Jak stworzyliśmy włókno węglowe OCLV Serii 800

Potrzeba jest matką wynalazków. Jak wiele innych skoków technologicznych, włókno węglowe OCLV Serii 800 powstało, by rozwiązać konkretny problem, a mianowicie umożliwić tworzenie lżejszych rowerów aero. Rury o aerodynamicznych kształtach wymagają zazwyczaj więcej materiału, więc są, co do zasady, cięższe niż standardowe. Dzięki nowemu, lżejszemu ułożeniu włókna węglowego korzyści w zakresie prędkości wynikającej z zastosowania aerodynamicznych rur nie zniwelowałby wzrost masy.

Przełomowe włókno

Włókno węglowe OCLV Serii 800 składa się z włókien o 30% mocniejszych niż wykorzystywane wcześniej, a jednocześnie nie traci nic na sztywności. Dzięki temu możemy użyć go mniej niż innego karbonu, a uzyskać identyczne wyniki. To prawdziwa rewolucja. Pozwala nam tworzyć aerodynamiczne kształty bez znacznego zwiększania masy.

Dopracowany proces

Na rynku nie brakuje rowerów z włókna węglowego, ale rower rowerowi nierówny. Włókno węglowe to niesamowity, ale skomplikowany w użyciu materiał. Powodzenie w jego zastosowaniu wymaga doświadczenia, a to coś, co zdobywamy od ponad 25 lat, stosując nasz proces produkcji włókna węglowego OCLV.

Nauczyliśmy się, że prawdziwa magia wynika ze znajomości rodzaju karbonu, którego należy użyć i tego, gdzie się go użyje. Nasi inżynierowie przyrównują to do strojenia pianina. Nie liczy się sam materiał, z którego wykonano pianino, ani to, które pianino jest najgłośniejsze. Celem jest stworzenie czegoś, co da coś więcej niż jego części składowe—piękny dźwięk. Nastrojenie pianina tak, by cudownie brzmiało (jak i zbudowanie roweru, który daje mnóstwo radości podczas jazdy) to połączenie nauki i sztuki.

Ułożenie to podstawa

Włókno węglowe OCLV Serii 800 składa się z różnych najwyższej klasy włókien węglowych, a jakość ramy wynika z zastosowania właściwego włókna węglowego we właściwym miejscu. Ułożenie włókien robi wielką różnicę. To dzięki niemu uzyskujemy idealne połączenie sztywności, wytrzymałości, niskiej masy i sprawności.

Próba 1, 2, 3, 4, 5…

W celu opracowania nowego OCLV Serii 800 skorzystaliśmy z zaawansowanych technik modelowania komputerowego i przygotowaliśmy ponad 50 ułożeń włókna węglowego. W każdym prototypie różne rodzaje karbonu trafiały w różne miejsca, zależnie od rozłożenia naprężeń w każdej części ramy i pożądanej charakterystyki nowej ramy.

Dogłębnie zbadaliśmy i zmierzyliśmy wytrzymałość konstrukcji, jej masę i charakterystykę, co miało kluczowe znaczenie dla określenia dlaczego jeden laminat sprawował się lepiej o innego. Kiedy już ograniczyliśmy wybór do kilku ułożeń, przeprowadziliśmy próby z zawodnikami Lidl-Trek i oni powiedzieli nam, która rama odpowiadała im najbardziej.

Nasze najlepsze włókno węglowe w historii

Potrzeba było ponad dwóch lat prac rozwojowych, ale teraz włókno węglowe OCLV Serii 800 to najlżejsze i najsprawniejsze włókno węglowe w historii. Jest wytrzymalsze niż poprzednie laminaty, ale bez uszczerbku na sztywności. Włókno węglowe OCLV Serii 800 oznacza początek nowej ery dla naszych topowych rowerów aero. Wybór między prędkością a masą właśnie odchodzi w niepamięć.

Émonda SLR

Najlżejszy, najszybszy i pierwszy na każdym podjeździe—z tym rowerem zyskujesz niezrównaną charakterystykę jazdy i przewagę aerodynamiczną. Jest zbudowany z nowego włókna węglowego OCLV Serii 800 i waży mniej niż 700 gramów.

Zobacz jak zadbaliśmy o aerodynamikę Zobacz rowery

Madone SLR

Super rower, który znacie i kochacie stał się jeszcze lżejszy niż kiedykolwiek dzięki całkiem nowemu materiałowi OCLV Carbon serii 800.

Zobacz rowery
Polska / Polskie
You’re looking at the Polska / Polskie Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country/region's Trek Bicycle website here.