Dokonalé závodní kolo
Naše nejrychlejší silniční závodní kolo

Nový rychlostní standard vychází z vlastností nejlepších kol. Madone SLR, nyní již sedmé generace, je naše nejrychlejší a nejlehčí Madone s kotoučovými brzdami. Posouvá hranice možností díky třem jedinečným vlastnostem - nepřekonatelné aerodynamice, mimořádné kvalitě jízdy a lehkosti. Toto závodní kolo je osazeno zcela novou technologií IsoFlow, díky níž získáte výhodu z hlediska rychlosti i ovladatelnosti.

Nový standard rychlosti
Nyní je o 60 sekund na hodinu rychlejší.*

Naším cílem bylo učinit z Madone nejrychlejší silniční kolo na světě. Roky výzkumu a vývoje ovlivnily každičký kus této sedmé generace Madone SLR. Výsledkem je rám, kokpit a jízdní pozice, které jsou ve srovnání s minulou verzí o neuvěřitelných 19 wattů rychlejší.
*Ve srovnání s předchozí generací při rychlosti 45 km/h.

Zbrusu nová technologie IsoFlow
Drtivý výkon. Naprosté pohodlí.

Nová technologie IsoFlow pohlcuje nerovnosti, které vás tedy tolik neunaví a vy déle vydržíte v plném nasazení. Technologie IsoFlow, která vychází z pohodlí prvku IsoSpeed zaměřeného na závody, vyhlazuje nerovnosti, zlepšuje aerodynamiku a snižuje hmotnost, čímž šetří cenné sekundy.

Silniční kolo s jedinečnou aerodynamikou

Parádní rychlost k vítězství při závodech je založena na detailech. Každý prvek nového Madone SLR byl pečlivě navržen a společně vytváří nejaerodynamičtější silniční závodní rám a kokpit. Podílí se na tom tvary trubek Kammtail nové generace, vyladěná kombinace řídítek a představce a nová technologie IsoFlow, která vyhlazuje proudění vzduchu na kole a zrychluje ho kolem rámu pro ještě vyšší volnou rychlost.

Výkonná pozice
Ergonomie a aerodynamická jízdní pozice

Přepracovaná kombinace řídítek a představce s kratším dosahem a horní částí, která je o 3 cm užší než v obloucích, posouvá jezdce do pohodlnější jízdní pozice, která je ergonomičtější. Užší horní část podstatně snižuje odpor vzduchu jezdce pro vyšší aerodynamickou rychlost a zároveň si zachovává ovladatelnost v obloucích, takže v klíčových okamžicích si udržíte rychlost.

Dosud nejlehčí
Nový design snižující hmotnost kola

Díky novému lehkému designu a našemu nejlepšímu a nejlehčímu karbonu OCLV je sedmá generace Madone nejlehčí model s kotoučovými brzdami. Oproti předchozí velmi lehké verzi je ještě asi o 300 gramů lehčí.

Vývoj kola
Poslechněte si hlavního designéra Alexe Bedinghause, který vám přiblíží vývoj nového Madone SLR.