Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
Zwycięzca złotego medalu Bicycling
„Ciężko o lepszą szosówkę z aluminium [...] dostosowana geometria, polerowane spawy i wspaniała charakterystyka jazdy czynią z nowego aluminiowego Émonda ALR wspaniałą alternatywę dla droższych rowerów z włókna węglowego [...] Trek stworzył maszynę, która łączy wszystko, co uwielbiam w rowerach wyścigowych z aluminium".
Czytaj więcej
4/5 gwiazdek
„Wzorowa sprawność we wspaniałej cenie […] warto wspomnieć, ile pozytywnych komentarzy model Émonda ALR 5 zebrał zarówno od rowerzystów, jak i zwykłych ludzi […] atrakcyjna kombinacja klasycznej formy i nowoczesnych technologii”.
Czytaj więcej
„Adonis wśród jednośladów”
„Stworzony do szybkiej jazdy […] oferuje wiele rozwiązań z zawodowego peletonu, ale w znacznie bardziej przystępnej cenie […] jego responsywność po wstaniu z siodełka, podczas sprintów, jak i w zakrętach przywołuje na myśl karbonowych braci”.
Czytaj więcej
„Najlepsza aluminiowa szosówka dla miłośników odchudzania roweru”
„Émonda ALR to jeden z tych rowerów, które pokazują, że jednoślady z aluminium nie muszą być niewygodne, a w swojej cenie nie mają sobie równych. Nowy model otrzymuje bardziej wyścigową geometrię H1.5, czyli identyczną jak w aerodynamicznym Treku Madone Gen 7 dla zawodowych kolarzy.
Czytaj więcejWięcej opcji
Instrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiJak owinąć kierownicę
Sztuczki, porady i niekoniecznie tajemna wiedza potrzebne, by za każdym razem idealnie owinąć kierownicę Twojej szosówki.
Dowiedz się więcejPoradnik: Naprawianie przebicia
Przebita dętka? Już nie. Nasze proste wideo instruktażowe pokaże Ci, jak momentalnie wrócić na dwa kółka.
Zobacz wideoJak przygotować miejsce do jazdy stacjonarnej
Jazda stacjonarna? Oto nasze najważniejsze wskazówki, które pomogą Ci stworzyć wygodne miejsce do jazdy na rowerze.
Dowiedz się więcejJak wybrać komputer
Chcesz śledzić dane dotyczące jazdy, ale nie wiesz, od czego zacząć? Dowiedz się, jak wybrać odpowiedni komputer rowerowy.
Dowiedz się więcejJak jeździć bezpieczniej
Chcesz zrobić coś więcej niż tylko nosić kask? Zapoznaj się z tym przewodnikiem, jak jeździć bezpieczniej.
Dowiedz się więcejCharakterystyka produktu
Waga piórkowa
Émonda ALR zbudowana jest z naszego najlepszego i najlżejszego Alpha Aluminium Serii 300, a ograniczająca masę konstrukcja dba o lekkość, prędkość i radość.
Gotowa na wyścigi geometria
Opracowana we współpracy z Trek-Segafredo, zoptymalizowana pod kątem wyścigów geometria H1.5 pozwala Ci przyjąć idealną pozycję pozwalającą na wykorzystanie pełni Twojej mocy.
Wyrafinowana integracja
Dzięki zintegrowanemu prowadzeniu linek i przewodów kokpit jest bardziej uporządkowany, a Émonda ALR jeszcze łatwiej przecina wiatr.
SZYBSZY NIŻ KIEDYKOLWIEK
Nowe aerodynamiczne kształty rur Kammtail zastosowane w Émonda ALR gwarantują zwinność i szybkość gdziekolwiek jedziesz, zarówno na ostrych podjazdach, jak i podczas ścigania na płaskich odcinkach.
Shimano 105
Dzięki technologii zmiany biegów odziedziczonej po mechanicznych napędach Ultegra i Dura-Ace, Shimano 105 zapewnia najlepszej klasy przerzucanie w niewygórowanej cenie. Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy przez cały rok, czy trenujesz przed ważnymi zawodami, Shimano 105 to napęd nie do zdarcia, który nie będzie Cię spowalniał.
Nie zapomnij o pedałach
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Polecamy szosowe pedały zatrzaskowe zwiększające kontrolę i skuteczność.
Aluminium Alpha Serii 300
Doskonałe aluminium firmy Trek jest hydroformowane w celu uzyskania rur dostosowanych do rozmiaru ramy i zapewniających idealną równowagę pomiędzy sztywnością i wagą.
Dowiedz się więcejTechnologia niewidocznych spawów
Dzięki rewolucyjnej technologii spawania udało się stworzyć lepsze połączenie pomiędzy rurami skutkujące zwiększeniem wytrzymałości przy użyciu mniejszej ilości materiału.
Hamulce tarczowe flat mount
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
| Rama | Ultralekkie Alpha Aluminium Serii 300, technologia niewidocznych spawów Invisible Weld, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| *Widelec |
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Émonda ALR w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
|
Rozmiar:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Émonda ALR full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Waga | 56 - 9.17 kg / 20.22 lbs (z dętkami) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Manetka | Shimano 105 R7120, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7100, zintegrowana, mocowanie dolne |
| Przerzutka tylna | Shimano 105 R7100, maks. zębatka 36T |
| *Korba |
Rozmiar:
47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości |
|
Rozmiar:
50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości |
|
|
Rozmiar:
54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 48T, 2x: 53/39 (Shimano), 48/35 (SRAM) |
| Koło przednie | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
| Opona | Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 28 mm |
| Maks. rozmiar opon | 28 mm |