1. Loading...

Właściwa konfiguracja zawieszenia jest kluczowa dla uzyskania najlepszej sprawności Twojego roweru górskiego. Zarówno amortyzatory przednie, jak i tylne wymagają prostej regulacji, aby były idealnie dopasowane do danego rowerzysty, więc informacje te mają znaczenie dla posiadaczy rowerów hardtail rowerów hardtail, jak i full suspension. Na szczęście wyregulowanie zawieszenia trwa tylko parę minut, jeśli będziesz postępować zgodnie z następującymi krokami.

Kalkulator zawieszenia

Niniejszy kalkulator zawieszenia pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej wagi. Postępuj po prostu zgodnie z krokami wskazanymi w filmie lub punktami poniżej.

Pamiętaj, że zalecane ustawienia to sugerowane punkty startowe, nie ustalone z góry wartości, które będą właściwe dla każdego rowerzysty.

Jak zacząć

Instrukcje krok po kroku

1. Aby regulacja ugięcia wstępnego była dokładna, należy ją wykonywać w pełnym wyposażeniu, w tym w butach, kasku i z plecakiem.

2. Ustaw tłumienie kompresji na otwarte, przekręcając niebieskie pokrętło na widelcu maksymalnie w lewo, a niebieską dźwignię na amortyzatorze również w lewo.

3. Skorzystaj z Kalkulatora zawieszenia Treka, aby znaleźć dobre ciśnienie początkowe dla roweru górskiego i Twojej wagi, a następnie użyj pompki do amortyzatora, aby ustawić ciśnienie zgodne z wartością początkową.

4. Przy założonej pompce, mocno naciśnij siodełko, aby ugiąć amortyzator. Sprawdź manometr i, jeśli potrzeba, ponownie wyreguluj ciśnienie.

5. Wsiądź na rower i poproś kogoś, by Cię przytrzymał lub oprzyj się o ścianę. Przesuń gumowe o-ringi na widelcu i amortyzatorze tak, by spoczywały na uszczelnieniach.

6. Ostrożnie zejdź z roweru tak, aby nie docisnąć bardziej zawieszenia. Pomaga w tym pochylenie roweru.

7. Zmierz dystans między o-ringami i uszczelnieniami. To wartość ugięcia wstępnego.

8. Użyj Kalkulatora zawieszenia Treka, aby znaleźć idealną wartość ugięcia wstępnego w milimetrach. Jeśli zmierzone ugięcie wstępne nie znajduje się w przedziale 2 do 4 mm względem sugerowanego, użyj pompki do amortyzatora, aby dostosować wartość ciśnienia. Jeżeli o-ring jest za daleko, dopompuj. Jeżeli o-ring jest zbyt blisko, skorzystaj z zaworu upustowego, by upuścić powietrza.

9. Użyj Kalkulatora zawieszenia Treka, aby znaleźć właściwą wartość odbicia.

10. Obróć czerwone pokrętła na widelcu lub amortyzatorze w prawo do zamkniętego położenia. Następnie przekręć czerwone pokrętło w lewo o zalecaną liczbę kliknięć.

11. Gotowe, ale pamiętaj, że to tylko początek. Wybierz się na krótką próbną przejażdżkę po wyboistej trasie. Jeśli czujesz pompowanie amortyzatora lub skakanie widelca, zwolnij odbicie poprzez obrócenie czerwonego pokrętła 1-3 kliknięcia w prawo. Jeśli czujesz, że amortyzator lub widelec opada lub nie wraca w pełni z kolejnych uderzeń, wówczas przyspiesz odbicie, przekręcając czerwone pokrętło 1-3 kliknięcia w lewo.

12. Po kilku przejażdżkach, sprawdź ustawienie zawieszenia, mierząc odległość od o-ringu do korpusu amortyzatora lub goleni dolnych widelca. Po typowej przejażdżce, odległość o-ringa powinna odpowiadać określonemu skokowi dla amortyzatora lub widelca. Jeśli nie uzyskujesz pełnego skoku, rozważ obniżenie wartości ciśnienia. Jeśli o-ring wędruje za daleko lub ześlizguje się z tłoka, zastanów się nad zwiększeniem wartości ciśnienia.

13. Pamiętaj, że indywidualne preferencje i styl jazdy są ważnymi czynnikami w dobraniu właściwego ustawienia zawieszenia. Poeksperymentuj z różnymi ustawieniami ugięcia i odbicia aż do znalezienia kombinacji, która najlepiej pasuje do Twojego sposobu jazdy na rowerze górskim.

Technologie zawieszeń Treka

Active Braking Pivot

Przed pojawieniem się opatentowanego przez Treka ABP, aktywne podczas hamowania zawieszenie tylne uważano za mit. ABP daje więcej kontroli i zmienia świat rowerów górskich na lepszy.

Dowiedz się więcej

RE:aktiv

Zrodzony w świecie wyścigów samochodowych RE:aktiv to zupełnie nowe spojrzenie na zawieszenie tylne. Oznacza płynniejszą i lepszą jazdę.

Dowiedz się więcej

Porównanie produktów w koszyku

Rozpocznij porównanie
Polska / Polskie
You’re looking at the Polska / Polskie Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.