Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Nadal jest to rower wyścigowy”
„Podczas gdy niektóre marki trochę namieszały, łącząc swoje platformy gravelowe z modelami do przełajów, Trek nadal oferuje różne platformy do różnych dyscyplin. Boone pozostaje maszyną przeznaczoną do wyścigów przełajowych...”
Czytaj więcej
„Nowy Trek Boone jest gotowy do jazdy!”
„Wierny swoim zawodniczym korzeniom, z ramą zatwierdzoną przez UCI i geometrią pasującą do europejskich tras przełajowych, na których spędza dużo czasu”
Czytaj więcejWięcej opcji
Instrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiSprzęt do jazdy przełajowej
Odpowiedni sprzęt, który poprowadzi Cię przez błoto prosto na podium.
Przeglądaj terazCharakterystyka produktu
Płynność jest szybka
System IsoSpeed eliminuje męczące wyboje na trasie i nierówności na żwirze, dzięki czemu możesz dłużej zachować siłę, nie tracąc nic z wydajności pedałowania.
Rozwiązania do wyścigów przełajowych
Nasze wyjątkowe technologie dają Tobie i naszym zawodowym rowerzystom przewagę nad konkurencją: Ultrastabilny i elastyczny widelec IsoSpeed. Lepsze prowadzenie linek. Łatwiejsze przenoszenie roweru. Solidny napinacz łańcucha 3S.
Nie zapomnij o pedałach
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy.
OCLV Serii 600
Zaawansowane, zmniejszające masę materiały rodem z przemysłu lotniczego oraz technologie zwiększające wydajność pozwalają włóknom węglowym OCLV Serii 600 uzyskać najlepszy stosunek masy do sztywności ramy w branży.
Dowiedz się więcejZarządzanie okablowaniem Control Freak
Control Freak to najlżejszy, najcichszy i najbardziej wszechstronny system zarządzania kablami i linkami. Umożliwia prowadzenie dowolnej kombinacji przewodów przerzutki oraz hamulca wewnątrz ramy w celu uzyskania estetycznego wyglądu i w pełni dopasowanej konstrukcji.
Hamulce tarczowe
Pewne hamowanie w każdych warunkach, również na mokrej i błotnistej nawierzchni.
Widelec IsoSpeed
Ma on dwie zalety: duże odchylenie dostosowane do roweru i kształt zwiększają elastyczność, a przez to zapewniają bardziej komfortową jazdę, zaś wyjątkowe umieszczenie haków optymalizuje rozstaw kół.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 600, rozdzielacz IsoSpeed, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, maszt podsiodłowy Ride Tuned, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Trek Cross, w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Waga | 56 - 8.50 kg / 18.74 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Manetka | SRAM Apex, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM Apex XPLR, maks. zębatka 44T |
| *Korba |
Rozmiar:
49 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 165 mm długości |
|
Rozmiar:
52 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 170 mm długości |
|
|
Rozmiar:
54, 56 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
58, 61 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | SRAM XPLR PG-1231 11-44, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM Apex, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | Informacje dostępne w instrukcji obsługi |
| Koło przednie | Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Paradigm Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager CX3 Team Issue, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 32 mm |
| Maks. rozmiar opon | 38 mm |