Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Sposób na podium dla każdego miłośnika cross country”
„[...] ta zwinna maszynka zbliża się jeszcze bardziej ku połączeniu najlepszych cech obu rodzajów jednośladów - łączy wydajność pedałowania z komfortem i sprawnością na zjazdach. Obaj testerzy Vital, regularnie ścigający się w XC i często mierzący się z dłuższymi trasami oraz wyścigami, stwierdzili, że kupiliby ten okupujący podium Mistrzostw Świata rower”.
Czytaj więcej
„To rower wyścigowy z krwi i kości, i to konkretny”
„Nowy rower do wyścigów cross country Treka zapewnia prędkość, o której marzą miłośnicy ścigania. Supercaliber zostawił wszystkich, którzy mieli okazję go dosiąść, pod wrażeniem. Wszyscy chcieli więcej. Jedna z osób już po pierwszej przejażdżce stwierdziła, że to najszybszy rower, na którym jeździła, a to wiele mówi, biorąc pod uwagę ostatnie rowery do testów, które przewinęły się przez redakcję”.
Czytaj więcej
„Supercaliber jest całkiem super”
„Wspaniale się na nim jeździ, nawet wtedy, gdy nikt nie mierzy prędkości stoperem, a sprawnością znacznie wykracza ponad wydawałoby się niespecjalnie wielki skok. Z każdą minutą testów coraz ostrzej wykorzystywałem Supercaliber i to w coraz trudniejszym terenie”.
Czytaj więcej
„Wzorzec dla rowerów do wyścigów XC”
„[…] bezkompromisowa maszyna do wyścigów cross country. Ten rower pokazuje klasę na podjazdach”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Instrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiNaukowe fundamenty Supercaliber
Poprzez rozległe próby w laboratorium i na szlakach inżynierowie prowadzący badania w Trek Performance Research udowodnili naukowo odważne twierdzenia, potwierdzając, że druga generacja Supercaliber jest nie tylko wygodniejsza i sprawniejsza niż poprzednia, ale również sprawniejsza niż hardtail.
Czytaj więcejBądź szybszy na trasie w tydzień
Jeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Nie ma drugiego takiego roweru
Wyjątkowa konstrukcja ramy Supercaliber porzuca elementy tradycyjnego zawieszenia, dzięki czemu waży mniej, ma mniejsze wymagania konserwacyjne i większą sztywność poprzeczną. IsoStrut łączy ramę główną z widełkami górnymi bez zawiasów, zapewniając 80mm skoku tylnego koła. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkowe połączenie efektywności, trakcji oraz pochłaniania chroniącego przed zmęczeniem, dzięki któremu rowerzysta zachowuje świeżość i kontrolę.
IsoStrut
Wbudowane zawieszenie IsoStrut daje dokładnie tyle skoku, ile potrzeba dla zachowania kontroli. Umożliwia pełną regulację, jak standardowy damper, ale nie wiąże się z dodatkową masą jak rower full suspension.
Włókno węglowe OCLV Mountain SL
Supercaliber SL to lekka rama z włókna węglowego OCLV. Posiada lekki karbonowy układ, który zachowuje odpowiednią sztywność, a dodatkowo ma wewnętrzne prowadnice do przewodów, dzięki czemu poprowadzenie kabli i linek to błahostka.
Rower musi mieć pedały
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Potrzebujesz pedałów stworzonych do wyścigu? Polecamy pedały zatrzaskowe MTB zwiększające kontrolę i skuteczność.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejKompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejNapęd SRAM Eagle AXS
Ciesz się precyzyjną, szybką jak błyskawica zmianą przełożeń — nawet pod obciążeniem — z bezprzewodowym napędem elektrycznym Eagle AXS. Jest wodo- i kurzoodporny, a aplikacja AXS ułatwia dostosowanie ustawień.
Zgodność z regulowaną sztycą podsiodłową
Otwory do wewnętrznego prowadzenia linek umożliwiają łatwe usprawnienie roweru poprzez dodanie sztycy regulowanej, która pozwala momentalnie obniżyć siodełko, dzięki czemu nie przeszkadza na trudniejszych odcinkach.
| Rama | Włókno węglowe SL OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox Reba RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku |
| Amortyzator | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 120 mm (533 mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Kovee Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub (IS), Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Kovee Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali |
| Opona | Bontrager Sainte-Anne Pro XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,20” |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
| Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
|---|
| Manetka | SRAM AXS POD |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS, Typ T |
| *Korba |
Rozmiar:
S, M SRAM GX Eagle, DUB, Typ T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
ML, L, XL SRAM GX Eagle, DUB, Typ T, 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Kaseta | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 38T, min. 30T |
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości |
|---|---|
|
Rozmiar:
M, ML Bontrager Line Dropper, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 395 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L, XL Bontrager Line Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
S, M Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 60 mm długości |
|
Rozmiar:
ML Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 70 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 80 mm długości |
|
|
Rozmiar:
XL Bontrager Elite, 35 mm, 13 stopni, 90 mm długości |
|
| Stery | FSA IS-2, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 2-tłoczkowe SRAM Level Bronze |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 160 mm |
|
Rozmiar:
S, M, ML, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 160mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
| Narzędzie | Bontrager Switch Lever, z narzędziem |
|---|
| Waga | M - 11.98 kg / 26.42 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |