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Head-on view of aerodynamic bicycle in a wind-tunnel testing facility.

Los corredores del Trek-Segafredo siempre se esfuerzan por ser los mejores. Así es que, cuando nos retaron para conseguir que su bicicleta favorita de competición fuera aún más rápida, recurrimos a nuestro brillante equipo de ingenieros y nos pusimos a trabajar.

Sabíamos que las formas aerodinámicas de los cuadros aumentan la velocidad tanto en las pendientes como en los tramos llanos. Pero también sabíamos que, normalmente, las formas aerodinámicas son más pesadas y ofrecen menos confort, algo que no podíamos aceptar de ninguna manera. Teniendo esto en cuenta, el equipo se propuso optimizar la velocidad del cuadro de la Émonda sin comprometer ni la ligereza ni su excelente comportamiento. Spoiler: además de conseguir todo esto, acabaron diseñando nuestra bicicleta escaladora más rápida de todos los tiempos.

Nuestra Émonda más rápida, según todos los datos

La nueva Émonda SLR es más rápida que su antecesora (y sus competidoras) en prácticamente cualquier subida. Cuanto mayor es la pendiente, mayor es la ventaja. Comparativa con la Émonda SLR anterior:

Segundos por hora más rápida en tramos llanos

Segundos por hora más rápida en una pendiente del 8%

Gramos de resistencia aerodinámica ahorrados

Capaz de engañar al viento

Las exhaustivas pruebas realizadas en el túnel de viento confirmaron lo rápida que es la nueva Émonda en comparación con modelos anteriores. ¿La gran diferencia entre el modelo de 2018 y el modelo de 2021? La resistencia aerodinámica mucho menor. Esta nueva máquina es mucho más rápida, independientemente de la dirección del viento.

Así fue como lo logramos

Los desafíos no nos asustan. Nuestro objetivo era diseñar una bicicleta capaz de escalar el Alpe d'Huez a una velocidad de vértigo. Si éramos capaces de conseguir que la Émonda fuese la más rápida subiendo ese mítico puerto, sería la más rápida en cualquier ascenso. Tan solo teníamos que alcanzar el equilibrio perfecto entre peso y aerodinámica, una tarea nada sencilla. Necesitamos más de dos años de investigación y desarrollo, software de modelado de última generación y un nuevo diseño de laminado de carbono, pero finalmente hemos conseguido que la nueva Émonda vuele por la montaña más famosa del mundo.

Optimización tubo por tubo

Utilizamos el software de optimización HEEDS como punto de partida para determinar varias opciones de las formas de los tubos. Para dar con el diseño más ligero y rápido, se tuvieron en cuenta miles de variables y se analizaron miles de iteraciones de diseño para cada uno de los tubos. De hecho, cada punto en este gráfico representa un cuadro diferente simulado por software.

El análisis HEEDS nos ayudó a definir el límite de combinaciones óptimas de aerodinámica y peso, denominado frontera de Pareto; la curva que crean los puntos de datos en el lado izquierdo de gráfica. Nuestros ingenieros analizaron las opciones, eligieron las combinaciones de prototipos para realizar más pruebas, y comenzaron el largo proceso de alcanzar el equilibrio perfecto entre la forma del cuadro y un comportamiento excelente.

El carbono más avanzado

Para conseguir formas aerodinámicas es necesario más material, sin embargo, las bicicletas escaladoras no pueden ser pesadas. Para convertir nuestro sueño en realidad fue necesario desarrollar un nuevo diseño de laminado de carbono más ligero.

Creamos y probamos docenas de prototipos para averiguar exactamente cómo construir nuestro nuevo diseño de laminado de carbono, y finalmente desarrollamos uno que era tan ligero, resistente y rápido como queríamos. Así nació el nuevo carbono OCLV Serie 800.

Este nuevo laminado nos permitió utilizar menos material, por lo que la Émonda SLR sigue manteniendo el peso por debajo de 700 gramos y es más rápida que nunca. Y lo más importante de todo, se comporta como una Émonda, una bicicleta ligera, equilibrada y con capacidad de respuesta.

Learn about OCLV 800

Componentes diseñados para imprimir velocidad

Para que una bicicleta sea rápida, necesita componentes que sean rápidos, por lo que utilizamos el análisis HEEDS para averiguar las formas aerodinámicas óptimas para desarrollar nuestras nuevas ruedas, y nuestro sistema de potencia y manillar Bontrager Aeolus. Se han diseñado específicamente para la Émonda SLR y vienen de serie en todos los modelos SLR.

Aprobada por el equipo

Las pruebas con prototipos y las valoraciones realizadas por los corredores del Trek-Segafredo fueron fundamentales a la hora de darle la forma perfecta a la Émonda. Ahora podrán competir con una bicicleta que ofrece un comportamiento excelente y que ha sido diseñada para ser más rápida en cualquier terreno. Sabemos que es la bicicleta escaladora más rápida que jamás hayamos fabricado, pero también estamos seguros de que cuando la prueben dirán que es la más rápida del mundo.

Émonda SLR

La primera en llegar a la cima, la más ligera, la más rápida; esta bicicleta tiene un comportamiento excelente y ofrece una gran ventaja aerodinámica. Incorpora el nuevo carbono OCLV Serie 800 y pesa menos de 700 g.

Émonda SL

Un comportamiento excelente, un manejo increíble y la ventaja adicional de la velocidad gracias a la nueva forma aerodinámica de los tubos. Diseñada a partir de nuestro carbono OCLV Serie 500 ultraligero.

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