Wszystkie atuty dla idealnych dni na szlaku
Fuel EX powraca jeszcze lepiej przygotowany na okiełznanie każdej trasy, dzięki mistrzowskiemu połączeniu możliwości regulacji, zwinnego prowadzenia i pozytywnie zakręconej charakterystyki jazdy. Łączy zawieszenie o większym skoku, dzięki któremu klasyczny rower na szlaki zyskuje moc na trudniejszy teren i większe prędkości, z żywiołową naturą idealną na atakowanie singletracków. Fuel EX tylko czeka na akcję, od technicznej jazdy na wąskich trasach po frunięcie po korzeniach i ostre wejścia w bandy.
Fuel EX udowodnił, że jest zapalonym wspinaczem i zjeżdża jak szalony. Od kamieni po korzenie i kanciaste przeszkody – Fuel EX poradził sobie z tym wszystkim w pięknym stylu. Piekielnie dobry rower na szlaki od razu gotowy do jazdy, niezależnie od Twojego stylu.
– Vital MTB
Fuel EX po prostu pożera wyboisty teren, a jednocześnie świetnie radzi sobie ze stromymi podjazdami. Przekonało mnie to, że rower z długą, stabilną geometrią i średnim skokiem zawieszenia doskonale potrafi połączyć te dwie rzeczy.
– Freehub Magazine
Fuel EX to rower, który bardzo łatwo przystosowuje się do sytuacji, jedzie wygodnie w najróżniejszym terenie, a jednocześnie nie próbuje być czymś, czym nie jest. Rowerzyści, radujcie się.
– The Loam Wolf
Geometria Fuel EX sprawia wrażenie, że poradzi sobie ze wszystkim. Zapewnia mnóstwo przyczepności na podjazdach i przyjemną lekkość na zjazdach, pewnie wygładzając nierówności szlaku.
– Pinkbike
Rozmiar dla każdego rowerzysty
Niezależnie od tego, czy chodzisz z głową w chmurach, czy jesteś bliżej ziemi, szeroki wachlarz rozmiarów Fuel EX zapewni doskonałe dopasowanie dla każdego rowerzysty. Jeśli mieścisz się między XS a XXL, możesz od razu wskoczyć na rower z odpowiednimi kołami i długością tylnego trójkąta i cieszyć się świetną jazdą, niezależnie od Twojego wzrostu.
Geometria
Bardziej zrelaksowany i stabilny kąt główki ramy, wynoszący 64,5 stopnia, świetnie współpracuje z zawieszeniem o dłuższym skoku, dodając pewności.
Rura podsiodłowa poprowadzona pod ostrzejszym kącie, 77,2 stopnia, umożliwia wydajną jazdę na długich drogach pożarowych oraz na szybkich, ostrych podjazdach.
Większy rozstaw ramy równoważy mocniej odchyloną rurę podsiodłową, dzięki czemu cieszysz się z wygodnego kokpitu i możesz zmierzyć się ze wszystkim, co może czyhać za zakrętem.
Dzięki dostosowanym do rozmiaru dolnym rurom trójkąta tylnego rowerzyści skromniejszej postury zyskują zwinniejsze prowadzenie, a wyżsi lepszą przyczepność koła przedniego na podjazdach.
Dwaj rowerzyści, dwie trasy i dwa nowe Fuel EX z mniejszymi kołami z tyłu. Zobacz jak Brandon Semenuk i Kade Edwards wykorzystują w pełni, i jeszcze trochę, możliwości Fuel EX. Tak bliska jazda i oszałamiająca kinematografia nie zdarzają się na co dzień.
Rodzina Fuel EX
Oferujący 130 mm skoku z tyłu i 140 mm z przodu Fuel EX Gen 5 gwarantuje zwinne prowadzenie przy mniejszej masie, wyposażony jest w wyższej klasy części w określonej cenie, a modele z włókna węglowego mają też schowek w ramie.
Zobacz Fuel EX Gen 5Dysponujący 140 mm skoku z tyłu i 150 mm z przodu Fuel EX Gen 6 oferuje też szersze możliwości regulacji, stabilniejsze prowadzenie i mocniejszą ramę ze schowkiem we wszystkich modelach, również tych ze stopu aluminium.
Zobacz Fuel EX Gen 6Szukasz czegoś innego?
Czasem mniej znaczy więcej. Top Fuel to mocarny rower full-suspension typu down-country o krótszym skoku, gotowy na całodniowe rowerowe eskapady. Równie chętnie pokona kilometry płynnego singletracku w lekkim terenie, jak i popędzi po mniej uczęszczanych górskich trasach, gdy postanowisz szukać przygód poza szlakiem.
Zobacz Top FuelChcesz jechać ostrzej? Slash to rower o dużym skoku, który wygląda jak monster truck, a prowadzi się go jak latający dywan. Został stworzony do górzystego terenu, jazdy na czas po nierównych trasach enduro i świetnej zabawy nawet w trudnych warunkach.
Zobacz Slash