Niezrównany rower downcountry – Trek Top Fuel

Na podjazdy, zjazdy i przejazdy

Żeby zjechać, trzeba wjechać — baw się zawsze i wszędzie na najlepszym rowerze na szlaki o krótkim skoku — Top Fuel. Oferujący 120 mm/130 mm skoku Top Fuel to żwawy i sprawny 29er gotowy rozprawić się z długimi zjazdami i zaszaleć na trudnych zjazdach. Dzięki regulowanej geometrii czuje się świetnie w praktycznie każdym terenie, a jego lekka konstrukcja czyni jazdę czystą przyjemnością. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na kilka szybkich przejażdżek, czy też długie weekendowe przygody pełne wyczerpujących podjazdów i zakręconych zjazdów, Top Fuel ma coś dla każdego.

1: Kąt główki ramy

Fabryczny kąt rury sterowej 65,5° daje pewność na zjazdach i nie ogranicza zwinności potrzebnej do slalomu między drzewami i serpentyn.

2: Rozstaw ramy

Rozstaw ramy Top Fuel, wynoszący 477 mm w rozmiarze L i 447 mm w M, gwarantuje stabilność przy wysokich prędkościach przy zachowaniu sprawności.

3: Kąt nachylenia rury podsiodłowej

Kąt rury podsiodłowej 76° (w rozmiarze L) pozwala przyjąć odpowiednią pozycję dla wydajności i komfortu na długich odcinkach.

4: Dolne rury widełek tylnych dostosowane do rozmiaru ramy

Dolne rury tylnego trójkąta o wymiarach dostosowanych indywidualnie do każdego rozmiaru roweru zapewniają pewne prowadzenie wszystkim rowerzystom, niezależnie od wzrostu. Drobniejszej postury rowerzyści nie muszą się martwić o utratę zwinnego prowadzenia, a wyżsi nie muszą martwić o myszkowanie koła przedniego na podjazdach.

Dostosuj nastawienie

Zmień położenie czteropozycyjnego Mino Link, aby cieszyć się idealną geometrią i perfekcyjnym zawieszeniem. Jednym ruchem zmienisz kąt główki ramy, wysokość suportu i stosunek skoku koła do skoku zawieszenia, przystosowując je do miejsca i sposobu jazdy.

1: Niska geometria i mniej progresywne zawieszenie

Aby uzyskać niską geometrię i mniej progresywne zawieszenie (fabryczne ustawienie Top Fuel), ustaw śrubę Mino Link w położeniu dolnym przednim. Ustawienie niskiej geometrii i mniej progresywnego zawieszenia pozwala uzyskać stabilność poprzez niższe położenie suportu i jednocześnie bardziej komfortowe zawieszenie.

2: Wysoka geometria i mniej progresywne zawieszenie

Aby uzyskać wysoką geometrię i mniej progresji, ustaw śrubę Mino Link w górnym przednim ustawieniu. Połączenie wysokiej geometrii i mniejszej progresji przekłada się na zwinniejsze prowadzenie i wyższe położenie suportu, co zapobiega uderzeniom pedałami o przeszkody przy jednoczesnym utrzymaniu bardziej komfortowego zawieszenia.

3: Niska geometria i bardziej progresywne zawieszenie

Aby ustawić niską geometrię i bardziej progresywne zawieszenie, umieść śrubę Mino Link w dolnym tylnym położeniu. Low/More oznacza niższą wysokość suportu dla większej stabilności i odporności na dobicia dla cięższych i ostrzej jeżdżących rowerzystów.

4: Wysoka geometria i bardziej progresywne zawieszenie

Aby uzyskać wysoką geometrię i więcej progresji, ustaw śrubę Mino Link w górnym tylnym położeniu. Połączenie wysokiej geometrii i bardziej progresywnego zawieszenia przekłada się na zwinniejsze prowadzenie i wyższy suport ograniczający ryzyko uderzeń pedałami o przeszkody, a także ogranicza możliwość dobicia zawieszenia, co sprawdza się w przypadku rowerzystów o cięższej budowie lub jeżdżących bardziej agresywnie.

Dostosuj Top Fuel do sposobu jazdy

Niezależnie od tego, czy chcesz więcej i mocniej, czy też wolisz kurację odchudzającą, z Top Fuel osiągniesz swój cel, a to dzięki prowadzeniu wewnętrznemu linek i przewodów, gwintowanemu suportowi i szerokiej zgodności z osprzętem. Wybierz lżejsze części i krótszy skok widelca, aby zbudować lekką i sprawną maszynę XC, lub wykorzystaj widelec, damper i sztycę regulowaną o dłuższym skoku, by jeździć na pełnym werwy rowerze downcountry. Ponadto prześwit na opony o szerokości do 2,5” oznacza, że możesz wybrać cienkie i lekkie gumy lub z agresywnym bieżnikiem.

Wybierz widelec

Postaw na sprawność i moc montując 140 mm widelec lub zbuduj idealny lekki rower na szlaki z widelcem 120 mm.

Zyskaj więcej skoku

Jeźdź wszędzie z damperem o większym skoku, maksymalnie 130 mm.

Wybierz sztycę

Zwiększ prześwit między rowerem i ciałem na stromych zjazdach, dzięki dodatkowej przestrzeni na sztyce regulowane o większym skoku dostępnej w Top Fuel.

Zamieszaj w kołach

Ustaw Mino w pozycji wysokiej, zamontuj widelec 140 mm, żeby założyć koło tylne 27,5”. Zyskasz w ten sposób wyjątkowo zwinne prowadzenie i jeszcze więcej prześwitu w tylnym kole.

Jedź z polotem

Pędź w dół i fruń pod górę każdego szlaku, dzięki sprawnemu zawieszeniu Top Fuel. Dzięki połączeniu niskiego stosunku skoku koła do skoku zawieszenia oraz mocnemu systemowi anti-squat ograniczającemu ugięcie zawieszenia maszyna jedzie żwawo jak żadna inna. Zoptymalizowany system anti-squat pozostaje aktywny w całym zakresie skoku, więc niezależnie od tego, czy ciśniesz na ogromnym podjeździe, czy też przedzierasz się przez rock gardeny, Top Fuel wyrywa się do przodu.

Przewóź najważniejsze rzeczy na rowerze, nie na sobie, z nowymi torbami BITS. W odnowionym systemie znajdziesz miejsce na dętkę, pompkę i inne małe narzędzia lub przekąski potrzebne podczas przejażdżki.

Zobacz torby BITS

Opatentowany przez Treka system Active Braking Pivot (ABP) dba o to, by zawieszenie pracowało, gdy potrzebujesz go najbardziej — na przykład, gdy dociskasz hamulce i wręcz skaczesz jak kozica po trudnym technicznie szlaku.

Poznaj ABP

Montowana na śruby osłona rury o dwóch gęstościach zastosowana w Top Fuel chroni ramę w punktach najbardziej narażonych na uderzenia o przeszkody. Ponadto jest ją łatwo zdemontować i sprawdzić lub wymienić po uderzeniu o kamień. Z tyłu, z kolei, osłona dolnej rury widełek tylnych Top Fuel dba o ciszę, ograniczając hałas z łańcucha podczas jazdy.

Szukasz każdej przewagi szybkościowej? Top Fuel z nowym Shimano XTR lub XT Di2, najlżejszą i najsolidniejszą grupą osprzętu Shimano w historii. Błyskawiczne zmiany biegów i słynna niezawodność Shimano łączą się w XTR oraz XT Di2 z niezrównanymi możliwościami dostosowania bezprzewodowej zmiany biegów do każdej jazdy.

Zobacz rower

Top Fuel Gen 3

Top Fuel Gen 3 to szybki, lekki i zwinny rower na szlaki o skoku 120 mm/130 mm, z błyskawicznie toczącymi się 29-calowymi kołami oraz schowkiem w ramie.

Zobacz Fuel Gen 3

Top Fuel Gen 4

Top Fuel Gen 4 wykorzystuje zwycięską kombinację skoku, rozmiaru kół i geometrii Top Fuel Gen 3, a jednocześnie ogranicza masę o 220 g. Oferuje szersze możliwości usprawnień oraz regulacji, dzięki nowemu 4-pozycyjnemu Mino Link, a do tego zgodność z mieszanym rozmiarem kół.

Zobacz Top Fuel Gen 4

Szukasz czegoś innego?

Supercaliber

W Supercaliber o skoku 80 mm/120 mm wydajność hardtaila łączy się z pełną kontrolą full suspension. Ten przełomowy rower XC jest szybszy i lżejszy niż Top Fuel, a jednocześnie prowadzi się niesamowicie precyzyjnie. Idealne rozwiązanie dla rowerzystów wyciskających maksimum siły w drodze na szczyt podium.

Fuel EX

Szukasz czegoś większego? Z Fuel EX zyskujesz większy skok 140 mm/150 mm, mniej agresywną geometrię i mocniejszą ramę, która spokojnie zmierzy się z bardziej zakręconymi trasami, a to wszystko bez uszczerbku na sprawności pedałowania.