| 车架 | OCLV 山地碳纤维主车架及后叉，内部存储，锥形头管，撞击阻隔 2.0，Control Freak 内部走线，碳纤维护甲，护梭装置，螺纹式 BB，ISCG 05，34.9mm 座管，镁质摇臂连杆，Mino 连杆，ABP，Boost148，行程 160mm |
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| 前叉 | RockShox ZEB Select+，DebonAir 弹簧，Charger 2.1 RC 减震器，锥形转向管，44mm 偏移，Boost110，15mm Maxle Stealth，行程 170mm |
| 减震器 | 全新 RockShox Super Deluxe Ultimate，DebonAir 弹簧，贯筒轴 3 位减震器，230x62.5mm |
| 最大适用前叉行程 | 180mm（轴到冠距离 596mm） |
| 前车轮 | Bontrager Line Elite 30车轮，OCLV山地碳纤维，无内胎就绪，6螺栓固定，Boost110标准，15毫米贯通轴，29英寸 |
|---|---|
| 后车轮 | Bontrager Line Elite 30车轮，OCLV山地碳纤维，无内胎就绪，Rapid Drive 108花鼓，6螺栓固定，Shimano MicroSpline飞轮体，Boost148标准，12毫米贯通轴，29英寸 |
| 前花鼓 | Bontrager 合金，密封轴承，合金车轴，6 螺栓，Boost110，15mm 筒轴 |
| 后轮快拆 | Bontrager Switch 筒轴，可拆卸刹车柄 |
| 轮圈 | Bontrager Line Elite 30，真空胎 |
| *外胎 |
尺寸:
ML , L , XL Bontrager SE5 车队版，真空胎，Core Strength 侧壁，芳纶胎缘，120 tpi，29x2.50" |
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尺寸:
ML , L , XL Bontrager SE6 车队版，真空胎，Core Strength 侧壁，芳纶胎缘，120 tpi，29x2.50" |
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| 轮胎部件 | Bontrager TLR 密封剂，6oz |
| 轮圈垫带 | Bontrager TLR |
| 最大轮胎尺寸 | 车架：29x2.50", 前叉：查看制造商 |
| 指拨 | Shimano XT M8100，12 速 |
|---|---|
| 后变速器 | Shimano XT M8100，长水壶架 |
| 曲柄 | Shimano XT M8120，30T，55mm 链线，长 170mm |
| 中轴 | Shimano SM-BB52，73mm，螺纹式外部轴承 |
| 飞轮 | Shimano XT M8100，10-51，12 速 |
| 链条 | Shimano Ultegra/XT M8100，12 速 |
| 最大链环尺寸 | 1x: 34T，最小 28T |
| 车座 | Bontrager Arvada，宽度 138mm |
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| *座杆 |
尺寸:
ML Bontrager Line Elite 座管杆，150mm 行程，MaxFlow，内部走线，34.9mm，440mm 长 |
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尺寸:
L Bontrager Line Elite 座管杆，170mm 行程，MaxFlow，内部走线，34.9mm，485mm 长 |
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尺寸:
XL Bontrager Line Elite 座管杆，200mm 行程，MaxFlow，内部走线，34.9mm，550mm 长 |
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| 把横 | Bontrager Line Pro，OCLV Carbon，35mm，27.5mm 上扬，820mm 宽度 |
| 把套 | Bontrager XR Trail Pro，合金锁定 |
| 把立 | Bontrager Line Pro，35mm，兼容 Blendr，0 度，长度 35mm |
| 碗组 | 撞击阻隔 2.0 集成式，72 度半径（包括 infinite-radius 芯片），密封盒式轴承，顶部为 1-1/8"，底部为 1.5" |
| 刹车 | Shimano XT M8120 4 活塞液压碟刹 |
| *刹车盘 |
尺寸:
ML , L , XL Shimano RT76，6 螺栓，180mm |
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尺寸:
ML , L , XL Shimano RT76，6 螺栓，203mm |
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| 刹车片尺寸 | 最大刹车盘尺寸 - 车架: 220mm, 前叉: 参见前叉制造商规格 |
| 车包 | Bontrager BITS Internal Frame 储物包 |
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| 重量 | M - 14.56 kg / 32.1 lbs (带有 TLR 密封剂，没有内胎) |
|---|---|
| 重量限制 | 这款自行车的最大总承重（包括自行车、骑行者以及货物）限制为 300 磅（136 公斤）。 |