Madone SL 7 - Trek Bikes (IS)

Visión general

Vas en serio cuando se trata de la velocidad y rendimiento, y quieres la ventaja de las ruedas de carbono ligeras y una nueva transmisión eléctrica inalámbrica Di2 que sea increíblemente rápida y consistente en todas las condiciones. También prefieres la potencia de frenado en todo tipo de clima que proporcionan los frenos de disco hidráulicos.

Cuadro y tijera de carbono OCLV serie 500 ligeros con tubos Kammtail Virtual Foil que cortan el viento, un desacoplador IsoSpeed que suaviza el camino, una nueva transmisión electrónica inalámbrica Shimano Ultegra Di2 2x12, ruedas Tubeless Ready Bontrager Aeolus Pro 5 de carbono OCLV, poderosos frenos de disco hidráulicos y un manubrio aerodinámico que es compatible con barras aerodinámicas de clip-on.

Obtienes la velocidad libre, ventajas aerodinámicas y la calidad de manejo superior de nuestra bici de carrera definitiva, además de la precisión de una transmisión electrónica. La nueva transmisión inalámbrica Ultegra Di2 ofrece cambios increíblemente rápidos y confiables, y eso realmente es importante cuando estás en el último sprint hacia la línea de meta.

La nueva transmisión inalámbrica Ultegra Di2 te ofrece cambios aún más rápidos, suaves y responsivos que nunca
El IsoSpeed de tubo superior ajustable te permite ajustar tu conformidad a tu preferencia y es amortiguado con un elastómero para que rebote con un movimiento suave, controlado y estable
Todas las ventajas aerodinámicas de la Madone, más la capacidad añadida de barras aerodinámicas clip-on para triatlones y pruebas de tiempo
Los frenos de disco ofrecen un mejor rendimiento de frenado y separación adicional para poder usar llantas más anchas y estables
El poste de asiento Madone tiene un soporte integrado para la luz trasera Bontrager Flare RT

“Con tantas marcas hoy en día tratando de hacer una bici de carrera que lo haga todo, equilibrando el bajo peso, la aerodinámica y la rigidez, Trek mantiene descaradamente a la Madone como una plataforma aerodinámica veloz. Y sobresale en eso”.

“La bici se siente de calidad y realmente quiere despegar. El IsoSpeed ajustable agregado es una gran idea y el hecho de que no obstaculice nada más, aparte de agregar un poco de peso, no es malo. ¡Excelente trabajo, Trek!”

“Dejé de pensar en que era una buena bici de carrera aerodinámica, y más en cómo era una buena bici de carrera, punto: capaz, compuesta, firme, receptiva”.

Keep speed smooth with Madone SLR Gen 6’s IsoSpeed vibration-damping tech, or go next-level with Gen 7’s aero and comfort-boosting IsoFlow.

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La Madone es la bici preferida de Mads Pedersen, campeón mundial de ruta de UCI.

Trek hace muchas cosas más además de producir las mejores bicis y equipo de ciclismo del mundo. Entérate de todo lo que Trek está haciendo para que el espacio de ciclismo sea más seguro, más inclusivo y también mucho más divertido.

Características

Equipado con un eje de centro roscado T47. Además de ser superconfiable y de fácil mantenimiento, este sistema ofrece una rigidez extra para una mejor transferencia de potencia y eficiencia de pedaleo.

OCLV Serie 500 logra un balance soberbio entre ligereza, fuerza, rigidez que se adapta perfectamente a las tecnologías sofisticadas de cuadros que distinguen a los cuadros de Trek.

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La geometría H1.5, desarrollada con los equipos de ciclismo profesional Trek-Segafredo, pone al ciclista en la posición de carrera aerodinámica óptima. Es la opción perfecta para lo que quieren nuestros ciclistas.

La tecnología del poste de manubrio Bontrager Blendr permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia con máxima facilidad de uso.

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Nuestra totalmente nueva tijera presenta piernas aerodinámicas KVF para minimizar el arrastre y al mismo tiempo que nuestros porta ejes moldeados de carbono reducen el peso. La nueva tijera también incrementa la rigidez lateral para un manejo ultrapreciso.

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Los ingenieros de Trek diseñaron un desacoplador que permite que el tubo de asiento rote independientemente de la unión entre el tubo superior y la tijera trasera superior, incrementando la flexibilidad vertical al doble de nuestro competidor más cercano sin comprometer la eficiencia de pedaleo. El resultado: puedes rodar con más fuerza y por más tiempo.

Cuadro	Carbono OCLV Serie 500, forma de tubo KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed en tubo superior ajustable, enrutamiento de cables invisible, guardacadena aerodinámico 3S, T47 BB, disco de soporte plano, compatible con Duo Trap S, eje pasante de 142x12mm
*Tijera	Talla: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Madone KVF completamente de carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de cables invisible, disco de soporte plano, portaejes de carbono, eje pasante de 12x100mm
Talla: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, invisible cable routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle

Rueda delantera	Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante de 100x12mm
Rueda trasera	Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, rueda libre Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante de 142x12mm
Bloqueo delantero	Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable
Bloqueo trasero	Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble
Rin	Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready
Llanta	Bontrager R3 Hard-Case Lite, aros de aramida, 120 tpi, 700x25c
Tamaño máximo de llanta	28c

Mando	Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 velocidades
Desviador delantero	Shimano Ultegra R8150 Di2, tipo soldare, anclaje inferior
Cambio trasero	Shimano Ultegra R8150 Di2, piñón máx. 34T
*Biela	Talla: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165mm de longitud
Talla: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170mm de longitud
Talla: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5mm de longitud
Talla: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175mm de longitud
Eje de centro	Praxis, T47 roscado, balero interno
Cassette	Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed
*Cadena	Talla: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocidades
Talla: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano XT M8100, 12 velocidades

Asiento	Bontrager Aeolus Comp, rieles de acero, 145mm de ancho
*Poste de asiento	Talla: 47, 50, 52, 54, 56 Tapa de mástil de asiento interna de carbono Madone aerodinámica, soporte de luz integrado, 5mm de compensación, longitud corta
Talla: 58, 60, 62 Tapa de mástil de asiento interna de carbono Madone aerodinámica, soporte de luz integrado, 5mm de compensación, longitud alta
*Manubrio	Talla: 47, 50, 52 Bontrager Elite Aero VR-CF, aleación, 31.8mm, enrutamiento de cables invisible, 93mm de alcance, 123mm de caída, 40cm de ancho
Talla: 54, 56 Bontrager Elite Aero VR-CF, aleación, 31.8mm, enrutamiento de cables invisible, 93mm de alcance, 123mm de caída, 42cm de ancho
Talla: 58, 60, 62 Bontrager Elite Aero VR-CF, aleación, 31.8mm, enrutamiento de cables invisible, 93mm de alcance, 123mm de caída, 44cm de ancho
*Cintas para manubrio	Talla: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Cinta Bontrager Supertack Perf
Talla: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Cinta de manillar Bontrager Supertack Perf
*Poste de manubrio	Talla: 47 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 70mm de longitud
Talla: 50 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 80mm de longitud
Talla: 52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 90mm de longitud
Talla: 56, 58 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 100mm de longitud
Talla: 60, 62 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 110mm de longitud
Rotor de freno	Shimano MT800, centerlock, 160 mm

Batería	Shimano BT-DN300
Charger	Cable de carga incluido

Peso	56 - 8.40 kg / 18.52 lbs
Límite de peso	Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg).

Geometría

Servicio

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Desacoplador IsoSpeed

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