Další možnosti
Je pro vás vhodné, pokud…
Hledíte hlavně na kvalitu, pohodlí a rychlost. Lehké karbonové kolo, které obstojí při celodenních jízdách i závodech. Díky přednímu a zadnímu odpružení IsoSpeed si můžete užít hladké jízdy a díky hydraulickým kotoučovým brzdám se můžete spolehnout na brzdný účinek za každého počasí.
Získáte toto vybavení
Rám z karbonu OCLV řady 500 s předním a zadním prvkem IsoSpeed tlumícím nerovnosti, účinné kotoučové brzdy s úchytem Flat Mount a kompletní sada komponent 2x11 Shimano Ultegra. Dál také kola Bontrager Paradigm Comp připravená na použití bezdušových plášťů, řídítka Bontrager Elite IsoZone minimalizující únavu, vnitřní úložný prostor a vnitřní vedení lanek, které kolu propůjčují jak skvělé jízdní vlastnosti, tak potřebnou dávku elegance.
Na závěr
Veškeré výhody karbonového kola Domane tlumící nerovnosti silnic se sadou Shimano Ultegra zaměřenou na výkon a extra brzdným účinkem hydraulických kotoučových brzd. Toto kolo je rychlé, lehké, zaručuje hladkou jízdu a je připraveno na dobrodružství.
Seznámení s kolem
favorite_borderProč si je zamilujete
- Domane SL 6 je špičkový všestranný silniční stroj, který je připraven na závody. Má lehký karbonový rám a přední a zadní prvek IsoSpeed, který vyhlazuje nerovnosti a umožňuje vydržet déle v sedle s plným nasazením.
- V elegantním a praktickém vnitřním úložném prostoru lze převážet nářadí a vybavení.
- Kola Bontrager Paradigm umožňující použití bezdušových plášťů zvyšují sebevědomí a poskytují pohodlí při dlouhých a rychlých jízdách.
- Stabilní vytrvalostní geometrie je pohodlná na dlouhé vzdálenosti, stále se však jedná o rychlé závodní kolo.
„Kolo roku 2019“
„...Trek Domane nabízí vše, co dnešní silniční cyklista potřebuje: rychlost, pohodlí, všestrannost a účelnou integraci.“
Další informace
„Nový model Domane SLR se vyznačuje skutečně hladkou jízdou.“
„Pokud přemýšlíte o novém výhradně silničním kole, ale ke konceptu IsoSpeed společnosti Trek se stavíte skepticky, rozhoupejte se a jděte si ho vyzkoušet. IsoSpeed není reklamním trikem a tato jeho nejnovější inkarnace je bezpochyby dosud tou nejlepší.“
Další informace
„Předchozí model Domane jsem měl rád. Ale do tohoto jsem se zamiloval.“
„Žijeme opravdu ve zvláštní době, kdy je velmi obtížné vyrobit špatné kolo, a ještě těžší je vyniknout mezi konkurencí. Ale model Domane to dokázal. Vzhled, pružnost i geometrie, která přesněji kopíruje závodní kolo, aniž by byla absurdně agresivní, tím vším Domane vyniká.“
Další informace
„Jedno z nejlepších kol, které si teď můžete koupit.“
„Třetí generace kol Trek Domane nabízí nejen doposud nejlepší model Domane, ale současně i to nejlepší silniční kolo značky Trek. Představuje jedno z nejlepších silničních kol na současném trhu. Většina z nás by měla jezdit na tomto kole. Je zábavně přesné a sportovní, chytré a dostatečně univerzální pro hladkou jízdu po silnici, a to jak na asfaltu, tak na štěrku. A proto je to jedno z nejlepších kol, které si teď můžete koupit.
Další informaceFunkce
Extra prostor pro pláště
Domane pojme pláště až do šířky 38c, abyste rychle a spolehlivě zdolali i ty nejhrbolatější pasáže.
RYCHLEJŠÍ NEŽ DŘÍV
Designové prvky, například skryté vedení kabeláže a aerodynamicky tvarované trubky, vás úplně zadarmo zrychlí.
Větší výběr pro všechna pohlaví
Máme za to, že si každý jezdec bez ohledu na pohlaví, typ tělesné konstituce, jízdní styl či schopnosti zaslouží parádní kolo. Takové, na které s radostí naskočí a vyrazí se projet. Kolo, na kterém hodlá jezdit ještě rychleji a dál. Kolo, u něhož cítí, že bylo vyrobeno právě pro něj. A bude mít pravdu. Trek představuje nový stroj Domane 2020, který nabízí mužům i ženám větší výběr velikostí. V minulosti jsme menší rámy nabízeli pouze v rámci dámských modelů. Každý model Domane SLR a SL 2020 je nyní k dispozici v menších velikostech s větším výběrem barevných kombinací. Menší jezdec, bez ohledu na pohlaví, si teď může vybrat z každého modelů, které nabízíme v těchto řadách. U těchto kol není striktní rozdíl mezi pánskými a dámskými koly. Všechno to jsou dámská kola. Všechno to jsou pánská kola. Proč to děláme? Abychom všem jezdcům bez ohledu na pohlaví či fyzickou konstituci nabídli větší výběr velikostí a barevných kombinací.
Středové složení T47
Středové složení T47 se závity není jen úžasně spolehlivé. Je také nenáročné na údržbu a nabízí mimořádnou tuhost, od níž se pak odvíjí i lepší přenos energie a vyšší účinnost šlapání.
Zadní pružicí prvek IsoSpeed
Základem technologie kol pro vytrvalostní závody značky Trek zaměřené na pohodlí je pružicí prvek IsoSpeed, který je výsledkem 18měsíční studie výkonnosti závodního kola na náročných silnicích a vlivu tohoto výkonu na jezdce.
Learn more
Přední pružicí prvek IsoSpeed
Technologie předního pružicího prvku IsoSpeed společnosti Trek je průlomem v hladké jízdě. Zavádí nový standard v pružnosti přední části kola, která zvyšuje hladkost a vyváženost, abyste mohli jezdit rychleji, déle a s plným nasazením.
Learn more
500 Series OCLV
Řada karbon OCLV 500 se vyznačuje jedinečným vyvážením nízké hmotnosti, odolnosti a tuhosti, které je charakteristické pro propracované technologie používané při výrobě rámu, jimiž se značka Trek odlišuje od konkurence.
Learn more
Pro vytrvalostní jízdu
Pro nejmodernější kola na vytrvalostní závody na světě jsme vyvinuli nejstabilnější závodní geometrii na světě. Zachovali jsme závodní styl, avšak s poněkud vyšší hlavovou trubkou pro lepší stabilitu a větší pohodlí po celou dobu jízdy.
Geometrie Endurance
Výkon. Stabilita. Vítězství. Geometrie Endurance Trek maximalizuje ovladatelnost a odezvu prostřednictvím speciálně přizpůsobeného rozložení hmotnosti cyklisty.
Extra prostor pro pláště
Extra prostor pro pláště boří hranice možností pro Domane. Závoďte, jezděte a objevujte.
Vnitřní vedení lanek
Náš vnitřní systém vedení lanek doslova eliminuje tření pro snadné řazení ve všech podmínkách. Vývoj trval tři roky, ale čekání se vyplatilo.
Diskové brzdy s úchytem Flat Mount
Nové diskové brzdy Flat Mount jsou elegantnější, lehčí a menší než tradiční diskové brzdy a poskytují mimořádný výkon a účinnost i v drsných podmínkách.
Mikronastavitelná sedlovka
Novou sedlovku lze mikro nastavovat. Je lehká, silná, nesmírně aerodynamická a snadno použitelná. I milimetrové vychýlení v geometrii může ovlivnit vaši rychlost. Nová sedlovka vám umožní nastavit nejrychlejší pozici s nejnižším profilem.
Představec kompatibilní s technologií Blendr
Technologie Bontrager Blendr umožňuje instalovat příslušenství přímo na představec pro výsledný elegantní vzhled a maximálně snadné použití.
Další informace
Kompatibilní s blatníky
Úchyty pro blatníky umožňují instalaci blatníků standardní velikosti, abyste mohli bez problémů jezdit i v méně než ideálních podmínkách.
Celoživotní záruka
Karbonová kola sníží hmotnost vašeho stroje a zlepší váš výkon. Když zvolíte značku Bontrager, vaše investice bude chráněna. Původní majitel získá na všechna karbonová kola Bontrager celoživotní záruku.
Specifikace
*Specifikace se vztahují na všechny velikosti, pokud není uvedeno jinak.
| Rám | Karbon OCLV řady 500, přední a zadní IsoSpeed, vnitřní úložný prostor, kónická hlavová trubka, vnitřní vedení lanek, držák řetězu 3S, kompatibilní s DuoTrap S, úchyty na blatníky, kotouč s úchytem Flat Mount, pevná osa 142 x 12 mm. |
|---|---|
| Vidlice | Domane SL karbon, kónický karbonový sloupek, vnitřní vedení brzdových lanek, úchyty na blatníky, kotouč s úchytem Flat Mount, pevná osa 12 x 100 mm. |
| Velikost rámu | Endurance |
| Přední kolo | Bontrager Paradigm Comp 25, možnost použití bezdušových plášťů, šířka ráfku 25 mm, pevná osa 100 x 12 mm. |
|---|---|
| Zadní kolo | Bontrager Paradigm Comp 25, možnost použití bezdušových plášťů, šířka ráfku 25 mm, ořech Freehub Shimano 11/12 rychlostí, pevná osa 142 x 12. |
| Přední náboj | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
| Zadní náboj | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12 thru axle |
| Ráfek | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
| Plášť | Bontrager R3 Hard-Case Lite, možnost použití bezdušových plášťů, aramidová patka, 120 tpi, 700x32c. |
| Maximální velikost pláště | 38c |
| *Řazení |
Velikost:
44, 47, 50, 52 Shimano Ultegra R8025, páčka s krátkým dosahem, 11 rychlostí. |
|---|---|
|
Velikost:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8020, 11 rychlostí |
|
| Přesmykač | Shimano Ultegra R8000, úchyt braze-on. |
| Přehazovačka | Shimano Ultegra R8000, dlouhé ramínko, převodník max. 34 zubů. |
| *Klika |
Velikost:
44, 47 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (kompaktní), délka 165 mm. |
|
Velikost:
50, 52 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (kompaktní), délka 170 mm. |
|
|
Velikost:
54, 56 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (kompaktní), délka 172,5 mm. |
|
|
Velikost:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (kompaktní), délka 175 mm. |
|
| Středové složení | Praxis, T47 závitované, vnitřní ložisko. |
| Kazeta | Shimano Ultegra HG800, 11-34, 11 rychlostí. |
| Řetěz | Shimano Ultegra HG701, 11 rychlostí. |
| Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 125 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |
|---|
Velikosti a technické údaje
V tabulkách níže jsou uvedeny doporučené velikosti podle výšky postavy. Výběr nejvhodnější velikosti ale ovlivňují i další faktory, například délka paží a nohou. Proto se doporučené hodnoty v některých případech překrývají. Stejně vysocí cyklisté nemusí nutně jezdit na stejně velkých kolech. Vhodnou velikost kola nejlépe určíte po konzultaci s odborníky v nejbližší prodejně cyklistických potřeb.
Rozměry jsou v cm, pokud není uvedeno jinak.
| Číslo velikosti rámu | Rozměr kola | A — Sedlová trubka | B — Úhel sedlové trubky | C — Délka hlavové trubky | D — Úhel hlavy | E — Horní rámová trubka | G — Vzdálenost mezi spojnicí středů kol a středu středového složení | H — Délka řetězové vzpěry | I — Offset | J — Trail | K — Rozvor kola | L — Vzdálenost středu horní rámové trubky od země | M — Dosah rámu | N — Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení | Minimální výška ližiny sedla (s krátkou sedlovkou) | Maximální výška ližiny sedla ( krátkou sedlovkou) | Minimální výška ližiny sedla (s dlouhou sedlovkou) | Maximální výška ližiny sedla (s dlouhou sedlovkou) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 cm | 700c | 39.0 | 74.6° | 9.5 | 70.3° | 50.1 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.6 | 98.3 | 65.7 | 36.0 | 51.0 | 53.5 | 59.5 | 57.0 | 63.0 |
| 47 cm | 700c | 42.0 | 74.6° | 11.0 | 71.0° | 50.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.1 | 98.6 | 68.6 | 36.4 | 52.7 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |