Vi finns här för dig, punkt slut.
Vår högsta prioritet är att ge dig en service i världsklass varje gång du besöker oss online eller i butik. Vi finns alltid här för att hjälpa dig. Det är så vi jobbar på Trek.
Pinkbike: Årets mountainbike 2023
”Slash uppfyller alla förväntningar man kan ha på en långslagig prestandacykel. Den har superaggressiv geometri, justeringsmöjligheter till max och en helt suverän högpivotdämpning. Du kommer att känna dig som vägens kung. Men lita inte på våra ord — prova själv. Så kommer du att förstå varför Pinkbike har utsett Slash till årets cykel.”
Läs mer
”En höjd nivå”
”Slash och den nya Vivid-dämparen är ett riktigt powerpar med i princip obefintligt behov av finjusteringar för att hitta rätt … Trek ska ha cred för att ha hittat grymma inställningar för de allra flesta … jag placerar Trek Slash högt på listan över cyklar jag testat de senaste två åren. Om klättring inte är lika viktigt som kapaciteten i utförsbackar – roliga attacker med hårdsatsning – vill du kanske inte vänta tills vi har cyklat tillräckligt många kilometer för att slutföra vår långsiktiga recension, utan slå till redan nu.”
Läs mer
"4,5 stjärnor av 5 möjliga"
”Det här är utan tvekan den mest effektiva cykel med hög pivotpunkt för styrrullen som jag provat. Slaglängden är mjuk men det finns ändå bra stöd så att du kan attackera terrängen med en lätt och livlig känsla samtidigt som stabiliteten bibehålls i tuffare terräng. Trek har visat vad som är möjligt med den här cykeln och det är imponerande.”
Läs mer
”En cykel med massor av körglädje”
”2024 års Slash utgör nästa steg i evolutionen för cyklar med hög pivotpunkt och erbjuder alla fördelar med dämpningsdesign med hög pivotpunkt samtidigt som de flesta av nackdelarna eliminerats.”
Läs mer
”Bättre dynamik än någonsin tidigare”
”Så det finns många små saker på denna Slash som samverkar väldigt bra för att tända en extra gnista ute på stigarna. Låt mig först säga att dämpningen har helt sensationella prestanda. Dämparen kräver mycket lite kraft för att röra sig och den ändrar riktning snabbt – den känns lika smidig som en fjäderdämpare. Jag skulle till och med säga att prestandan över små gupp är bättre än någon luftdämpare jag har använt. När du kommer ner i den djupare delen av slaglängden känns det som om det finns mer än 160 mm tillgängligt.”
Läs merFler alternativ
Servicehandbok
Dags att ta fram mekstället för att göra lite underhåll? Nedan hittar du en detaljerad genomgång av din cykel med artikelnummer, åtdragningsmoment och plattformsspecifika tekniska instruktioner.
在这里购买Bli snabbare på stigen på en vecka
Om du vill bli en bättre stigcyklist är det träning och åter träning som gäller. Christina Chappetta från Pinkbike ger dig sju tips som får dig att sätta nya personbästa och åka med större självförtroende på nolltid.
Läs merSå här packar du inför alla typer av terrängcykling
Allt du behöver, varken mer eller mindre.
Så här gör duProduktegenskaper
Dämpning med hög pivotpunkt
Den höga pivotpunkten för Slash gör att axeln kan röra sig bakåt när dämpningen trycks samman så att bakhjulet rör sig med kraften från stötar och förflyttar sig snabbare. I terrängen känns den supersmidig och bibehåller mer momentum med galet grepp.
Minska rekylen
Den övre styrrullen i oversize-modell på Slash minskar inte bara pedalrekyl som orsakas av hög pivotpunkt. Storleken och positionen gör också att du får precis rätt mängd nigningskompensering för effektiva tramptag. Den nedre styrrullen minskar kedjespänningen för växeln så att du får mjukare växling och dämpningsprestanda.
Hjul i olika storlek
Du får ett framhjul på 29 tum för att rulla fram som en monstertruck och ett mindre bakhjul på 27,5 tum att röja med. Vill du satsa helhjärtat på 29 tum? Det är bara att byta ut det lägre dämpningsfästet (säljs separat) till lägre vevlagerhöjd för att använda ett snabbare hjul baktill.
Förbättrad integrerad förvaring
Förvaringsluckan på Slash är större, enklare att använda och plastdelarna är alla gjorda av återvunna material.
Ställ in dämpningen för fullt ös
Ändra kurva genom att bara vända en bricka. Cykla med en mindre progressiv inställning för att cykla bekvämare när stigen är fylld med vassa kantigheter. Ställ in en progressivare kurva när du kommer till de stora hindren och inte vill att dämparen ska bottna ur, eller när du vill använda en fjäderdämpare.
Flackt eller brant, du väljer
Använd styrlager med justerbar vinkel (lagerbana säljs separat) när du vill göra den styrhuvudvinkeln 1 grad brantare eller flackare efter dina egna preferenser. Vevlagerhöjden påverkas inte.
Storleksspecifika kedjestag
Kedjestag efter ramstorlek ger en balanserad manövrering. Kortare cyklister får en mer lättstyrd cykel och de längre ett bättre grepp för framhjulet i klättringar.
Tyst och skyddad
Ett omsorgsfullt designat kedjestag minskar kedjerörelse för underbart tyst cykling medan de avtagbara diagonalrörsskydden skyddar mot stenskott. Det finns till och med ett lager med integrerad Carbon Armor under lacken för ytterligare slitstyrka.
Fjädringsberäknaren
Använd fjädringsberäknaren för att optimera dämpningsinställningen efter din vikt. Följ nedanstående anvisningar för att på ett enkelt sätt hitta den bästa inställningen för dig.
Mer informationCykla på ditt eget sätt
Slash har gott om plats för långa sadelstolpar, dämpning med stora fjädrar, rejäla däck och upp till 190 mm slaglängd i framdämpningen. Dessutom finns det plats för tillbehörsfästen under överröret om det redan är fullt med snacks bakom förvaringsluckan.
Knock Block
Knock Block skyddar ramen när olyckan är framme. Det gör att styret inte kan snurra runt hela vägen om du kraschar, vilket skyddar kablarna från att ryckas loss och spakarna från att slå i överröret.
Mer informationÖverdimensionerad 34,9 mm sänkbar sadelstolpe
Stort är bättre. Den stora sadelrörsdiametern ger bättre stöd och styrka för längre sänkbara sadelstolpar, och möjliggör robustare och hållbarare inre komponenter som reagerar snabbare.
Gängat vevlager
Slash är konstruerad för stenhård cykling under de allra tuffaste förhållandena med ett gängat vevlager som är robustare än presspassning.
| Ram | OCLV Mountain Carbon, hög huvudpivot, styrrulle, inbyggt förvaringsutrymme, styrlager med justerbar vinkel, inställbar utväxling, integrerat ramskydd, invändig vajerdragning, pivotlänkage i aluminium, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm genomgående axel, 170 mm slaglängd |
|---|---|
| Stötdämpare | RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm |
| Max kompatibel gaffelslaglängd | 190 mm (606 mm från axel till krona), S: 190 mm (587 mm från axel till krona) |
| Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
|---|---|
| Maximal däckstorlek | Ram: 2,50", Gaffel: Se tillverkare |
| Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 34T rund, 32T oval, min. 28T |
|---|
| Styrlager | Integrerat kassettlager, 1 1/8" övre, 1,5" nedre, kompatibelt med lagerbana för ställbar vinkel |
|---|---|
| Bromsskivans storlek | Maximal storlek på bromsskivor - Ram: 220 mm, gaffel: se gaffeltillverkaren |
| Väska | Bontrager BITS ramväska för invändig förvaring |
|---|
| Vikt | M - 4,60 kg |
|---|---|
| Maxvikt | Den här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 136 kg. |