Myslíte si také, že pláště jsou nezbytnost, na které ale není nic složitého? Že jsou kulaté, gumové a starají se o stabilitu kola na silnici či v terénu? Máte samozřejmě pravdu. Složité to začíná být až při bližším pohledu na jejich konstrukci. Vysvětlíme si zde vše podstatné o různých technologiích a budeme operovat s výrazy jako odolnost proti propíchnutí, kostra, patky nebo TPI (threads per inch). Tyto informace vám usnadní výběr těch nejvhodnějších náhradních plášťů pro jízdu po silnici i v terénu.

Bike tire anatomy

1. Kostra

Kostra tvoří základnu pláště, na kterou nasedá běhoun se vzorkem. Tvoří ji velmi hustá síť vláken. Kvalita kostry pláště se obvykle udává v TPI, tj. počtu vláken na jeden palec kostry.

2. Patka

Hrana pláště, která zapadá do ráfku, se nazývá patka. Existují dva typy patek, které se často označují jako drátové a skládací. Drátové patky jsou těžší a většinou je najdete na levnějších pláštích. Skládací patky jsou často zhotoveny z aramidových vláken. Jsou lehké a často se používají ve sportovních pláštích. Aramid je velmi pevný a odolný syntetický polymer.

3. Ochrana proti defektu

Některé lepší pláště, zejména ty silniční a krosové, jsou vybaveny ochrannými vrstvami proti defektu. Tyto ochranné vrstvy či pásy bývají umístěny pod běhounem a zvyšují odolnost plášťů.

4. Vzorek

Vzorek je ta část pláště, která je v kontaktu s povrchem. Některé vzorky jsou jednosměrné, což zvyšuje jejich odolnost, rychlost i trakci a snižuje valivý odpor. Na bočnicích plášťů s těmito vzorky najdete šipku, která vám ukáže, v jakém směru byste pláště měli nasadit.

Tire technologies explained

Co označuje hodnota TPI a proč je důležitá?

Hodnota TPI udává kvalitu kostry pláště, tedy počet vláken na jeden palec kostry. Čím vyšší TPI je, tím víc vláken na palec v kostře najdeme. Plášť je pak lehčí, poddajnější a nabízí lepší jízdní vlastnosti i větší požitek z jízdy na silnici či v terénu. Například plášť s hodnotou 120 TPI bude pohodlnější, odolnější a bude lépe reagovat než ten s hodnotou 60 TPI.

Co je pryžová směs?

Část pláště, která je ve styku s povrchem, tzv. běhoun, se vyrábí ze speciálních pryžových směsí. Jejich složení se optimalizuje podle místa použití a požadovaných parametrů. Směs v prostřední části běhounu může být pevnější a odolnější než měkčí pryžová směs po stranách, která se lépe přizpůsobuje povrchu a stará se o potřebnou trakci.

K čemu slouží tvrdoměr?

Tvrdoměrem se měří měkkost či tvrdost pryže. Nižší naměřená hodnota označuje měkčí pryž. Pláště s nižší tvrdostí jsou přilnavější, ale obvykle také pomalejší a rychleji se opotřebují. Pláště s vyšší tvrdostí jsou tužší a většinou i odolnější. Mají však nižší trakci. Některé pláště jsou zhotoveny ze dvou různých směsí. Ta měkčí se využívá po stranách (lepší trakce v zatáčkách) a ta tvrdší uprostřed (vyšší odolnost vzorku a nižší valivý odpor).

K čemu slouží zářezy?

Zářezy zlepšují trakci pláště za mokra, protože odvádí vodu do drážek ve vzorku. Drážky pak vytlačují vodu z pláště ven, a ten tak zůstává v kontaktu s povrchem a zachovává si přilnavost a trakci.

Pláště versus duše

Cyklistické pláště najdete nasazené na ráfcích. Uvnitř ukrývají ještě vzduchem nahuštěnou duši. V případě defektu je důležité zkontrolovat, zda nedošlo k většímu proražení pláště. Pokud ano, budete s duší nejspíše vyměňovat i plášť. Zamyslete se i nad příčinou defektu. Může se jednat o zaražený hřebík nebo střep, který z pláště musíte před výměnou duše odstranit. Jinak byste ji mohli opět prorazit.

Což takhle bezdušový systém?

Jak už název napovídá, bezdušové pláště se obejdou bez duší. Když dáte bezdušový plášť dohromady s bezdušovými ráfky, bezdušovými ventilky, páskou do ráfku a tmelem, můžete duším dát konečně sbohem. Bezdušové systémy přináší řadu výhod. Mezi dvě hlavní patří méně defektů a možnost hustit na nižší tlaky, což znamená lepší přilnavost. Montáž bezdušových plášťů je navíc velmi snadná. Pokud o nich uvažujete, vyberte si sadu kol, která použití bezdušových plášťů (TLR) umožňuje.

Další informace o bezdušové technologii

Top picks for city tires

Best-recommended road tires

Rider-endorsed gravel tires

Fan-favorite mountain tires

Česká republika / Čeština
You’re looking at the Česká republika / Čeština Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.