Więcej opcji
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Szlaki to dla Ciebie coś nowego, ale masz konkretne ambicje związane z singletrackiem. Chcesz jeździć na uniwersalnym, odpowiednim na wyścigi rowerze górskim, który ma znacznie poprawiające osiągi usprawnienia (np. lepszej jakości widelec amortyzowany, prosty napęd 1x).
Użyte technologie
Lekka rama z wewnętrzną linką przerzutki i prowadzeniem kabla przewodu hamulca, pozwalający na większą płynność widelec RockShox Judy z blokadą, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano i koła Bontrager. Prosty napęd 1x nie ma przedniej przerzutki, co ogranicza liczbę elementów osprzętu i ułatwia jazdę. Nie martw się. Dzięki kasecie z szerokim zakresem 11–46 nie zabraknie Ci przełożeń podczas ostrych podjazdów i szybkich zjazdów.
Ostatnie słowo
Zawieszenie RockShox, szeroki zakres przełożeń i wysokiej klasy części sprawiają, że to idealny wybór z oferty Marlin dla osób, które dopiero zaczynają jeździć na rowerze górskim i chcą przeznaczyć pieniądze na porządny model. Jeśli chcesz przeżyć wspaniałą przygodę na szlaku lub podjąć wyzwanie na wyścigu XC, to ten rower jest idealny.
Przegląd
favorite_borderDlaczego je pokochasz?
- To jeden z naszych najpopularniejszych rowerów i to nie bez powodu. Zyskujesz maksimum korzyści i uniwersalność — to rower górski odpowiedni na wyścigi, ale ma mocowania bagażnika tylnego, więc możesz z niego korzystać również podczas dojazdów do pracy.
- Daje naprawdę wiele radości i sprawia wrażenie, że jest to o wiele droższy rower górski niż w rzeczywistości
- Ma świetne zawieszenie i do tego w doskonałej cenie.
- Napęd 1x daje Ci duży zakres przełożeń i prostotę obsługi
- Modele Marlin w rozmiarach XS i S mają zagiętą rurę górną i niższy przekrok, dzięki czemu osobom o drobniejszej posturze łatwiej wsiąść na rower i z niego zejść.
„Szybki wygląd, szybkie wrażenia, szybka jazda”.
„W przeciwieństwie do niektórych tańszych rowerów rekreacyjnych, ten model jest skierowany do ambitnych początkujących kolarzy, którzy pragną niedrogiego roweru o dużych możliwościach, nawet do ścigania”.
Dowiedz się więcejCechy
Dlaczego mój rower ma zakrzywioną rurę górną?
Mniejsze ramy mają górną rurę opadającą w kierunku rury podsiodłowej. Taka konstrukcja pozwala uzyskać niższy przekrok, co jest korzystne dla niższych rowerzystów, ponieważ pozwala im łatwiej wsiadać na swój rower. Większe ramy posiadają proste rury górne, ponieważ wyżsi rowerzyści z dłuższymi nogami zazwyczaj nie mają problemów z wysokością przekroku.
Zaawansowana technologia, super oferta
Marlin wygląda i jeździ nieprzeciętnie. Cechuje się rozwiązaniami zwykle dostępnymi tylko w droższych rowerach, na przykład stylową ramą z wewnętrznym prowadzeniem linek i przewodów, które chroni je przed czynnikami zewnętrznymi i zapewnia dłuższą eksploatację.
Dopasowanie do każdego rowerzysty
Modele Marlin są dostępne w siedmiu rozmiarach ram, co zapewnia dopasowanie do każdego wzrostu, a inteligentny rozmiar kół Smart Wheel Size to pewność posiadania najszybszego pasującego koła. Najmniejsze rozmiary są nawet wyposażone w krótkie klamki i węższe kierownice dla lepszego sterowania i wygody mniejszych rowerzystów.
Mocowania bagażnika
Wybierasz się na długą wyprawę? Mocowania bagażnika powodują, że przewożenie rzeczy to bułka z masłem.
Blokada widelca amortyzowanego
Zablokowane zawieszenie oznacza, że widelec pozostaje nieruchomy, co poprawia wydajność pedałowania. Doskonałe rozwiązanie do jazdy na długich odcinkach drogowych, gdzie wydajność jest ważniejsza od tłumienia nierówności.
Mocowanie na nóżkę z tyłu
Dzięki mocowaniom na dolnej rurce z łatwością założysz nóżkę tylną, która nie będzie przeszkadzała i utrzyma w pionie rower każdego rozmiaru. Koniec kładzenia roweru na ziemi lub opierania.
Wspornik kierownicy Blendr
Technologia konstrukcji mostka jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
Dowiedz się więcej
Wewnętrzne prowadzenie linek
Poprowadziliśmy linki hamulców i przerzutek w ramie, aby zapewnić przejrzystość i prostotę. A ponadto świetnie to wygląda.
Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| *Rama |
Rozmiar:
XS , S , ML , L , XL , XXL Alpha Silver Aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, mocowanie hamulca tarczowego na dolnej rurze widełek tylnych, mocowanie bagażnika i nóżki, 135 x 5 mm QR |
|---|---|
|
Rozmiar:
M Alpha Silver Aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego na dolnej rurze widełek tylnych, mocowanie bagażnika i nóżki, 135 x 5 mm QR |
|
| *Widelec |
Rozmiar:
XS RockShox Judy, ze sprężyną, wstępne naprężenie, blokada TurnKey, przesunięcie 42 mm, 100 mm QR, 80 mm skoku |
|
Rozmiar:
XS RockShox Judy ze sprężyną, wstępne naprężenie, blokada TurnKey, przesunięcie 42 mm dla kół 27.5”, 100 mm QR, 80 mm skoku |
|
|
Rozmiar:
S RockShox Judy ze sprężyną, wstępne naprężenie, blokada TurnKey, przesunięcie 42 mm dla kół 27.5", 100 mm QR, 100 mm skoku |
|
|
Rozmiar:
M , ML , L , XL , XXL RockShox Judy ze sprężyną, wstępne naprężenie, blokada TurnKey, przesunięcie 46 mm dla kół 29", 100 mm QR, 100 mm skoku |
|
| Maks. kompatybilny skok widelca | 100mm (XS & S: 490mm axle-to-crown, M & up: 509mm axle-to-crown) |
| Piasta przednia | Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR |
|---|---|
| Piasta tylna | Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR |
| Obręcz | Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej |
| *Opona |
Rozmiar:
XS , S Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27.5 x 2,20" |
|
Rozmiar:
XS , S Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,20” |
|
|
Rozmiar:
M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,20" |
|
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,20" (XS i S: 27,5 x 2,4") Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | Shimano Deore M4100, 10-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano Deore M5120, długi wózek |
| *Korba |
Rozmiar:
XS , S , M FSA Alpha Drive, zębatka stalowa 28T, Boost, 170 mm długości |
|
Rozmiar:
ML , L , XL , XXL FSA Alpha Drive, zębatka stalowa 28T, Boost, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | FSA, 73 mm, gwintowane, łożysko uszczelniane, oś 122,5 mm |
| Kaseta | Shimano Deore M4100, 11-46, 10-rzędowa |
| Łańcuch | KMC X10, 10-rzędowy |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Maks. wielkość zębatki | 1x/2x: 34T, 3x: 42T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
XS , S , M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm |
|
Rozmiar:
ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
XS Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 690 mm |
|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
XS Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości |
|
Rozmiar:
S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości |
|
|
Rozmiar:
M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
|
|
Rozmiar:
ML , L Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
|
Rozmiar:
XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm zacisk, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
|
| Stery | Półzintegrowane, 1–1/8" |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 160 mm |
|
Rozmiar:
L , XL , XXL Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm |
|
| Zestaw hamulcowy | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
| Waga | M – 13,47 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Rozmiary i technologie
Poniższe wykresy pokazują zalecane rozmiary naszych rowerów na podstawie wzrostu, ale o doskonałym dopasowaniu decydują też inne czynniki, takie jak długość rąk i nóg. Dlatego nasze rekomendacje po części nakładają się na siebie. Nie każdego rowerzyście, który ma na przykład 173 cm wzrostu, zostanie dopasowany rower w tym samym rozmiarze. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego dopasowania jest konsultacja z ekspertami w lokalnym sklepie.
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
| Numer rozmiaru ramy | Oznaczenie rozmiaru ramy | Rozmiar kół | A — Rura podsiodłowa | B — Kąt nachylenia rury podsiodłowej | Efektywny kąt rury podsiodłowej | C — Długość główki ramy | D — Kąt główki ramy | E — Efektywna długość górnej rury | F — Wysokość osi suportu | G — Obniżenie suportu | H — Długość widełek | I — Przesunięcie | J — Trail | K — Rozstaw kół | L — Przekrok | M — Rozstaw ramy | N — Wysokość ramy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.5 | XS | 27.5" | 34.3 | 73.5° | 73.5° | 9.0 | 69.3° | 54.4 | 29.2 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 8.8 | 104.9 | 65.8 | 37.6 | 56.5 |
| 15.5 | S | 27.5" | 36.8 | 73.5° | 73.5° | 9.0 | 69.3° | 55.5 | 30.2 | 4.8 | 43.8 | 4.2 | 8.8 | 106.6 | 68.6 | 38.5 | 57.4 |
| 17.5 | M | 29" | 41.9 | 71.9° | 73.0° | 9.0 | 69.5° | 60.2 | 31 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.3 | 110.0 | 74.8 | 41.8 | 60.2 |
| 18.5 | ML | 29" | 44.4 | 71.9° | 73.0° | 9.0 | 69.5° | 61.8 | 31 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.3 | 111.6 | 75.8 | 43.4 | 60.2 |
| 19.5 | L | 29" | 47.0 | 71.9° | 73.0° | 10.0 | 69.5° | 63.8 | 31 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.3 | 113.7 | 75.7 | 45.1 | 61.1 |
| 21.5 | XL | 29" | 52.1 | 71.9° | 73.0° | 12.0 | 69.5° | 65.9 | 31 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.3 | 115.9 | 76.9 | 46.6 | 63.0 |
| 23.0 | XXL | 29" | 55.9 | 71.9° | 73.0° | 12.0 | 69.5° | 67.3 | 31.1 | 5.8 | 43.8 | 4.2 | 9.3 | 117.3 | 80.4 | 48.0 | 63.0 |