Wszystkie atuty dla idealnych dni na szlaku

Fuel EX powraca jeszcze lepiej przygotowany na okiełznanie każdej trasy, dzięki mistrzowskiemu połączeniu możliwości regulacji, zwinnego prowadzenia i pozytywnie zakręconej charakterystyki jazdy. Łączy zawieszenie o większym skoku, dzięki któremu klasyczny rower na szlaki zyskuje moc na trudniejszy teren i większe prędkości, z żywiołową naturą idealną na atakowanie singletracków. Fuel EX tylko czeka na akcję, od technicznej jazdy na wąskich trasach po frunięcie po korzeniach i ostre wejścia w bandy.

To idealne wrażenie

Mino Link umożliwia szybkie i łatwe dostosowanie geometrii, dzięki czemu twój rower jest zawsze idealnie przystosowany do terenu i stylu jazdy.

Agresywny lub zrelaksowany – wybór należy do Ciebie

Zainstaluj miski sterowe z regulacją kąta (sprzedawane oddzielnie) i dostosuj do swoich preferencji kąt główki ramy o fabrycznej wartości 64,5 stopnia. Zmiany możesz dokonać o jeden stopień w górę, lub w dół i to bez wpływu na wysokość suportu.

Pełna powaga z przodu, impreza z tyłu

Zależy Ci na zwinności kół 27,5 cala, ale nie chcesz rezygnować z prędkości jaką dają 29-tki? Nie musisz wybierać. Fuel EX jest przystosowany do konfiguracji mullet, czyli założenia mniejszego koła z tyłu – przestaw Mino Link na wysokie ustawienie, zamontuj widelec o skoku 160 mm i przygotuj się na mocne wrażenia.

Regulowana charakterystyka zawieszenia

Łatwa regulacja progresji zawieszenia poprzez obrócenie ogranicznika. Jedź z mniej progresywnym ustawieniem, ciesząc się miękką amortyzacją na trudnych i wyboistych szlakach. Wybierz bardziej progresywne, gdy masz przed sobą większe przeszkody i nie chcesz dobijać zawieszenia lub korzystasz z amortyzatora sprężynowego.

Rozmiar dla każdego rowerzysty

Dzięki szerokiej gamie rozmiarów Fuel EX każdy rowerzysta znajdzie idealnie dopasowaną do siebie maszynę, niezależnie od postury. Jeśli mieścisz się w zakresie od XS do XXL, dostaniesz koła o odpowiednim rozmiarze i rury dolne tylnego trójkąta o przystosowanej do ramy długości, dzięki czemu Twój jednoślad będzie pasował idealnie do Twojego wzrostu.

Geometria

01

Bardziej zrelaksowany i stabilny kąt główki ramy, wynoszący 64,5 stopnia, świetnie współpracuje z zawieszeniem o dłuższym skoku, dodając pewności.

02

Rura podsiodłowa poprowadzona pod ostrzejszym kącie, 77,2 stopnia, umożliwia wydajną jazdę na długich drogach pożarowych oraz na szybkich, ostrych podjazdach.

03

Większy rozstaw ramy równoważy mocniej odchyloną rurę podsiodłową, dzięki czemu cieszysz się z wygodnego kokpitu i możesz zmierzyć się ze wszystkim, co może czyhać za zakrętem.

04

Dzięki dostosowanym do rozmiaru dolnym rurom trójkąta tylnego rowerzyści skromniejszej postury zyskują zwinniejsze prowadzenie, a wyżsi lepszą przyczepność koła przedniego na podjazdach.

Nowa rama, nowe możliwości

Nowa generacja Fuel EX otwiera nowe możliwości przed rowerzystami pragnącymi dopasowania w jak najszerszym zakresie. Liczne usprawnienia już po zakupie stają się możliwe, dzięki zgodności z większą liczbą damperów, chociażby ze sprężynowymi. Większa sztyca podsiodłowa o średnicy 34,9 mm umożliwia montaż mocniejszych sztyc regulowanych.

Zawsze aktywne zawieszenie

Dostępny tylko od Treka system Active Braking Pivot pozwala zawieszeniu pracować podczas hamowania (kiedy jest najbardziej potrzebne).

Eleganckie i proste

Tunele na prowadzone wewnętrznie linki i przewody eliminują niepożądane dźwięki oraz upraszczają konserwację. Pomaga w tym też niezawodny gwintowany suport. Przykręcane osłony rury dolnej i rury dolnej tylnego trójkąta chronią przed uderzeniami kamieni i uszkodzeniami transportowymi, a jednocześnie wygłuszają hałasy z trasy.

Dyskrecja mile widziana

Zmieść wszystko, co potrzebujesz w schowku w rurze – w każdym modelu, zarówno z włókna węglowego, jak i ze stopu aluminium. Dołączona torba Bontrager BITS pozwala utrzymać porządek.

Brandon Semenuk x Kade Edwards | Parallel II

Dwaj rowerzyści, dwie trasy i dwa nowe Fuel EX z mniejszymi kołami z tyłu. Zobacz jak Brandon Semenuk i Kade Edwards wykorzystują w pełni, i jeszcze trochę, możliwości Fuel EX. Tak bliska jazda i oszałamiająca kinematografia nie zdarzają się na co dzień.

Rodzina Fuel EX

Fuel EX Gen 5

Oferujący 130 mm skoku z tyłu i 140 mm z przodu Fuel EX Gen 5 gwarantuje zwinne prowadzenie przy mniejszej masie, wyposażony jest w wyższej klasy części w określonej cenie, a modele z włókna węglowego mają też schowek w ramie.

Zobacz Fuel EX Gen 5

Fuel EX Gen 6

Dysponujący 140 mm skoku z tyłu i 150 mm z przodu Fuel EX Gen 6 oferuje też szersze możliwości regulacji, stabilniejsze prowadzenie i mocniejszą ramę ze schowkiem we wszystkich modelach, również tych ze stopu aluminium.

Zobacz Fuel EX Gen 6

Szukasz czegoś innego?

Top Fuel

Czasem mniej znaczy więcej. Top Fuel to mocarny rower full-suspension typu down-country o krótszym skoku gotowy na całodniowe rowerowe eskapady. Równie chętnie pokona kilometry płynnego singletracku w lekkim terenie, jak i popędzi po mniej uczęszczanych górskich trasach, gdy postanowisz szukać przygód poza szlakiem.

Zobacz Top Fuel

Slash

Chcesz jechać ostrzej? Slash to rower o dużym skoku, który wygląda jak monster truck, a prowadzi się go jak latający dywan. Został stworzony do górzystego terenu, jazdy na czas po nierównych trasach enduro i świetnej zabawy nawet w trudnych warunkach.

Zobacz Slash

{{ $t('productCompare.rack') }}

{{ $t('productCompare.startComparison') }}
Polska / Polskie
You’re looking at the Polska / Polskie Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.