Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Uniwersalny rower, którym można wyruszyć na krętą trasę w głąb kraju jednego dnia, aby już następnego wziąć udział w lokalnym wyścigu enduro, a nawet wybrać się na rekreacyjne kilka kółek w parku rowerowym”.
Czytaj więcej„Najpotężniejszy, najbardziej wszechstronny i najsprawniejszy Fuel, jaki dane było mi do tej pory testować; po prostu, poradzi sobie ze wszystkim […] Unowocześniona geometria może bez obaw stanąć w szranki z czołówką rowerów na szlaki […] Rozprawi się ze wszystkimi trasami od razu po wyjeździe ze sklepu.”
Czytaj więcej„Fuel EX udowodnił, że jest zapalonym wspinaczem. Od kamieni po korzenie i kanciaste przeszkody – Fuel EX poradził sobie z tym wszystkim w pięknym stylu. Piekielnie dobry rower na szlaki od razu gotowy do jazdy, niezależnie od Twojego stylu”.
Czytaj więcej„Fuel EX po prostu pochłania wyboisty teren, a jednocześnie może pokonywać strome podjazdy. Przekonało mnie to, że rower z długą, stabilną geometrią i średnim skokiem zawieszenia doskonale potrafi połączyć te dwie rzeczy”.
Czytaj więcej„O «uniwersalności» powtarza się do znudzenia, ale wszechstronny rower górski, który radzi sobie w niemal każdym terenie, nie może się znudzić [...] Jazda na Fuel EX tego lata to było coś!”
Czytaj więcej„Fuel EX to rower, który bardzo łatwo się adaptuje, zapewnia wygodną jazdę w wielu różnych terenach, ale nie próbuje być czymś, czym nie jest. Rowerzyści, radujcie się”.
Czytaj więcej„Geometria Fuel EX sprawia wrażenie, że poradzi sobie ze wszystkim. Daje dużą przyczepność na podjazdach i przyjemny furkot na zjazdach, pewnie wygładzając nierówności szlaku”.
Czytaj więcejWybierz lżejszy Fuel EX Gen 5 130/140 mm ze świetnym stosunkiem jakości do ceny albo mocniejszy Fuel EX Gen 6 140/150 mm z większą możliwością dostosowania.
Zobacz roweryNiezależnie od tego, czy pokonujesz podjazdy, przedzierasz się przez skaliste szlaki, czy surfujesz po singletrackach — tutaj znajdziesz akcesoria i sprzęt, dzięki którym Twój Fuel EX będzie zawsze gotowy na przygodę.
Przeglądaj terazObejrzyj, jak Jason z Mahalo My Dude tworzy z ramy Fuel EX epicki zestaw.
Zobacz wideoJeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.
Czytaj więcejZe schowkiem w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Zainstaluj miski sterowe z regulacją kąta (sprzedawane oddzielnie) i dostosuj do swoich preferencji kąt główki ramy o fabrycznej wartości 64,5 stopnia. Zmiany możesz dokonać o jeden stopień w górę, lub w dół i to bez wpływu na wysokość suportu.
Dostosuj współczynnik dźwigni za pomocą zmiany pozycji podkładki mimośrodowej. Jedź z mniej progresywnym ustawieniem, ciesząc się miękką amortyzacją na trudnych i wyboistych szlakach. Przełącz się na bardziej progresywne ustawienie, gdy masz przed sobą większe przeszkody i nie chcesz dobijać zawieszenia lub korzystasz z amortyzatora sprężynowego.
Dolne rury widełek tylnych dopasowane do wzrostu zapewniają doskonałą równowagę: niżsi rowerzyści mogą jeździć zwinniej, a wyżsi cieszyć się dobrą przyczepnością kół przy podjazdach.
Zależy ci na zwinności kół 27,5 cala, ale nie chcesz rezygnować z prędkości jaką dają 29-tki? Nie musisz wybierać. Fuel EX jest przystosowany do konfiguracji mullet, czyli założenia mniejszego koła z tyłu – przestaw Mino Link na wysokie ustawienie, zamontuj widelec o skoku 160 mm i przygotuj się na mocne wrażenia.
Przygotuj swój Fuel EX Gen 6 do drogi z naszymi ulubionymi akcesoriami
Przeglądaj terazTen rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Sięgnij po proste i wszechstronne pedały platformowe lub wybierz górskie pedały zatrzaskowe dla kontroli i skuteczności.
Zobacz poradnikNiniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejPrzyszłościowa konstrukcja ramy otwiera możliwości dla rowerzystów, którym zależy na pełnym dostosowaniu do swoich preferencji. Większa rura podsiodłowa umożliwia jazdę z masywniejszą i dłuższą sztycą regulowaną, a większa kompatybilność oznacza możliwość użycia całej gamy amortyzatorów dostępnych na rynku z uwzględnieniem amortyzatorów sprężynowych.
Zmień kąt główki ramy o jeden stopień za pomocą misek sterów do regulacji kąta.
Przeglądaj terazCiesz się precyzyjną, szybką jak błyskawica zmianą przełożeń — nawet pod obciążeniem — z bezprzewodowym napędem elektrycznym Eagle AXS. Jest wodo- i kurzoodporny, a aplikacja AXS ułatwia dostosowanie ustawień.
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejDokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Gwintowane suporty są mocniejsze niż wciskane typu pressfit, świetnie radzą sobie w trudnych warunkach i ułatwiają serwis.
Ze 108 punktami zazębienia Rapid Drive daje niemalże natychmiastowe przyspieszenie zamiast opóźnienia, gdy naciskasz pedał. Gładka, natychmiastowa moc, aby wystrzelić z zakrętu i przebić się przez trudny teren. Dodatkowa zapadka pedału dodaje kontrolę, która może wiele zmienić, gdy trafi się ostry podjazd.
Dwuelementowa, przykręcana osłona rury dolnej o podwójnej gęstości chroni przed kamieniami i brudem, dodatkowo wyciszając rower przy pomocy osłony dolnej rury widełek tylnych.
Mocowania ISCG (International Standard Chain Guide) zapewniają prosty montaż i regulację napinacza łańcucha.
Rama | Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, regulowana geometria Mino Link, regulowane przełożenie zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona rury dolnej, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku |
---|---|
Widelec | Fox Factory 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powłoka Kashima, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku |
Amortyzator | Fox Factory Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | 160mm |
*Koło przednie |
Rozmiar:
XS , S Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali |
---|---|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
|
*Koło tylne |
Rozmiar:
XS , S Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali |
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali |
|
Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
*Opona |
Rozmiar:
XS , S Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" |
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50" (XS i S: 27,5 x 2,50"), Widelec: Patrz dane producenta |
Manetka | SRAM Eagle AXS, bezprzewodowa, 12 biegów |
---|---|
Przerzutka tylna | SRAM XX1 Eagle AXS |
Korba | SRAM XX1 Eagle, DUB, aluminiowa zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
Wkład suportu | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA |
Kaseta | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12-rzędowa |
Łańcuch | SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T, owalna - 32T, min.: 28T |
Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
---|---|
*Sztyca |
Rozmiar:
XS , S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 340 mm długości |
Rozmiar:
M , ML RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości |
|
Rozmiar:
L , XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości |
|
*Kierownica i wspornik (zintegrowane) |
Rozmiar:
XS , S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 35 mm |
Rozmiar:
M , ML , L , XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 45 mm |
|
Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
Stery | Zintegrowane łożyska maszynowe, 1-1/8" góra, 1,5" dół, zgodność z miski do regulacji kąta |
*Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
XS , S , M , ML , L , XL SRAM HS2, na 6 śrub, 180 mm |
Rozmiar:
M , ML , L , XL SRAM na 6 śrub, 200 mm |
|
Zestaw hamulcowy | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Code RSC |
Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 203mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
---|---|
Narzędzie | Zintegrowane narzędzie wielofunkcyjne Bontrager BITS |
Waga | M – 14,11 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |