Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Szybki jak zawsze, ale teraz jeszcze lżejszy”
„W czasach, gdy tak wiele marek stara się stworzyć jeden rower wyścigowy, który spełnia wszystkie te funkcje, czyli zapewnia niską masę, aerodynamikę i sztywność, Trek nie wstydzi się tego, że model Madone pozostaje aerodynamiczną platformą do szybkiej jazdy. I doskonale sobie z tym radzi”.
Czytaj więcej
„Wybór redaktorów”
„W tym rowerze czuć jakość i widać, że naprawdę chce ruszyć z miejsca. Dodanie regulowanego systemu ISOSpeed to świetny pomysł, a fakt, że jego jedynym minusem jest nieznaczne zwiększenie ciężaru roweru to żaden problem. Świetna robota Trek!”
Czytaj więcej
„Stawka w górę”
„Coraz mniej myślałem o tym modelu jako o dobrym rowerze szosowym aero, a coraz bardziej jako po prostu o bardzo dobrym rowerze szosowym i kropka: dobrze sprawdzającym się, oferującym stabilność i responsywnym”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Która generacja jest dla Ciebie odpowiednia?
Zapewnij sobie płynną jazdę dzięki technologii tłumienia drgań IsoSpeed w modelu Madone Gen 6 lub przejdź na nowy poziom, wybierając rozwiązanie IsoFlow, które zwiększa aerodynamiczność i komfort Gen 7.
Dowiedz się więcejInstrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiZawsze oświetlona drużyna
Z badań wynika, że najbardziej skutecznym sposobem na wyróżnienie się na drodze jest założenie przednich i tylnych świateł do jazdy dziennej. Grupa Trek-Segafredo korzysta nich podczas każdej jazdy treningowej, niezależnie od pory dnia. Przekonali się, że naprawdę widać różnicę.
Czytaj więcejOdpowiedzialność
Trek robi zacznie więcej niż tylko najlepsze rowery, akcesoria i odzież na rower świata. Dowiedz się więcej o wszystkich przedsięwzięciach Treka poprzez które chcemy uczynić jazdę bezpieczniejszą, bardziej dostępną dla wszystkich i zdecydowanie radośniejszą.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Aerodynamika, która wygrywa wyścigi
Tak w rzeczywistych warunkach, jak i w tunelu aerodynamicznym, wyjątkowy kształt rury Kammtail Virtual Foil w Madone zalicza się do najbardziej aerodynamicznych na świecie.
Suport T47
Wyposażony w gwintowany wkład suportu T47. Oprócz bycia wyjątkowo niezawodnym i prostym w obsłudze, system ten oferuje wyjątkową sztywność celem lepszego przekazywania mocy i wyższej sprawności pedałowania.
OCLV Serii 500
Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.
Dowiedz się więcejGeometria H1.5
Geometria H1.5 opracowana przez grupę kolarską Trek-Segafredo ustawia rowerzystę w optymalnej aerodynamicznej pozycji wyścigowej. To idealny złoty środek w kwestii tego, czego chcą nasi kolarze.
Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), regulowany rozdzielacz IsoSpeed w rurze górnej, ukryte prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, zgodna z Duo Trap S, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Madone KVF w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, ukryte prowadzenie linek i kabli, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
| Waga | 56 - 2,12 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Przerzutka przednia | Mechaniczne przerzutki przednie muszą mieć pełną końcówkę pancerza (przykład: przełączane przerzutki przednie Shimano) |
|---|---|
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
|---|---|
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Maks. rozmiar opon | 28mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu |
|---|