Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Dodatkowym atutem jest możliwość samodzielnej regulacji nie tylko kąta główki i siodełka czy też wysokości suportu, ale także progresji amortyzatora, a nawet zwiększenia skoku”.
Czytaj więcej„Trzeba przyznać, że wystarczyło tylko kilka razy nacisnąć na pedały, aby Top Fuel zaprezentował swoją skuteczność i responsywność.[...]Na skalistym singletracku nowy model jest bardziej zręczny i sprężysty niż jego poprzednik”.
Czytaj więcej„Nieustannie wyciągam z Top Fuel więcej niż zapewne Trek by rekomendował, ale zawsze spadam na dwa koła i uwielbiam ten rower coraz bardziej”.
Czytaj więcej„...Top Fuel wyróżnia się tym, że nieco więcej wybacza (pod względem działania zawieszenia) niż większość bezpośrednich konkurentów”.
Czytaj więcejPora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiWybierz lekkie części i widelec 120 mm, by stworzyć lekkiego jak piórko Top Fuel lub postaw na widelec 140 mm i damper 130 mm z myślą o wszechstronności. Miejsce na sztycę regulowaną o dłuższym skoku oraz możliwość montażu kół o różnych rozmiarach pozwalają zrobić z Top Fuel radośnie zwinną maszynę.
Dostosuj zawieszenie i geometrię do swoich potrzeb na cztery różne sposoby. Przekładasz podkładkę i już jeździsz na mniej lub bardziej progresywnym zawieszeniu. Możesz także dostosować geometrię, wybierając bardziej nachyloną główkę ramy i niższy suport lub mniej nachyloną główkę i wyższy suport.
Z nowymi torbami do schowka w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Sięgnij po proste i wszechstronne pedały platformowe lub wybierz górskie pedały zatrzaskowe dla kontroli i skuteczności.
Zobacz poradnikNiniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejDzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejWiększe jest lepsze. Ponadwymiarowa średnica rury podsiodłowej zapewnia większe podparcie i trwałość przy stosowaniu sztyc regulowanych o większym skoku, a także możliwość stosowania bardziej funkcjonalnych i wytrzymałych elementów wewnętrznych o szybszym działaniu.
Mocowania ISCG (International Standard Chain Guide) zapewniają prosty montaż i regulację napinacza łańcucha.
Gwintowane suporty są mocniejsze niż wciskane typu pressfit, świetnie radzą sobie w trudnych warunkach i ułatwiają serwis.
Rama | Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, aluminiowy łącznik wahacza, Mino Link 4-pozycyjny, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
---|---|
Widelec | RockShox Recon Silver RL, Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku |
Amortyzator | X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | 140 mm |
Piasta przednia | Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
---|---|
Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Obręcz | Bontrager Line TLR 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, zawór Presta |
*Opona |
Rozmiar:
S Bontrager Gunnison Elite XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" |
Rozmiar:
M, ML, L, XL Bontrager Gunnison Elite XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,40" |
|
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
Manetka | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
---|---|
Przerzutka tylna | Shimano Deore M6100, długi wózek |
Korba | Shimano MT512, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
Wkład suportu | Shimano BB-MT501 BSA |
Kaseta | Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
Łańcuch | Shimano Deore M6100, 12 biegów |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T, min. 30T |
Siodełko | Bontrager Verse P3, szyny stalowe |
---|---|
*Sztyca |
Rozmiar:
S TranzX JD-YSI22, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości |
Rozmiar:
M, ML, L, XL TranzX JD-YSI22, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości |
|
Kierownica | Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
Wspornik kierownicy | Bontrager Comp, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
Rozmiar tarczy | Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 200 mm, min. 180 mm Widelec: patrz producent widelca |
Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
---|
Waga | M - 15.90 kg / 35.06 lbs |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |