Czas na rower elektryczny
Masz dość załatwiania spraw samochodem? Chcesz poczuć wiatr we włosach, ale strome podjazdy stanowią nadmierne wyzwanie? Interesuje Cię szybsza i dalsza jazda? Nie martw się, rowery elektryczne jadą z odsieczą.
Czas na rower elektryczny
Masz dość załatwiania spraw samochodem? Chcesz poczuć wiatr we włosach, ale strome podjazdy stanowią nadmierne wyzwanie? Interesuje Cię szybsza i dalsza jazda? Nie martw się, rowery elektryczne jadą z odsieczą.
1. Rama rowerowa
Podobnie jak rowery tradycyjne, wszystkie rowery elektryczne zaczynają życie od ramy o podobnej formie i funkcjach. Ramy rowerów elektrycznych projektuje się zazwyczaj trochę inaczej od standardowych w celu optymalizacji rozmieszczenia akumulatora i silnika.
2. Silnik
W silniku roweru elektrycznego mieszczą się części ruchome dodające Ci mocy podczas pedałowania. Podobnie jak w przypadku silników samochodowych, te w rowerach elektrycznych mogą się różnić mocą, masą, a także wydajnością. Chociaż na rynku dostępnych jest wiele marek silników do rowerów elektrycznych, większość jednośladów korzysta z jednego z dwóch najpopularniejszych rodzajów – montowanych centralnie (przy mechanizmie korbowym) lub w piaście.
3. Akumulator
Każdy silnik w rowerze elektrycznym czerpie energię z akumulatora. Te jednak różnią się znacznie pod względem rozmiaru, kształtu, położenia i pojemności. Liczba watogodzin akumulatora bezpośrednio wpływa na prędkość i dystans jazdy ze wspomaganiem.
4. Kontroler
Kontroler stanowi interfejs do obsługi roweru elektrycznego. Wyposażony jest w przyciski umożliwiające włączenie i wyłączenie układu napędowego, zmianę trybu wspomagania, a także przełączanie między ekranami wyświetlacza. Zależnie od zastosowanego w e-rowerze układu napędowego dostępnych może być więcej funkcji sterowania, na przykład wskaźnik naładowania, sterowanie oświetleniem, dodatkowe dane na temat jazdy, a także możliwe może być zastosowanie wbudowanego wyświetlacza.
5. Wyświetlacz
Wyświetlacz jest jak deska rozdzielcza roweru elektrycznego Standardowo pokazuje on poziom naładowania i aktualny tryb pracy, ale wiele oferuje dodatkowe funkcje, na przykład wskaźnik prędkości, dane z jazdy, śledzenie aktywności oraz tworzenie map jazdy. Wyświetlacz może być wbudowany w kontroler, jak i stanowić oddzielne urządzenie. Nawet smartfon może posłużyć za wyświetlacz.