Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Przeprojektowana linia rowerów Checkpoint firmy Trek spełnia wszystkie kryteria, którym powinien sprostać nowoczesny rower gravelowy... to jeden z najwygodniejszych rowerów, jakim kiedykolwiek jechaliśmy, szczególnie w przypadku grubego szutru i tarki”.
Czytaj więcej„Najlepsze rzeczy w Checkpoint od Treka to prowadzenie, wygoda, miejsce do przechowywania oraz możliwość modyfikacji kokpitu i napędu. Dbałość o szczegóły... jest potrzebna i gwarantowana w przypadku maszyn najwyższej klasy”.
Czytaj więcej„Nowy Trek Checkpoint SLR 9 eTap to wspaniały rower na wyścigi gravelowe oferujący rozwiązania i geometrię, które wygładzają trudne trasy, ale bez uszczerbku na precyzji i zwinności sterowania. Po dwóch miesiącach z nim spędzonych mogę tylko powiedzieć, że zwycięzca tytułu roweru Roku VeloNews 2021 stał się jeszcze lepszy.”
Czytaj więcej„Ogólnie, nowy Checkpoint to wspaniały rower gravel. Jest szybszy, prowadzi się lepiej i jest bardziej przystosowany do potrzeb miłośników gravelu.”
Czytaj więcej„Tak jak w przypadku innych rowerów o podobnie długich przodach, odświeżony Checkpoint jest teraz jeszcze łatwiejszy do opanowania i daje więcej pewności siebie podczas jazdy terenowej nawet na umiarkowanie stromej lub nieubitej nawierzchni”
Czytaj więcej„Firma Trek odświeżyła linię rowerów Checkpoint, a zmodernizowany rower gravelowy dostępny jest nie w jednym, ale w trzech różnych wariantach, odpowiadając na potrzeby szybkich zawodników, żądnych przygód ryzykantów i rowerzystów poszukujących wszechstronnego dodatkowego roweru”.
Czytaj więcejWhether your adventures take you on gravel or tarmac, to the back country or front country — here are the accessories you need to make sure your Checkpoint is always ready.
Przeglądaj terazNieważne, czy walczysz o pudło na zawodach, czy sam fakt z jazdy w zakręconym gronie sprawia Ci radość – rozpoczęcie przygody z ściganiem na szutrach jest proste, wystarczy odrobina wcześniejszego planowania.
Czytaj więcejNowa, progresywna geometria
Szybkie i zwinne prowadzenie przy zachowaniu stabilności oraz kontroli na trudniejszych zjazdach.
Większy prześwit pozwala założyć większe opony (700x45 mm lub 27,5x2,1"), z którymi poradzisz sobie na trudniejszym szutrze i w terenie.
Wbudowane mocowania na torbę na ramie i błotniki ułatwiają przewożenie sprzętu i wody.
Schowek wbudowany w rurę dolną zmieści narzędzia i trochę sprzętu
Tłumiący nierówności i odpowiednio kontrolujący odbicie rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, ale bez bujania i skakania po trasie.
Przygotuj swój Checkpoint SLR do drogi z naszymi ulubionymi akcesoriami
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Nie zadowalaj się rowerem kogoś innego. Zaprojektuj swój własny osobisty rower, korzystając z programu Project One Treka.
Koła z włókna węglowego mogą zmniejszyć masę Twojego roweru i poprawić Twoje osiągi — a jeśli wybierzesz firmę Bontrager, Twoja inwestycja będzie odpowiednio zabezpieczona. Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla ich pierwotnego właściciela.
Włókno węglowe OCLV serii 700 jest lekkie i wytrzymałe, zapewnia niesamowitą jakość jazdy, którą jest w stanie zapewnić tylko włókno węglowe OCLV firmy Trek.
Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 700, IsoSpeed, zamknięcie schowka w rurze dolnej, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, maszt podsiodłowy Ride Tuned, prowadnica łańcucha, suport T47, mocowania błotników, wbudowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
---|---|
Widelec | Checkpoint z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, mocowania bagażnika, mocowania błotnika, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
Dopasowanie ramy | Gravel |
Waga | 56 – 8,10 kg |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
---|
Manetka | SRAM RED eTap AXS, 12-biegowy |
---|---|
Przerzutka tylna | SRAM RED XPLR eTap AXS, maks. zębatka 44T |
*Korba |
Rozmiar:
49 SRAM Rival AXS z miernikiem mocy, 40T, DUB, 165 mm długości |
Rozmiar:
52 SRAM Rival AXS z miernikiem mocy, 40T, DUB, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
54, 56 SRAM Rival AXS z miernikiem mocy, 40T, DUB, 172,5 mm długości |
|
Rozmiar:
58, 61 SRAM Rival AXS z miernikiem mocy, 40T, DUB, 175 mm długości |
|
Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
Kaseta | SRAM XG-1271, 10-44, 12-rzędowa |
Łańcuch | SRAM RED D1, 12-biegowa |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 46T, 2x: 50/37 |
Koło przednie | Bontrager Aeolus RSL 37V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, profil 37 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Aeolus RSL 37V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, profil 37 mm, sztywna oś przelotowa 142x12 mm |
Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Opona | Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c |
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | Bontrager TLR |
Maks. rozmiar opon | 700 x 45mm / 650 x 2,10" |
Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
---|