Pokonuje XC. I trasy, których miłośnicy XC się boją.

Top Fuel to rower górski XC z pełnym zawieszeniem, który nadaje się zarówno do wyścigów, jak i rekreacyjnego użytkowania na każdym szlaku. Jest szybki, dobrze się na nim jeździ i jest gotowy na każdą przygodę.

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...

Niezależnie od tego, czy ścigasz się czy też jedziesz wąskimi ścieżkami z przyjaciółmi lub lubisz jeździć szybko i dobrze się bawić. Top Fuel to rower z pełnym zawieszeniem, który świetnie sprawdzi się zarówno na wyścigach XC, jak i w czasie pokonywania długich dystansów czy jazdy po lesie.

Każdy model Top Fuel ma widelec 120 mm i 115 mm skoku z tyłu. To idealna proporcja zawieszenia do szybkości, kiedy „dociskasz gaz do dechy”, oraz mnóstwo zabawy, kiedy ścinasz zakręty i dziko pędzisz w dół.

Zaktualizowana geometria ramy do XC zastosowana w Top Fuel oznacza, że rama jest dłuższa, charakteryzuje się mniej ostrym kątem główki, a w trudnych warunkach prowadzi się stabilniej. Wybrane modele wyposażone są w mostek o nachyleniu 13°, który możesz ustawić w negatywnie, by przyjąć dającą więcej mocy pozycję odpowiednią dla wyścigów XC, lub obrócić i uzyskać bardziej przyjazne dopasowanie na szlaki.

Technologia rowerów na szlak – mentalność rasowego roweru wyścigowego

Nowa rama stosowana w modelach Top Fuel posiada elementy konstrukcyjne zbliżone do tych wykorzystywanych w rowerach na szlak firmy Trek, w tym rurę dolną Straight Shot gwarantującą większą sztywność oraz zabezpieczenie ramy Knock Block, chroniące ją przed uderzeniami kierownicy i korony widelca.

Każdy Top Fuel ma regulowaną geometrię Mino Link, co pozwala go do siebie idealnie dopasować, a także prowadzenie kabli Control Freak, dzięki któremu możesz łatwo dostosowywać linki hamulca, napędu i sztycy oraz ustawić je zgodnie ze swoimi preferencjami.

Dowiedz się więcej

Top Fuel jest świetnym wyborem do wyścigów XC, lecz skonstruowano go także, aby radził sobie poza utartym szlakiem. Każdy model standardowo wyposażony jest w sztycę regulowaną, a rama ma wystarczający prześwit na szerokie opony 2,4”.