Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Madone wygrywa Tour Test”
”Madone, to nowy punkt odniesienia rowerów wyścigowych.”
„Projekt roweru roku według Velonews”
„To coś zupełnie nowego.”
„Madone to prawdziwy rydwan”
„Zupełnie niczym bolid F1 z komfortowo zestrojoną amortyzacją i miękkim siodełkiem.”
Read more
„Road.CC Super-rower roku”
„Dzięki niewiarygodnej liczbie dogłębnie przemyślanych technologii powstał superszybki rower, jednocześnie zapewniający bardzo wysoki komfort jazdy.”
Read moreCharakterystyka produktu
Rozdzielacz IsoSpeed
Inżynierowie Trek opracowali rozdzielacz, który pozwala sztycy obracać się niezależnie od połączenia górnej rury z rurą podsiodłową, zwiększając elastyczność pionową. Dwukrotnie przewyższa ona tę, którą oferuje nasz główny konkurent, a przy tym pozwala zachować wydajność pedałowania. Wynik: możliwość szybszej i dłuższej jazdy.
Dowiedz się więcejOCLV Serii 600
Zaawansowane, zmniejszające masę materiały rodem z przemysłu lotniczego oraz technologie zwiększające wydajność pozwalają włóknom węglowym OCLV Serii 600 uzyskać najlepszy stosunek masy do sztywności ramy w branży.
Dowiedz się więcejDopasowanie H2
H2 to optymalne dopasowanie dla większości rowerzystów, w tym wielu z naszych zawodowców, zapewniające odpowiednią pozycję z punktu widzenia mocy i osiągów.
Kształt rur KVF
Zoptymalizowaliśmy nasz rewolucyjny kształt rur KVF tak, aby dopełnić najwyższy poziom integracji w Madone, dzięki czemu uzyskaliśmy lekką i niezmiernie aerodynamiczną ramę, która deklasuje wszystkich konkurentów.
Dowiedz się więcejWidelec KVF
Nasz opływowy widelec posiada aerodynamiczne golenie KFV, które zmniejszają opór powietrza, podczas gdy wyjątkowe mocowania koła z włókna węglowego zmniejszają wagę. Nowy widelec zwiększa sztywność poprzeczną, zapewniając ultraprecyzyjne prowadzenie.
Dowiedz się więcejAerodynamiczny zestaw - kierownica ze zintegrowanym wspornikiem
Nowa kierownica ze zintegrowanym wspornikiem w Madone jest w pełni dopasowana do ramy i oferuje najbardziej opływowy profil w historii.
Dowiedz się więcejMaszt podsiodłowy z mikroregulacją
Zupełnie nowy maszt podsiodłowy z mikroregulacją jest lekki, wytrzymały, niezmiernie aerodynamiczny i prosty w użyciu. Zmiana geometrii nawet o milimetr może wpłynąć na prędkość. Ustaw swoją najszybszą, najbardziej pochyloną pozycję, korzystając z tego absolutnie nowego masztu podsiodłowego.
Vector Wings
Articulating Vector Wings, czyli regulowane osłony, chronią linki z przodu i przedni hamulec.
Zintegrowane hamulce Madone
Nowe, mocowane bezpośrednio hamulce w Madone są niewidoczne i pięknie wkomponowane w ramę, co zmniejsza opór powietrza, zwiększa prędkość, obniża wagę i korzystnie wpływa na opływowy wygląd Madone.
Niewidoczne prowadzenie linek
Linki hamulcowe i kable przerzutek najbardziej aerodynamicznego roweru są prowadzone wewnątrz ramy w celu zapewnienia optymalnego, aerodynamicznego i opływowego kształtu.
Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Rama z widelcem
- Rama
- Włókno węglowe OCLV Serii 600, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), Madone IsoSpeed, maszt podsiodłowy z mikroregulacją, zwężana główka ramy E2, wkład suportu BB90, ukryte prowadzenie linek i kabli, centrum sterowania, precyzyjne umiejscowienie bidonu, aerodynamiczna prowadnica łańcucha 3S, kompatybilna z Duo Trap S
- Dopasowanie ramy
- Geometria H2
- Widelec
- Madone KVF całkowicie z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego E2, haki koła z włókna węglowego, zintegrowany hamulec i wspornik
Koła
- Koła
- Bontrager Aura Tubeless Ready
- Opony
- Bontrager R3 Hard-Case Lite, 120tpi, stopka z poliamidu, 700x25c
Napęd
- Manetki
- Shimano Ultegra, 11-biegowe
- Przerzutka przednia
- Shimano Ultegra, zintegrowana
- Przerzutka tylna
- Shimano Ultegra
- Korba
- Shimano Ultegra, 50/34 (kompakt)
- Oś suportu
- BB90
- Kaseta
- Shimano Ultegra 11-28, 11-biegowa
- Pedały
- Niedołączone - sprzedawane osobno
Komponenty
- Siodełko
- Bontrager Montrose Elite, tytanowe szyny
- Sztyca
- Maszt podsiodłowy Bontrager Ride Tuned z włókna węglowego z mikro-regulacją, przesunięcie 25 mm
- Kierownica
- Zintegrowana kierownica/wspornik Madone, profil KVF, ukryte prowadzenie kabli i linek, włókno węglowe OCLV, VR-CF
- Chwyty
- Owijka Bontrager Supertack
- Wspornik kierownicy
- Zintegrowana kierownica/wspornik Madone XXX, włókno węglowe OCLV, 7 stopni, aerodynamiczna kieszeń w górnej zatyczce sterów, z mocowaniami komputera i światła
- Stery
- Madone, zintegrowane, uszczelnione, nierdzewne łożyska maszynowe, 1-3/8" góra, 1,5" dół
- Zestaw hamulcowy
- Aerodynamiczne Madone, zintegrowane
Waga
- Waga
- 56cm - 7.58 kg / 16.71 lbs
- Ograniczenie wagowe
- Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.