementu od Treka zastosowano standardowe stery typu ZS, co umożliwia korzystanie z części zamiennych do modernizacji sterów, w tym regulacji kąta nachylenia.

Czy rower jest zgodny z widelcem z podwójną koroną?

Nie, Fuel jest kompatybilny tylko z widelcami z pojedynczą koroną o skoku 150–170 mm.

Które rozmiary są kompatybilne z bidonami?

Wszystkie rozmiary są kompatybilne z bidonem. Małe ramy mieszczą maksymalnie 21 uncji (620 ml), średnie i duże ramy mieszczą maksymalnie 26 uncji (769 ml), a ramy XL mieszczą maksymalnie 34 uncje (1005 ml).

Czy łańcuch powinien znajdować się tak blisko dolnej rury widełek tylnych?

Gdy rower znajduje się na zębatce 10T, łańcuch może stykać się z osłoną dolnych rur widełek tylnych. Jest to zamierzone działanie. Aby zoptymalizować wytrzymałość, sztywność i wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów w dolnej rurze widełek tylnych, sekcja między oponą a zębatką jest wyższa niż w innych rowerach.
Zwiększyliśmy również wysokość osłony dolnych rur widełek tylnych, aby zmniejszyć hałas uderzającego łańcucha. Prześwit zwiększy się pod wpływem ugięcia zawieszenia i napinania podczas pedałowania, ale z czasem nadal możesz zauważyć pewne zużycie osłony. Ma to charakter tymczasowy i może nie dotyczyć wszystkich rowerzystów.

Gdzie mogę znaleźć informacje o oprogramowaniu sprzętowym, prowadzeniu przewodów, kompatybilności, zakresach wartości i częściach zamiennych?

Odwiedź stronę Instrukcja serwisowa paliwa. Często zadawane pytania obejmują kwestie, które nie zostały omówione na stronie produktowej roweru ani w instrukcji serwisowej. Nie znalazłeś odpowiedzi? Skontaktuj się z obsługą klienta telefonicznie lub poprzez czat.

Strona instrukcji serwisowej