Najlepszy rower szosowy
Nasz najszybszy wyścigowy rower szosowy w historii

Z historii wspaniałych osiągów wyłania się nowy wzorzec prędkości. Madone SLR siódmej generacji to nasz najszybszy i najlżejszy Madone z hamulcami tarczowymi w historii. Przesuwa granice tego, co możliwe dzięki kombinacji trzech kluczowych cech: niezrównanych właściwości aerodynamicznych, wyjątkowej jakości jazdy i lekkiej konstrukcji. Ta gotowa na ściganie maszyna tylko czeka, by pokazać zupełnie nową technologię IsoFlow, dzięki której zyskujesz maksymalne korzyści pod względem prędkości i prowadzenia.

Nowy wzorzec prędkości
Teraz o 60 sekund na godzinę szybszy*

Prace przy Madone zaczęliśmy od założenia, że stworzymy najszybszą szosówkę świata. Lata badań i prac rozwojowych znajdują swoje odbicie w każdym niezwykle opływowym centymetrze Madone SLR siódmej generacji z ramą, kokpitem i pozycją, które pozwalają razem oszczędzić 19 W.
*W porównaniu z poprzednią generacją przy prędkości 45 km/h

Niespotykana wcześiej technologia Iso Flow
Brutalne osiągi. Kompletny komfort.

Nowa technologia IsoFlow pochłania męczące nierówności na drodze, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej. IsoFlow, zorientowana na wyścigi ewolucja komfortowego IsoSpeed, pochłania nierówności poprzez uginanie, poprawia aerodynamikę, a także ogranicza masę, ścinając w efekcie jakże ważne czasy.

Bezprecedensowa aerodynamika roweru szosowego

Diabeł tkwi w szczegółach, gdy mowa o przyspieszającej bicie serca prędkości niezbędnej do wygrywania wyścigów. Każdy element Madone SLR dopracowali eksperci, którym przyświecała myśl stworzenia najbardziej aerodynamicznej ramy i kokpitu na wyścigi. Na ich dzieło składają się nowe profile rur Kammtail, zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki kierownica zintegrowana z mostkiem, czy też nowa technologia IsoFlow wygładzająca i formująca strugi powietrza owiewające rower w celu wyciśnięcia darmowej prędkości.

Pozycja dla mocy
Ergonomiczna i aerodynamiczna pozycja jazdy

Przeprojektowana kierownica zintegrowana z mostkiem – o mniejszym wysięgu i węższa przy klamkomanetkach o 3 cm względem końcówek – ustawia Cię w komfortowej pozycji. Takie węższe rozmieszczenie klamkomanetek znacznie ogranicza również opory aerodynamiczne, co zwiększaj prędkość, a jednocześnie poprawia kontrolę w chwycie dolnym. W ten sposób nie tracisz mocy przy nawet największym wysiłku.

Najlżejszy w historii
Nowa odchudzona konstrukcja

Dzięki nowej, lekkiej konstrukcji oraz naszemu najlepszemu i najlżejszemu włóknu węglowemu OCLV siódma generacja Madone to nasz najlżejszy model Madone z hamulcami tarczowymi w historii, ważący o 300 gramów mniej niż poprzednia ultralekka wersja.

Kulisy powstania
O nowym Madone SLR opowiada starszy inżynier Alex Berdinghaus.

Rasowy ścigacz
Opracowany z pomocą najlepszych kolarzy świata

Madone SLR przeszedł rygorystyczne testy w rękach kobiet i mężczyzn z grupy Trek-Segafredo, dzięki czemu powstał kompletnie przeprojektowany rower, który jest szybszy, lżejszy i idealny na zawody, takie jak Tour de France, czy tez pierwszy Tour de France Femmes.

Madone SLR Gen. 7

Gen Madone SLR 7. Gen to najlżejszy i najszybszy Madone z hamulcami tarczowymi, jakiego kiedykolwiek stworzyliśmy, pełen gotowych na wyścigi elementów i wyposażony w dostępną tylko u nas technologię IsoFlow, która ogranicza masę, poprawia prędkość i właściwości aerodynamiczne, a także wygładza drogę.

Madone SLR Gen 6

GenJeśli szukasz gotowego na wyścigi roweru, w obrano za priorytet komfort, postaw na Madone SLR 6. Gen zbudowany z naszego najlepszego, najlżejszego włókna węglowego OCLV Serii 800 i wyposażony w wygładzającą drogi technologię IsoSpeed.

Madone SL

Idealny wybór, jeśli chcesz mieć wydajność Madone za cenę odzwierciedlającą jego wysoką wartość. Madone SL oferuje wiele z rozwiązań obecnych w SLR 6. Gen, na przykład technologię IsoSpeed, ale jego rama wykonana jest z włókna węglowego OCLV Serii 500, które jest nie tylko lekkie na drodze, ale również dla portfela.

{{ $t('productCompare.rack') }}

{{ $t('productCompare.startComparison') }}
Polska / Polskie
You’re looking at the Polska / Polskie Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country’s Trek Bicycle website here.