Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Uwielbiasz jazdę na szosie i szukasz roweru elektrycznego, który wygląda i jeździ jak tradycyjna szosówka. Chcesz korzystać z bezprzewodowej zmiany biegów i elektrycznego układu napędowego, który byłby tak lekki i wydajny, że nawet go nie zauważysz dopóki go nie włączysz, by zyskać trochę mocy.
Użyte technologie
Rama i widelec z włókna węglowego OCLV Serii 500, z tylnym IsoSpeed, lekkim, szybkim i wydajnym silnikiem Fazua Evation Ride 50 z akumulatorem 250 Wh wspomagającym do 25 km/h. Napęd (akumulator i silnik) możesz z łatwością zdjąć z ramy i jeździć na rowerze z nim lub bez niego. Dodatkowe zalety to kontroler Fazua, sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Dura-Ace Di2, koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 3V i hydrauliczne hamulce tarczowe.
Ostatnie słowo
Nasza wygładzająca szosę rama Domane+ połączona z opływowym i wydajnym układem elektrycznym, a do tego najwyższej klasy sterowany bezprzewodowo napęd Shimano. To idealne połączenie—prawdziwe wrażenia z jazdy na szosówce i dodatkowa moc, gdy chcesz ostro podjechać lub zmusić się do paru dodatkowych kilometrów.
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- Ta e-szosówka wygląda i jeździ bardziej jak tradycyjny rower szosowy
- Po wyłączeniu systemu Fazua lub przekroczeniu maksymalnego poziomu wspomagania opór pozostaje praktycznie niewyczuwalny
- Nigdy nie przytrafi Ci się problem ze zmianą biegów dzięki niezwykle szybkiemu i zawsze dokładnemu sterowanemu bezprzewodowo napędowi Shimano Ultegra Di2
- Wygładzający trasę rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu jedzie się szybciej, płynniej i wygodniej
- Dopasuj go do siebie: pełna możliwość konfiguracji dzięki Project One
„Wspaniały komfort Domane; dyskretne wspomaganie; świetny zasięg”
„Domane to idealny wybór dla szukających wspomagania elektrycznego, ponieważ cechuje się wyjątkową wszechstronnością. Jego zachowanie na drodze robi wrażenie, a miękko pracujący rozdzielacz IsoSpeed z przodu i z tyłu pozwalają mu poradzić sobie z lekkim szutrem. Pomagają w tym też opony bezdętkowe o dużej pojemności.”
Czytaj więcejCechy
Szybkość i efektywność
Lekki układ napędowy Fazua dodaje mocy, gdy jest ona potrzebna. Gdy układ wspomagania nie pracuje, rowerem tym jeździ się jak tradycyjnym. Po wyłączeniu systemu lub przekroczeniu maksymalnego poziomu wspomagania opór pozostaje praktycznie niewyczuwalny. System ten jest również kompatybilny z aplikacją na smartfony, umożliwiając sprawdzanie stanu naładowania i dostosowanie jazdy.
Wyjmowany napęd
Gdy trasa nie wymaga dodatkowego wspomagania, zdejmij silnik i akumulator, załóż zamiast nich osłonę (sprzedawaną oddzielnie) i zmień swój rower w tradycyjną wersję Domane. Zaoszczędzisz też 2,9 kg masy.
Przedni i tylny IsoSpeed pochłaniają meczące nierówności na trudnych drogach, dzięki czemu oszczędzasz siły na dłużej.
OCLV Serii 500
Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.
Dowiedz się więcej
Regulowany IsoSpeed rury górnej
Z zupełnie nowym systemem IsoSpeed rury górnej, tłumionym do płynnego i kontrolowanego powrotu, zapewniającym kolarzom maksymalne pochłanianie wstrząsów. IsoSpeed rury górnej jest również regulowany w celu dostosowania do terenu i indywidualnych preferencji.
Przedni rozdzielacz IsoSpeed
Technologia Front IsoSpeed opracowana przez Treka to przełom w dziedzinie płynności jazdy. Oferuje ona nowy standard elastyczności przedniej części roweru, która zwiększa płynność jazdy oraz równowagę, pozwalając tym samym na szybszą, dłuższą i mocniejszą jazdę.
Dowiedz się więcej
Geometria długodystansowa
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Project One
Nie zadowalaj się rowerem kogoś innego. Zaprojektuj swój własny osobisty rower, korzystając z programu Project One Treka.
Dowiedz się więcej
Dodatkowy prześwit na opony
Dodatkowy prześwit na opony pozwala modelom Domane dotrzeć w miejsca, gdzie żaden inny rower szosowy nie zajedzie. Ścigaj się, jeźdź, eksploruj.
Przystosowany do zamontowania błotników
Mocowania błotnika umożliwiają zamontowanie pełnych błotników, które zapewnią komfortową jazdę w niekorzystnych warunkach.
Wspornik kierownicy Blendr
Technologia konstrukcji mostka jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcej
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, zintegrowany układ napędowy Fazua Evation, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 148 x 12 mm |
|---|---|
| Widelec | Domane SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 148 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Aeolus Pro 3V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | 38c |
| Manetka | Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-biegowe |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, tylne widełki |
| Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 |
| *Korba |
Rozmiar:
50, 52 Fazua Carbon, 50/34, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
54, 56 Fazua Carbon, 50/34, 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Fazua Carbon, 50/34, 175 mm długości |
|
| Kaseta | Shimano Dura-Ace R9200, 11-34, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa |
| System e-Bike | Fazua Evation bateria, 250 Wh |
|---|---|
| *Ładowarka |
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Z kablem do ładowania |
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Ładowarka Fazua Evation, 220-240V |
|
| Sterownik | Dotykowe sterowanie Fazua Evation |
| Waga | 56 - 13.17 kg / 29.04 lbs 14,7 kg z pakietem do jazdy |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wzrost rowerzysty
Wewnętrzna długość nogi
50
158.0 - 163.0 cm
5'2.2" - 5'4.2"
74.0 - 77.0 cm
29.1" - 30.3"
52
163.0 - 168.0 cm
5'4.2" - 5'6.1"
76.0 - 79.0 cm
29.9" - 31.1"
54
168.0 - 174.0 cm
5'6.1" - 5'8.5"
78.0 - 82.0 cm
30.7" - 32.3"
56
174.0 - 180.0 cm
5'8.5" - 5'10.9"
81.0 - 85.0 cm
31.9" - 33.5"
58
180.0 - 185.0 cm
5'10.9" - 6'0.8"
84.0 - 87.0 cm
33.1" - 34.3"
60
185.0 - 190.0 cm
6'0.8" - 6'2.8"
86.0 - 90.0 cm
33.9" - 35.4"
62
190.0 - 195.0 cm
6'2.8" - 6'4.8"
89.0 - 92.0 cm
35.0" - 36.2"
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy | Min. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z niskim masztem) | Min. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) | Maks. wysokość prowadnic siodełka (z wysokim masztem) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 700c | 45.0 | 74.6° | 13.0 | 71.1° | 51.9 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 6.0 | 99.6 | 71.6 | 36.8 | 54.6 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 47.5 | 74.2° | 14.5 | 71.3° | 53.0 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 100.3 | 73.5 | 37.1 | 56.1 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 50.0 | 73.7° | 16.0 | 71.3° | 54.2 | 8.0 | 42.0 | 5.3 | 5.9 | 101.0 | 75.4 | 37.4 | 57.5 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 17.5 | 71.9° | 55.4 | 7.8 | 42.0 | 4.8 | 6.1 | 100.8 | 77.6 | 37.7 | 59.1 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 54.8 | 73.0° | 19.5 | 72.0° | 56.7 | 7.8 | 42.5 | 4.8 | 6.0 | 102.2 | 79.6 | 38.0 | 61.1 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 56.7 | 72.8° | 22.0 | 72.1° | 57.9 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 103.2 | 81.7 | 38.3 | 63.2 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 58.6 | 72.5° | 24.5 | 72.1° | 59.3 | 7.5 | 42.5 | 4.8 | 5.9 | 104.2 | 83.5 | 38.6 | 65.6 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |