Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
Więcej opcji
Which generation is right for you?
Go Rail Gen 4 for minimalist smart system compatibility, Gen 3 for smart system with visible control at the bars, or Gen 2 for a legacy Bosch system that saves your wallet.
Dowiedz się więcejBądź szybszy na trasie w tydzień
Jeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.
Czytaj więcejJak się spakować na każdą wyprawę na szlak
Wszystko czego potrzebujesz (nic zbędnego).
Dowiedz się jakCharakterystyka produktu
Nowy Bosch Performance Line CX
Całkowicie nowy silnik Bosch Performance Line CX jest lżejszy, mniejszy i cichszy niż poprzednie wersje dzięki czemu umożliwia lepszą integrację i większą zwinność. Jest również bardziej efektywny, dzięki czemu możesz dojechać dalej na jednym ładowaniu akumulatora. Użyj inteligentnego trybu eMTB, aby automatycznie dostosowywać wspomaganie do terenu. To tryb „ustaw i zapomnij”, w którym otrzymujesz idealną moc na każdą sytuację, abyś mógł skupić się na radości z jazdy.
Niestandardowy tryb eMTB Lite
Rowery eMTB Trek posiadają niestandardowy tryb eMTB Lite zamiast trybu Tour. Zapewnia bardziej naturalne dostarczanie energii i dłuższy czas pracy akumulatora.
Wyjmowany zintegrowany akumulator
RIB to jednoczęściowy akumulator i pokrywa z wbudowanym uchwytem, który można łatwo i bez wysiłku zdemontować oraz ponownie zamontować na ramie bez użycia narzędzi. Jest to najwygodniejszy sposób wyjmowania akumulatora na czas transportu, dla bezpieczeństwa lub po prostu dla łatwiejszego ładowania.
Knock Block
Gdy coś pójdzie nie tak, rama jest chroniona przez zabezpieczenie Knock Block. Zapobiega pełnemu skręceniu się kierownicy przy kraksie, dzięki czemu nie zerwiesz przewodów, a elementy kokpitu nie uderzą w rurę górną.
Jaki oferują zasięg?
Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak daleko dotrzesz na elektrycznym rowerze górskim na jednym ładowaniu, sprawdź kalkulator zasięgu Bosch. Wprowadziliśmy automatycznie dane dla tego modelu i przeciętnego rowerzysty, ale możesz je zmienić, by uzyskać jak najdokładniejszy szacunek.
Kalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejZintegrowany czujnik prędkości
Masz o jedno zmartwienie mniej dzięki zintegrowanemu czujnikowi prędkości. Czujnik montowany na dolnej rurze widełek tylnych pozostaje zabezpieczony, podczas gdy niestandardowy magnes montowany w piaście mocno się trzyma — koniec z kodami błędów związanymi ze źle ustawionymi względem siebie czujnikami.
Kompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejWyświetlacz Bosch Kiox
Jasny ekran Bosch Kiox w pełnej gamie kolorów łatwo się odczytuje w każdych warunkach oświetleniowych, a chroni go wytrzymała szybka Gorilla Glass. Można wyświetlić czas pracy akumulatora, poziom wspomagania, prędkość, tętno i wiele innych informacji. Ponadto aplikacja Bosch eBikeConnect zapewnia płynne połączenie z telefonem, aby udostępniać dane dotyczące jazdy, tras GPS, wysokości, kadencji i mocy.
Zgodność z regulowaną sztycą podsiodłową
Otwory do wewnętrznego prowadzenia linek umożliwiają łatwe usprawnienie roweru poprzez dodanie sztycy regulowanej, która pozwala momentalnie obniżyć siodełko, dzięki czemu nie przeszkadza na trudniejszych odcinkach.
Regulowana geometria Mino Link
Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.
ABP
Nasz opatentowany system Active Braking Pivot (ABP) umożliwia swobodne działanie zawieszenia niezależnie od działania hamulców. To płynne i dające kontrolę rozwiązanie, które cechuje maksymalna wydajność przez cały czas.
Dowiedz się więcej| Rama | Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (z ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, korona zoptymalizowana dla e-MTB, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie z Thru Shaft, 230x57,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 170mm (580mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| *Opona |
Rozmiar:
S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
Rozmiar:
S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Uszczelniacz | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60", Widelec: Patrz dane producenta |
| Bateria | Bosch PowerTube 625 Wh |
|---|---|
| Ładowarka | Standardowa ładowarka Bosch 4 A, 220-240 V |
| Komputer | Bosch Kiox z zabezpieczeniem antykradzieżowym |
| Silnik | Bosch Performance CX, magnezowa obudowa silnika, 250 W, 85 Nm, 25 km/h maks. wspomagania |
| Manetka | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle |
| Korba | SRAM X1 1000, 34T, 165 mm długości |
| Zębatka przednia | SRAM X-SYNC 2, 34T, stop aluminium |
| Kaseta | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, 12-rzędowa |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
S Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6 mm, 340 mm długości |
|
Rozmiar:
M Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L, XL Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6 mm, 480 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
|
Rozmiar:
S, M, L, XL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
|
| Zestaw hamulcowy | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe |
| Waga | M - 23,42 kg / 51,64 funta (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |