Docenas (quizá cientos) de ideas para solucionar la compensación entre la rigidez y la conformidad han sido intentadas y probadas con diversos resultados, incluyendo numerosos materiales de amortiguación de vibraciones y sistemas de suspensión. Pero para ninguno de esos intentos, aunque fueron nobles, se encontró una opción que fuera eficaz y eficiente para los gustos más exigentes de ciclistas experimentados. Hasta 2012. Hasta IsoSpeed.IsoSpeed desafía el diseño tradicional de un cuadro de bicicleta. Desprovisto de los enfoques más favorecidos con el cuadrante de conformidad (como sistemas de suspensión, elastómetros o un amortiguador de vibraciones), IsoSpeed mantiene la geometría del cuadro en forma de diamante, pero “desacopla” el tubo de asiento del tubo superior, permitiendo que el tubo de asiento se flexione con las fuerzas del camino. El resultado es una bici que se mueve con el camino mientras mantiene la sensación y eficiencia del diseño de bici de carreras tradicional.Este “desacoplamiento” es logrado de dos maneras, dependiendo del modelo de la bicicleta. Ambos métodos son igualmente eficaces al entregar una calidad de manejo con significativamente más conformidad.