Więcej kilometrów na tej samej oponie
Nasza nowa, opatentowana mieszanka pozwala cieszyć się wrażeniem z jazdy na nowej oponie dwa razy dłużej. Zapewnia ona najlepsze połączenie prędkości, przyczepności i żywotności bieżnika.
Szybkość podczas wyścigu, wytrzymałość na co dzień
Przeprojektowaliśmy opony R3, aby stworzyć rodzinę szybkich i eleganckich opon, które sprzyjają budowaniu pewności siebie i wytrzymują wszelkie obciążenia, jakim je poddasz. Są one wystarczająco elastyczne i wytrzymałe do codziennej jazdy, a jednocześnie szybkie oraz wydajne, co przydaje się podczas wyścigu. Jest to zwycięskie połączenie, przeznaczone dla rowerzystów, którzy wolą jeździć, a nie co chwilę zmieniać opony. Dzięki temu R3 to najlepsze opony, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy.
Więcej czasu w siodle
Zmniejszyliśmy wagę ochrony przed przebiciem Hard-Case i jednocześnie wzmocniliśmy ją jak nigdy dotąd, nie poświęcając płynnej i elastycznej jazdy. Więcej jazdy dzięki skróceniu czasu potrzebnego do naprawy przebitych opon.
Więcej prędkości za darmo
Nowe opony R3 toczą się ze znacznie mniejszym oporem dzięki usprawnionej konstrukcji i materiałom, takim jak nasza całkowicie nowa mieszanka TR-Speed, kierunkowy korpus i bieżnik, itp.
Trzy lata prac
Model R3 to coś więcej niż po prostu opona. Jest to kulminacja trzech lat pracy, w trakcie których zrewolucjonizowaliśmy sposób projektowania i testowania opon. Zamiast testować je na stalowym bębnie, stworzyliśmy powierzchnię do toczenia opon, która pozwala odwzorować kilkanaście różnych nawierzchni występujących na zewnątrz podczas jazdy. Następnie zebraliśmy i przeanalizowaliśmy ogromną ilość danych dotyczących wydajności, aby określić najlepszy sposób tworzenia opon R3.
Opona wynikiem technologii
Chcieliśmy wykorzystać w oponie R3 najbardziej zaawansowany projekt i materiały. W związku z tym przetestowaliśmy wszystko, od szerokości i mieszanek gum po wzory bieżników i systemy ochrony przed przebiciem. Nasze najbardziej fascynujące odkrycia? Większe i szersze opony szosowe oraz szutrowe mogą toczyć się szybciej. Opona o tej samej konstrukcji może toczyć się szybciej w jednym kierunku, aniżeli w drugim – w niektórych przypadkach różnica może przekraczać 10%.
1
Kierunek ma znaczenie
Model R3 zaczyna się od elastycznego korpusu kierunkowego 120 TPI, który zapewnia szybsze toczenie się do przodu. Innymi słowy, otrzymujesz więcej prędkości za darmo.
2
Całkowicie nowa guma
Przeprojektowaliśmy na nowo gumę i stworzyliśmy opatentowaną mieszankę TR-Speed, aby zaoferować oponę pozwalającą na osiąganie jeszcze większych prędkości w warunkach laboratoryjnych i na szosie.
3
Poprawiona ochrona przed przebiciem
Opona R3 oferuje ochronę przed przebiciami Hard-Case Lite z technologią Nylon 105. Jest lżejsza i ma mocniejszy pas ochronny, dzięki czemu wspaniale się na niej jeździ i jest bardziej odporna na przebicia.
4
Zwiększona przyczepność
Nowoczesny, płytki bieżnik w oponie R3 zwiększa przyczepność i komfort jazdy podczas skręcania. Im większy rozmiar opony, tym wydatniejszy bieżnik, idealne dopasowanie opony do przeznaczenia.
Sprawdzona sprawność i więcej opcji TLR
Różne szerokości gwarantują prędkość i stabilność na każdej drodze, od równego jak stół asfaltu po bardziej wyboiste drogi, a nawet szuter. Ponadto, w najpopularniejszych rozmiarach są opcje TLR poprawiające sprawność i ochronę przed przebiciami. Wszystkie opony R3 TLR jest teraz łatwiej założyć niż kiedykolwiek, co daje lepsze wrażenia z bezdętkowej szosówki.
Lepsze wrażenia z bezdętkowej szosówki
Z oponami Bontrager R3 problemy z montażem bezdętkowym w rowerze szosowym znikają. Powstały z myślą o zapewnieniu lepszych wrażeń z kół bezdętkowych na szosówce, a to zaczyna się od montażu przy pomocy kompletnego systemu TLR Bontragera.
Łatwiejszy montaż
Uczyniliśmy opony R3 TLR łatwiejszymi w montażu. Przejście na bezdętkową szosę nigdy nie było takie proste. Opony te zostały zaprojektowane jako jeden bezproblemowy system z kołami, oponami, taśmami na obręcz i uszczelniaczem Bontrager.
Jak przejść na system bezdętkowyDodatkowa ochrona przed przebiciem
Uszczelniacz TLR Bontragera jest w stanie naprawdę zamknąć przebicia nim zrobią z opony flaka. To znaczy więcej jazdy i mniej wymieniania dętek.
Przeglądaj R3 TLRLepsze osiągi
Porzuć dętki i poczuj różnicę. Z systemem bezdętkowym TLR lepiej czujesz drogę, a także zyskujesz sprawność, prędkość i przyczepność.
Przeglądaj wszystkie opony szosowe TLRWięcej dostępnych rozmiarów TLR
Opony dostępne są w rozmiarach 700x25, 700x28 i 700x32, aby zapewnić sprawność, czucie i dodatkową ochronę przed przebiciem systemu bezdętkowego w popularnych teraz rozmiarach na szosę.
Przeglądaj R3 TLR