Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Szukasz niesamowitej szosówki z włókna węglowego w konkurencyjnej cenie. Chcesz roweru z włókna węglowego o nad wyraz harmonijnej charakterystyce jazdy, który pomoże Ci osiągnąć Twoje maksimum podczas długich przejażdżek. Liczysz też na dodatkową sprawność i pewność hamulców tarczowych oraz szerszych opon.
Użyte technologie
Rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 z wygładzającym trasę rozdzielaczem IsoSpeed z przodu i z tyłu, stabilna geometria długodystansowa Endurance, mocne hamulce tarczowe flat mount i napęd 2x10 w oparty na grupie Shimano Tiagra. Do tego, maszt podsiodłowy z mikroregulacją, mocowania błotników, koła przystosowane do opon bezdętkowych Tubeless Ready z szerszymi oponami 700 x 32. Wewnętrzny schowek i prowadzenie linek oraz przewodów poprawiają użytkowość i aerodynamikę roweru.
Ostatnie słowo
Domane SL 4 Disc to podstawowy model z włókna węglowego w tej rodzinie, ale mała różnica w cenie między aluminium i włóknem węglowym oznacza wielki skok w technice, w tym zdecydowanie lżejszą ramę, przedni i tylny rozdzielacz IsoSpeed, widelec z włókna węglowego i dodatkowa moc oraz prześwit przy oponach możliwe dzięki hamulcom tarczowym.
Przegląd
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- To lekki rower z włókna węglowego z hamulcami tarczowymi w wyjątkowo korzystnej cenie, z niezawodnymi częściami, które pozwalają utrzymać cenę w ryzach bez uszczerbku na osiągach
- To najbardziej przystępny rower z hamulcami tarczowymi i rozdzielaczami IsoSpeed z przodu oraz z tyłu
- Wyjątkowy, zagięty w kierunku haków widelec z włókna węglowego z IsoSpeed, pochłania wstrząsy z drogi, oszczędzając Twoje ramiona.
- To sposób na wejście w świat turystycznej jazdy szosowej, więc nie zapomnij o porządnym śniadaniu, bo ten rower nie podda się przed Tobą
- Elegancki schowek umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
„Rower roku 2019”.
„... Trek Domane to odpowiedź na wszystkie potrzeby rowerzysty: zapewnia prędkość, wygodę, wszechstronność i integrację”.
Czytaj więcej
„Nowy Domane SLR zapewnia naprawdę płynną jazdę”.
„Jeśli myślisz o nowym rowerze szosowym, ale jesteś jednym ze sceptyków koncepcji Trek IsoSpeed, przestań się obijać i przejedź się. IsoSpeed to coś więcej niż zwykły trik, a jego nowa odsłona zdaje się być najlepszą wersją w historii Trek”.
Czytaj więcej
„Podobała mi się ostatnia wersja Domane, ale tę po prostu uwielbiam”.
„Jesteśmy świadkami niezwykłej epoki, w której trudno jest wyprodukować zły rower, a jeszcze trudniej wyróżnić się spośród tłumu. Ale Domane się wyróżnia. Od wyglądu do funkcji pochłaniania wstrząsów i geometrii, która naśladuje rower wyścigowy bez nadmiernej agresji – Domane ma to wszystko”.
Czytaj więcej
„Jeden z najlepszych obecnie dostępnych rowerów”.
„Trzecia generacja rowerów Domane firmy Trek to nie tylko najlepsza odsłona tej linii – to także najlepszy rower szosowy Trek, a także jeden z najlepszych rowerów dostępnych na rynku. Na takim rowerze powinien jeździć każdy z nas. Jest zaskakująco zręczny i ma sportowy charakter, a przy tym jest na tyle płynny, inteligentny i wszechstronny w prowadzeniu, że nadaje się na wszystkie nawierzchnie, zarówno utwardzone, jak i na szuter. Właśnie dlatego jest to jeden z najlepszych obecnie dostępnych rowerów”.
Czytaj więcejCechy
Duży prześwit na opony
Domane można wyposażyć w opony w rozmiarze do 38c, aby zapewnić szybką i pewną jazdę na najtrudniejszych drogach.
SZYBSZY NIŻ KIEDYKOLWIEK
Elementy konstrukcyjne takie jak ukryte linki i aerodynamicznie ukształtowane rury zapewniają ci dodatkową szybkość.
Większy wybór dla wszystkich płci
Uważamy, że każdy rowerzysta – bez względu na płeć, sylwetkę, styl jazdy lub możliwości – zasługuje na świetny rower. Taki, na który nie może doczekać się, aby na niego wskoczyć i pojechać w kolejną trasę. Rower, który sprawi, że będzie chciał jechać szybciej i dalej niż kiedykolwiek wcześniej. Rower, na którym będzie się czuł, jakby został on wykonany specjalnie dla niego. Ponieważ tak właśnie było. Firma Trek wprowadza nowe rowery 2020 Domane, aby zapewnić możliwość lepszego dobierania rozmiarów oraz więcej rozwiązań zarówno rowerzystkom, jak i rowerzystom. Dotychczas oferowaliśmy mniejsze rozmiary ram przeznaczone dla kobiet, wyłącznie do modeli dla kobiet. Obecnie oferujemy te rozmiary oraz więcej wzorów kolorystycznych dla wszystkich poszczególnych modeli rowerów 2020 Domane SLR i SL. Użytkownik o mniejszych rozmiarach, niezależnie od płci, może teraz wybierać z każdego modelu, który oferujemy w ramach tych linii wyczynowych. W przypadku tych rowerów nie ma określonej oferty dla kobiet. Wszystkie są rowerami damskimi. Wszystkie są rowerami męskimi. Dlaczego to robimy? Aby zaoferować więcej rozmiarów i wzorów kolorystycznych wszystkim rowerzystom, niezależnie od płci i rozmiaru ciała.
Rozdzielacz IsoSpeed
Sercem technologii zwiększającej komfort rowerów długodystansowych Trek jest rozdzielacz IsoSpeed, wynik naszych 18-miesięcznych badań nad tym, jak rower wyścigowy radzi sobie na wyboistych trasach oraz jak wpływa to na rowerzystę. To prawdziwa rewolucja technologiczna.
Dowiedz się więcej
Przedni rozdzielacz IsoSpeed
Technologia Front IsoSpeed opracowana przez Treka to przełom w dziedzinie płynności jazdy. Oferuje ona nowy standard elastyczności przedniej części roweru, która zwiększa płynność jazdy oraz równowagę, pozwalając tym samym na szybszą, dłuższą i mocniejszą jazdę.
Dowiedz się więcej
OCLV Serii 500
Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.
Dowiedz się więcej
Dopasowanie endurance
Jak przystało na najbardziej zaawansowany na świecie rower na długodystansowe wyścigi szosowe, zaprojektowaliśmy najstabilniejszą na świecie geometrię wyścigową. Wciąż wyścigowy, ale z nieznacznie wyższą główką ramy, która zapewnia lepszą stabilność i większy komfort podczas całej przejażdżki.
Geometria długodystansowa
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Dodatkowy prześwit na opony
Dodatkowy prześwit na opony pozwala modelom Domane dotrzeć w miejsca, gdzie żaden inny rower szosowy nie zajedzie. Ścigaj się, jeźdź, eksploruj.
Doskonałe prowadzenie linek
Optymalny system prowadzenia linek niemal eliminuje tarcie, zapewniając najszybszą zmianę przełożeń w każdych warunkach. Mimo trzech lat pracy, warto było czekać.
Hamulce tarczowe flat mount
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Maszt podsiodłowy z mikroregulacją
Zupełnie nowy maszt podsiodłowy z mikroregulacją jest lekki, wytrzymały, niezmiernie aerodynamiczny i prosty w użyciu. Zmiana geometrii nawet o milimetr może wpłynąć na prędkość. Ustaw swoją najszybszą, najbardziej pochyloną pozycję, korzystając z tego absolutnie nowego masztu podsiodłowego.
Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcej
Przystosowany do zamontowania błotników
Mocowania błotnika umożliwiają zamontowanie pełnych błotników, które zapewnią komfortową jazdę w niekorzystnych warunkach.
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, przedni i tylny rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, napinacz łańcucha 3S, kompatybilna z DuoTrap S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Domane SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Affinity Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta |
| Opona | Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 32c |
| Maks. rozmiar opon | 38c |
| Manetka | Shimano Tiagra R4725, z krótką dźwignią, 10-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio |
| Przerzutka tylna | Shimano Tiagra 4700, długi wózek, maks. zębatka 34T |
| *Korba |
Rozmiar:
44, 47 Praxis Alba M30, 50/34 (kompaktowa), oś 30 mm, 165 mm długości |
|
Rozmiar:
50, 52 Praxis Alba M30, 50/34 (kompaktowa), oś 30 mm, 170 mm długości |
|
|
Rozmiar:
54, 56 Praxis Alba M30, 50/34 (kompaktowa), oś 30 mm, 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Praxis Alba M30, 50/34 (kompaktowa), oś 30 mm, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano Tiagra HG500, 12-28, 10-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Tiagra HG54, 10-rzędowy |
| Waga | 56 - 9.87 kg / 21.75 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wzrost rowerzysty
Wewnętrzna długość nogi
44
150.0 - 153.0 cm
4'11.1" - 5'0.2"
71.0 - 73.0 cm
28.0" - 28.7"
47
152.0 - 158.0 cm
4'11.8" - 5'2.2"
71.0 - 75.0 cm
28.0" - 29.5"
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy | Min. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Min. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |