Los sprzyja szybszym
Jeśli chodzi o niezrównaną szybkość na trasie, Supercaliber nie tylko dowiódł, że to potrafi, ale też postawił poprzeczkę wyżej niż jakikolwiek inny rower górski XC. Począwszy od pierwszej generacji i teraz drugiej, Supercaliber miał okazję sprawdzić się na najtrudniejszych trasach cross-country na świecie. Jedzie pewnie, łącząc sprawność hardtaila z komfortem full suspension, dzięki czemu konkurencja leży pokonana. Nie musisz nam ufać na słowo – od 2019 roku Supercaliber udowodnił swoją sprawność, zbierając ponad 30 złotych medali najbardziej renomowanych wyścigów, takich jak Puchary Świata i Mistrzostwa Świata. I dalej rozbudowuje kolekcję.
WYNIKI JAKIE SĄ, KAŻDY WIDZI NA PODIUM.
Więcej skoku do poskromienia szlaków
Z każdym rokiem trasy cross-country stają się coraz bardziej zakręcone. Większe przeszkody i trudniejsze rock gardeny tylko czekają, by zrzucić Cię z roweru. Właśnie dlatego zwiększyliśmy skok Supercalibera. Teraz oferuje 110 mm z przodu i 80 mm z tyłu, dzięki czemu lepiej radzi sobie z trudnymi odcinkami, pozwalając Ci jechać jeszcze szybciej.
Dostępny tylko w rowerach Treka damper IsoStrut to serce Supercaliber. Trafia idealną równowagę między hardtail i full suspension. Damper IsoStrut to zawieszenie strukturalne, które łączy tłumiony, regulowany skok z unikalnymi rurami górnymi tylnego trójkąta bez pivotów, które pracują wraz z trasą, zapewniając płynność i szybkość.
Dzięki dwóm rodzajom włókna węglowego OCLV możesz wybrać, jak niską masę potrzebujesz. Wybierz lekkość Supercaliber SL lub jeszcze niższą masę Supercaliber SLR, który ścina gramy poprzez ograniczenie materiału, wykorzystanie włókien węglowych o wyższym module sprężystości i pominięcie prowadnic do prowadzenia linek i przewodów w ramie.
Liczący gramy, radujcie się. Niesamowicie lekkie włókno węglowe zastosowane w Supercaliber SLR przekłada się na wyjątkowo niską masę, jedynie 9,3 kg w przypadku Supercaliber 9.9 XX AXS T-Type w kolorze Carbon Red Smoke i rozmiarze M.
Progresywna geometria cross country
Supercaliber Gen 2 zyskuje dłuższy kokpit, co poprawia stabilność i kontrolę, dzięki czemu możesz pędzić po wymagających zjazdach.
Zastosowanie mniej agresywnego kąta główki ramy 67,5° wydłuża przód roweru, co ułatwia prowadzenie na stromych zjazdach i trudnych techniczne odcinkach.
Supercaliber Gen 2 zyskuje większy skok, 110 mm z przodu i 80 mm z tyłu, dzięki czemu możesz zaszaleć na zjazdach.
Rodzina rowerów Supercaliber
Czasem mniej znaczy więcej. Supercaliber Gen 1 o krótszym skoku zawieszenia i bardziej agresywnej geometrii to wybór dla purystów cross-country, którzy nie chcą, lub nie potrzebują, więcej.
• 60/100 mm skoku z przodu / z tyłu
• kąt główki ramy 69°
• rozstaw ramy 455 mm (L)
• Jedna rama z włókna węglowego OCLV
Trudne odcinki potrafią zdecydować o wygranej. Supercaliber Gen 2 poprawia sprawność na wymagających trasach, a jednocześnie jedzie jak błyskawica.
• 80/110 mm skoku z przodu/z tyłu
• Kąt główki ramy 67,5°
• Rozstaw ramy 465 mm (L)
• Dwa poziomy włókna węglowego OCLV – SL i SLR
Coś innego szybkiego?