Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Szukasz jednego roweru cross country, który poradzi sobie na wszystkich trasach. Chcesz lekkiej ramy, najnowocześniejszej technologii zawieszenia i gotowego na wyścigi osprzętu, z którymi osiągniesz swoje najszybsze czasy w XC.
Użyte technologie
Superlekka rama z włókna węglowego OCLV Mountain o skoku 60 mm z tyłu, widelec RockShox Reba RL o 100 mm skoku i dostępny tylko od Treka lekki damper IsoStrut FOX Performance opracowany specjalnie dla Supercaliber. Do tego, napęd 1x12 Shimano SLX/XT oraz koła Bontrager Kovee Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą tylną zapewniającą niezwłoczne zazębianie.
Ostatnie słowo
Supercaliber powstał z myślą o dominacji w wyścigach cross country, także podczas Mistrzostw Świata. Jest szybki, sprawny i wydajny, a także wyposażony w IsoStrut, czyli naszą przełomową technologię zintegrowanego zawieszenia.
Zobacz go w akcji
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Supercaliber to godny występów w Mistrzostwach Świata rower – szybki, pozwalający pędzić w trudnym technicznie terenie i prawie tak lekki jak hardtail
- Dostępny tylko u nas damper IsoStrut zapewnia regulowane i tłumione zawieszenie gwarantujące płynną i wydajną jazdę
- Widełki górne tylnego trójkąta bez zawiasów ograniczają masę i odginają się, co pomaga w pochłonięciu nierówności z trasy
- Szersze koła Kovee Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
- To koniec wątpliwości: „Co będzie szybsze na tej trasie—full suspension czy hardtail?”
Zwycięzca — kategoria rowerów górskich
„Zainteresowanie gwarantowane - albo jako najszybszy rower dnia, albo maszyna podbijająca serca.”
Czytaj więcej
„Rower górski roku w Holandii”
„Rower na wyścigi XC pełną gębą. Lekki hardtail oferujący komfort fulla. Prawdziwy zwycięzca 2020 roku.”
Czytaj więcej
„Rower górski roku 2020”
Supercaliber zdobył najwyższe wyróżnienie od BIKE Spain. Redaktorzy stwierdzili, że ta innowacyjna maszyna zapewniła im „dwukrotnie lepsze osiągi” niż jakikolwiek inny testowany rower.
Read more
„Najszybszy rower Mistrzostw Świata XC 2021 roku”
„Dziewięć wygranych, kilka złotych medali i tęczowych koszulek na koncie daje Supercaliber pierwsze miejsce wśród maszyn Mistrzostw Świata XC.”
Czytaj więcejCechy
Nie ma drugiego takiego roweru
Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez zawiasów, zapewniając 60mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem, dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę.
Wbudowane zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z dodatkową masą jak rower full suspension.
Włókno węglowe OCLV Mountain
Górskie włókno węglowe Treka stworzone zostało z myślą o ekstremalnych wymagań wyścigów w terenie. Zaawansowane technicznie metody analizy pozwalają naszym projektantom stworzyć ramę z optymalnym połączeniem niskiej masy, responsywności i zdolności dolnych rurek tylnego trójkąta do pochłonięcia nierówności, dzięki której nie jest potrzebny ciężki system zawiasów tylnego zawieszenia.
Wykorzystywana przez Treka konstrukcja ramy Straight Shot optymalizuje współczynnik sztywności do masy, oferując bardziej responsywną jazdę. Kiedy zrobi się trudniej, możesz ostrzej cisnąć i trzymać się obranej trasy.
Miejsce na bidony
Dzięki miejscu na dwa bidony łatwiej o nawodnienie podczas długich dni jazdy.
Kompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcej
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcej
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Widelec | RockShox Reba RL, sprężyna SoloAir, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku |
|---|---|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120 mm (531 mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, Shimano Microspline, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Obręcz | Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost 110, 15mm thru axle |
| Opona | Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20” |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,20" Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
| Manetka | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
| Kaseta | Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 36T |
| Siodełko | Bontrager P3 Verse Elite, szyny ze stali nierdzewnej, szerokość 145 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 31,6 mm, przesunięcie 8 mm, 330 mm długości |
|
Rozmiar:
M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 31,6 mm, przesunięcie 8 mm, 400 mm długości |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
S, M, M/L Bontrager Kovee Elite, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
|
Rozmiar:
L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 15mm, szerokość 750 mm |
|
| Chwyty | ESI Chunky |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
S Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 60 mm długości |
|
Rozmiar:
M, M/L Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 70 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L, XL Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 80 mm długości |
|
|
Rozmiar:
XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 90 mm długości |
|
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT501, zacisk MT500 |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 180 mm |
|
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano RT56, na 6 śrub, 160 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu |
| Waga | M – 11,4 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wzrost rowerzysty
Wewnętrzna długość nogi
S
153.0 - 166.5 cm
5'0.2" - 5'5.6"
72.0 - 79.0 cm
28.3" - 31.1"
M
161.0 - 172.0 cm
5'3.4" - 5'7.7"
76.0 - 81.0 cm
29.9" - 31.9"
M/L
165.5 - 179.0 cm
5'5.2" - 5'10.5"
77.0 - 84.0 cm
30.3" - 33.1"
L
177.0 - 188.0 cm
5'9.7" - 6'2.0"
83.0 - 88.0 cm
32.7" - 34.6"
XL
186.0 - 196.0 cm
6'1.2" - 6'5.2"
87.0 - 92.0 cm
34.3" - 36.2"
2XL
195.0 - 203.0 cm
6'4.8" - 6'7.9"
92.0 - 95.0 cm
36.2" - 37.4"
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Oznaczenie rozmiaru ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | Efektywny kąt rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | F — Wysokość osi suportu | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | 29" | 39.4 | 70.0° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 56.5 | 32 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 107.9 | 75.0 | 39.5 | 59.4 |
| 17.5 | M | 29" | 41.9 | 70.5° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 59.5 | 32 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 110.6 | 76.0 | 42.5 | 59.4 |
| 18.5 | ML | 29" | 44.5 | 70.5° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 61.0 | 32 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 112.1 | 76.0 | 44.0 | 59.4 |
| 19.5 | L | 29" | 47.0 | 71.0° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 62.5 | 32 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 113.6 | 78.7 | 45.5 | 59.4 |
| 21.5 | XL | 29" | 50.8 | 71.0° | 74.0° | 10.5 | 69.0° | 65.9 | 32 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 117.2 | 78.7 | 48.5 | 60.8 |
| 23.0 | XXL | 29" | 54.6 | 71.0° | 74.0° | 12.0 | 69.0° | 68.3 | 32 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 119.7 | 78.7 | 50.5 | 62.2 |