Vi finns här för dig, punkt slut.
Vår högsta prioritet är att ge dig en service i världsklass varje gång du besöker oss online eller i butik. Vi finns alltid här för att hjälpa dig. Det är så vi jobbar på Trek.
”Assistansen med naturlig känsla och cykelns diskreta elegans gav Fuel Exe en välförtjänt plats i TIMEs lista med de bästa innovationerna 2023."
Från TIME. © 2023 TIME USA LLC Med ensamrätt. Används under licens.
”Den pyttelilla HPR-drivenheten är elcykelmotorernas guldkalv.” Läs vad Pinkbike har att säga om den revolutionerande motorn som är hjärtat i Fuel EXe.
Läs mer”Sammanlagt rankades Trek Fuel EXe konsekvent högt vad gäller prestanda på stigen. Den presterar riktigt bra i alla avseenden och skulle vara en perfekt lättviktig allroundcykel med eldrift för de som letar efter en el-MTB med medelstark motor att ha skoj med i skogen.”
”Det här är första gången som en elcykel finns med på listan ”Gear of the Year” [...] den är tystgående och HPR50-motor känns fullständigt sömlös när man cyklar. Assistansen aktiveras med en sådan finess att det känns som att du är en yngre, mer vältränad version av dig själv med vinden i ryggen.”
Läs mer”Den tysta och diskreta assistansen är precis lagom. Den känns som en riktig mountainbike, men gör att uppförsbackarna inte suger lika mycket. Det är inte som jag har något emot en el-MTB med ordentlig kraft, men den här var också riktigt bra. Manövreringen hos Treks Fuel EX är finslipad och detta är bara en förstärkt version av den. Jag testade toppmodellen, men som tur är finns det även modeller i mellanklassen som saknar en del av AirWiz-tekniken, utan att offra något av det som gör den här cykeln så läcker.”
Läs mer"Enkelt uttryckt: Ingenting kommer i närheten av Fuel EXe när det gäller mountainbike-upplevelsen som helhet."
Läs mer"Trek Fuel EXe är cykeln (eldriven eller inte) som massor av människor har väntat på… Rätar ut de få frågetecken som ännu fanns bland folk som är nyfikna på elcyklar."
Läs mer"Fuel EXe är så harmonisk att jag kände mig helt bekväm med den väldigt snabbt, och sedan dröjde inte länge förrän jag hade förälskat mig i den här cykeln... Ibland glömde jag faktiskt att jag satt på en elcykel… Motorn har den mest naturliga känslan jag någonsin har upplevt."
Läs mer"Första intrycket var ett enhälligt 'Wow'. Det här är ett av de få tillfällen då en cykel har överträffat förväntningarna."
Läs mer"Det händer ibland att jag blir alldeles förundrad av något nytt och glänsande, och så är det med Trek Fuel EXe... Jag skulle till och med kunna kalla den ett tekniskt underverk."
Läs merDags att ta fram mekstället för att göra lite underhåll? Nedan hittar du en detaljerad genomgång av din cykel med artikelnummer, åtdragningsmoment och plattformsspecifika tekniska instruktioner.
在这里购买Follow along as Jason from Mahalo My Dude unboxes and builds a brand new Fuel EXe.
Se videonOm du vill bli en bättre stigcyklist är det träning och åter träning som gäller. Christina Chappetta från Pinkbike ger dig sju tips som får dig att sätta nya personbästa och åka med större självförtroende på nolltid.
Läs merAllt du behöver, varken mer eller mindre.
Så här gör duTQ:s HPR50-motor är supereffektiv med ett häpnadsväckande effekt/vikt-förhållande. De flesta motorer har kugghjul och remmar som tar plats och orsakar ljud eller går sönder. TQ HPR50 har en stiftringtransmission som är liten, supertyst och ger en otroligt naturlig åkkänsla.
Unna dig 40 % längre räckvidd genom att välja till ett externt 160 Wh-batteri. Det får plats i en vanlig flaskhållare och kräver varken en komplicerad kabeldragning eller specialfästen.
Med appen Trek Central ansluter du dig sömlöst till din cykel för en personlig anpassning av motorn, aktivitetsspårning och många olika sätt att analysera dina turer. Du kan till och med få navigeringsfunktioner och räckviddsberäkningar i realtid.
Batteriet på 360 Wh ger dig extra kraft under 2 - 5 timmar. Det är dolt i diagonalröret, men ändå enkelt att ta loss för att ladda bekvämt.
Med Active Braking Pivot kan våra konstruktörer anpassa hur dämpningen ska reagera på accelerations- och bromskrafter oberoende av varandra. Därmed får du större kontroll när du behöver det som mest.
Shimano XT är den ursprungliga MTB-komponentgruppen, och flera generationer av MTB-cyklister världen över sätter sin tillit till den. Vilka slags stigar du än cyklar på och var du än cyklar, är XT din lösning för dagens MTB-cykling. Pålitlig växling. Överlägsen bromsning. Enkelt underhåll. XT är en högpresterande arbetshäst som du kan lita på.
Den här cykeln levereras utan pedaler eftersom du kommer att uppskatta cyklingen mer när du väljer ut dem själv. Utforska pedalguiden för att hitta de bästa pedalerna för din cykling. Välj platta pedaler för enkel mångsidighet eller klickpedaler för mountainbike om du vill ha kontroll och effektivitet.
Se vår guideAnvänd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ nedanstående anvisningar för att på ett enkelt sätt hitta den bästa inställningen för dig.
Mer informationTubeless Ready-fälgar och -däck gör det enklare att skippa slangen och få bättre grepp, färre punkteringar och lägre vikt. Varför inte göra det direkt; fälgband, ventiler och tätningsmedel för TLR ingår.
Mer informationFuel EXe har en display som är lättanvänd och sitter skyddad i överröret. Kontrollera assistansnivån, räckvidden, hastigheten och mycket mer med en snabb blick.
Växla mellan assistansnivåerna eller välj Walk Assist-funktionen när du leder cykeln. Allt hanteras på den ergonomiska lågprofilskontrollen.
De integrerade kanalerna inne i ramen gör det lätt att dra vajrar och slangar till droppersadelstolpe, växel och broms med ett prydligt och krångelfritt resultat.
Rapid Drive har 108 ingreppspunkter, vilket ger dig näst intill omedelbar acceleration snarare än en seg fördröjning när du trampar till på pedalerna. Du får jämn gående och direkt kraft när du behöver kasta dig ur kurvorna och satsa för fullt genom de stökiga partierna. Och den extra pedalspärren ger ökad kontroll som kan göra hela skillnaden vid knepiga klättringar.
Stort är bättre. Den stora sadelrörsdiametern ger bättre stöd och styrka för längre sänkbara sadelstolpar, och möjliggör robustare och hållbarare inre komponenter som reagerar snabbare.
Finjustera styrhuvudets vinkel med 1/2 ° och vevlagrets höjd med upp till 10 mm. Att skruva på en mutter är allt som behövs. Genom att växla läge på Mino Link kan cyklisten välja att sänka geometrin olika mycket utan att det medför negativa effekter på dämpningen. Enbart hos Trek.
Ram | OCLV Mountain Carbon, avtagbart batteri, invändigt kablage, pivotlänkage i aluminium, 34,9 mm sadelrör, övre fäste för kedjestyrning, 55 mm kedjelinje, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm slaglängd |
---|---|
*Gaffel |
Storlek:
S, M, L, XL Fox Rhythm 36, Float EVOL-luftfjädring, GRIP-dämpare, koniskt styrrör, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Kabolt-axel, 150 mm slaglängd |
Storlek:
S, M, L, XL RockShox Lyrik Select+, DebonAir-luftfjädring, Charger 2.1 RC-dämpare, koniskt styrrör, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 150 mm slaglängd |
|
*Stötdämpare |
Storlek:
S, M, L, XL Fox Performance Float X, 2-lägesdämpare, 205 x 60 mm |
Storlek:
S, M, L, XL RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm |
|
Max kompatibel gaffelslaglängd | 160 mm |
Framhjul | Bontrager Line Comp 30, TLR, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel, 29" |
---|---|
*Bakhjul |
Storlek:
S, M, L, XL Bontrager Line Comp 30, TLR, Rapid Drive 108, 6-bults, Boost148, 12 mm genomgående axel, 29" |
Storlek:
S, M, L, XL Bontrager Line Comp 30, TLR Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6-bults, Boost148, 12 mm genomgående axel |
|
Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
Däck | Bontrager XR5 Team Issue, TLR, Inner Strength Casing, aramidkant, 60 tpi, 29 x 2,50" |
Däckdel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
Fälgband | Bontrager TLR |
Maximal däckstorlek | Ram: 29 x 2,60" (XS: 27,5 x 2,60"), Gaffel: Se tillverkare |
Batteri | TQ 360 Wh |
---|---|
Laddare | TQ 4 A-laddare |
Växelreglage | Shimano SLX M7100, 12-växlat |
---|---|
Bakväxel | Shimano XT M8100, lång arm |
Vevparti | E*thirteen E*spec Plus, 165 mm längd |
Kedjekrans | E*thirteen E*spec, 32T aluminiumkrans, 55 mm kedjelinje |
Kassett | Shimano SLX M7100, 10-51T, 12-växlad |
Kedja | Shimano SLX M7100, 12-växlat |
Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 34T, min. 30T |
*Sadel |
Storlek:
S, M, L, XL Bontrager Arvada, Hollow CrMo-rails, 138 mm bredd |
---|---|
Storlek:
S, M, L, XL Bontrager Verse P3, CrMo-rails |
|
*Sadelstolpe |
Storlek:
S TranzX JD-YSP39, 100 mm slaglängd, invändigt kablage, 34,9 mm |
Storlek:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 34,9 mm, 310 mm längd |
|
Storlek:
M TranzX JD-YSP39, 150 mm slaglängd, invändigt kablage, 34,9 mm |
|
Storlek:
M Bontrager Line Dropper, 150 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 34,9 mm, 410 mm längd |
|
Storlek:
L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm slaglängd, invändigt kablage, 34,9 mm |
|
Storlek:
L, XL Bontrager Line Dropper, 170 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 34,9 mm, 450 mm längd |
|
*Styre |
Storlek:
S, M, L, XL Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27.5 mm rise, 780 mm bredd |
Storlek:
S, M, L, XL Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm rise, 780 mm bredd |
|
Handtag | Bontrager XR Trail Elite, nylon, Lock-on |
Styrstam | Bontrager Elite, 35 mm, 0 grader, 45 mm längd |
Broms | Shimano hydraulisk skivbroms med 4 kolvar, MT6100-handtag, MT6120-bromsok |
Bromsskiva | Shimano RT66, 6-bults, 203 mm |
Bromsskivans storlek | Maxstorlekar för bromsskivor - Ram: 203mm, min. 180mm, Gaffel: se gaffeltillverkaren |
Vikt | M - 19.33 kg / 42.62 lbs (med TLR-tätning, inga slangar) |
---|---|
Maxvikt | Den här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 136 kg. |