Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Celujesz w najwyższy stopień podium i szukasz roweru cross country jak dla zawodowców, w którym wszystko jest z najwyższej półki. Chcesz roweru wyposażonego w najlepsze dostępne części i zawieszenie, a do tego mnóstwo włókna węglowego, uzyskującego bezkompromisowe połączenie prędkości i sprawności.
Użyte technologie
Superlekka rama z włókna węglowego OCLV Mountain z 60 mm skoku z tyłu, widelec Fox Factory 32 Step-Cast o 100 mm skoku z tłumieniem FIT4 i dostępnym tylko od Treka damperem IsoStrut Fox Factory opracowanym specjalnie dla Supercaliber. Do tego, podwójna blokada zawieszenia, kompletny napęd 1x12 SRAM XX1 Eagle, koła z włókna węglowego OCLV Mountain Bontrager Kovee XXX 30 z piastą tylną DT Swiss z 54 zębami zapewniającą szybkie zazębianie, hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Ultimate z dźwigniami z włókna węglowego, sztyca z włókna węglowego OCLV Bontrager XXX i kierownica z włókna węglowego OCLV Bontrager Kovee XXX.
Ostatnie słowo
Jeśli nie trafisz na podium, nie wiń roweru. Jego niewiarygodnie lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest jak do zawodowej jazdy—w najbardziej zaawansowane części MTB dostępne na rynku, w tym najnowocześniejszy wbudowany damper IsoStrut. Wskakuj na siodełko i pokaż co potrafisz.
Zobacz go w akcji
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Supercaliber 9.9 to pierwszorzędny rower do wyścigów XC, który zobaczysz na najwyższych stopniach podium podczas Mistrzostw Świata
- Dostępny tylko u nas damper IsoStrut zapewnia regulowane i tłumione zawieszenie gwarantujące płynną i wydajną jazdę
- Widełki górne bez zawiasów ograniczają masę i odginają się, co pomaga w pochłonięciu nierówności z trasy
- Szersze koła Kovee XXX 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
Zwycięzca — kategoria rowerów górskich
„Zainteresowanie gwarantowane - albo jako najszybszy rower dnia, albo maszyna podbijająca serca.”
Czytaj więcej
„Rower górski roku w Holandii”
„Rower na wyścigi XC pełną gębą. Lekki hardtail oferujący komfort fulla. Prawdziwy zwycięzca 2020 roku.”
Czytaj więcej
„Rower górski roku 2020”
Supercaliber zdobył najwyższe wyróżnienie od BIKE Spain. Redaktorzy stwierdzili, że ta innowacyjna maszyna zapewniła im „dwukrotnie lepsze osiągi” niż jakikolwiek inny testowany rower.
Read more
„Najszybszy rower Mistrzostw Świata XC 2021 roku”
„Dziewięć wygranych, kilka złotych medali i tęczowych koszulek na koncie daje Supercaliber pierwsze miejsce wśród maszyn Mistrzostw Świata XC.”
Czytaj więcejCechy
Nie ma drugiego takiego roweru
Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez zawiasów, zapewniając 60mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem, dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę.
Wbudowane zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z dodatkową masą jak rower full suspension.
Włókno węglowe OCLV Mountain
Górskie włókno węglowe Treka stworzone zostało z myślą o ekstremalnych wymagań wyścigów w terenie. Zaawansowane technicznie metody analizy pozwalają naszym projektantom stworzyć ramę z optymalnym połączeniem niskiej masy, responsywności i zdolności dolnych rurek tylnego trójkąta do pochłonięcia nierówności, dzięki której nie jest potrzebny ciężki system zawiasów tylnego zawieszenia.
Wykorzystywana przez Treka konstrukcja ramy Straight Shot optymalizuje współczynnik sztywności do masy, oferując bardziej responsywną jazdę. Kiedy zrobi się trudniej, możesz ostrzej cisnąć i trzymać się obranej trasy.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcej
Kompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcej
Program ochrony kół Carbon Care
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Miejsce na bidony
Dzięki miejscu na dwa bidony łatwiej o nawodnienie podczas długich dni jazdy.
Gwarancja na całe życie
Koła z włókna węglowego mogą zapewnić natychmiastową poprawę w zakresie prędkości i prowadzenia Twojego roweru — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
Wspornik kierownicy Blendr
Technologia konstrukcji mostka jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcej
Zarządzanie okablowaniem Control Freak
Najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji kabli i linek przerzutki, hamulca, blokady amortyzatora oraz regulowanej sztycy wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.
Boost148/110
Szerzej rozstawione haki (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) zapewniają sztywność typową dla koła 27,5-calowego przy wszystkich zaletach koła 29-calowego, a zastosowany z tyłu system Boost148 pozwala założyć szersze opony i większe koło zębate bez wpływania na współczynnik Q i wydajność pedałowania.
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Główna rama i widełki z włókna węglowego OCLV Mountain, IsoStrut, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, Boost148, 60 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | Fox Factory 32 Step-Cast, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie dwupozycyjne FIT4, podwójna zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powłoka Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 100 mm skoku |
| Amortyzator | Trek IsoStrut, amortyzator Fox Factory, sprężyna powietrzna, dwupozycyjne zdalne tłumienie DPS, powłoka Kashima, 235 x 32,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120mm |
| Koło przednie | Bontrager Kovee XXX, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza centerlock, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee XXX, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, mechanizm zapadkowy DT Swiss 54T, tarcza centerlock, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager XR1 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20” |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | 29x2.40" |
| Manetka | SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM XX1 Eagle |
| *Korba |
Rozmiar:
S SRAM XX1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka, Boost, włókno węglowe, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
M, M/L, L, XL, XXL SRAM XX1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka, Boost, włókno węglowe, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| *Kaseta |
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL SRAM XG-1299 Eagle, 10-50, 12-rzędowa |
|
Rozmiar:
S, M, L, XL, XXL SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa |
|
| Maks. wielkość zębatki | 36T |
| Siodełko | Bontrager Montrose Pro, szyny z włókna węglowego 7x10 mm, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Bontrager XXX, z włókna węglowego OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 330 mm długości |
|
Rozmiar:
M, M/L, L, XL, XXL Bontrager XXX, z włókna węglowego OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 400 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Kovee XXX, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 0 mm, szerokość 720 mm |
| Chwyty | ESI Chunky |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
S Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 60 mm długości |
|
Rozmiar:
M, M/L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 70 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L, XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 80 mm długości |
|
|
Rozmiar:
XXL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 13 stopni, 90 mm długości |
|
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Ultimate |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
S, M, M/L, L, XL, XXL SRAM CenterLine X, centerlock, zaokrąglone krawędzie, 160 mm |
|
Rozmiar:
S, M, L, XL, XXL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm |
|
| *Zestaw hamulcowy |
Rozmiar:
S, M, L, XL, XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Ultimate |
|
Rozmiar:
L, XL, XXL Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Ultimate, dźwignie z włókna węglowego |
| Waga | M - 9.29 kg / 20.48 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Oznaczenie rozmiaru ramy | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | Efektywny kąt rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | F — Wysokość osi suportu | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.5 | L | 47.0 | 71.0° | 74.0° | 9 | 69.0° | 62.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 113.6 | 78.7 | 45.5 | 59.4 |
| 23 | XXL | 54.6 | 71.0° | 74.0° | 12 | 69.0° | 68.3 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 119.7 | 78.7 | 50.5 | 62.2 |