Najszybciej podjeżdżający rower Treka
Rama nowej Émonda SLR dalej waży mniej niż 700 g, ale z nowymi aerodynamicznymi kształtami rur jedzie jeszcze szybciej. Ścina 18 sekund na godzinę jazdy przy 8% nachyleniu!
Dowiedz się więcej
Nasze najlepsze włókno węglowe w historii
Aerodynamiczne kształty wymagają więcej materiału, ale nie chcieliśmy iść na kompromisy i zwiększać masy, więc opracowaliśmy dla Émonda SLR nowe włókno węglowe OCLV Serii 800.
Dowiedz się więcej
Szybkie szczegóły
Nowe modele Émonda mają ukryte prowadzenie przewodów i linek, większość wyposażona jest w koła aero, a Émonda SLR w kierownicę/wspornik Aeolus RSL stworzony specjalnie dla tej wersji.
Dowiedz się więcej
„Nowa Emonda to najlepszy rower na jakim kiedykolwiek jeździłam”
–Lizzie Deignan
„Nie miałem nigdy do czynienia z rowerem, który tak idealnie trafiałby równowagę między aerodynamiką i lekkością jak nowy Trek Émonda.”
–Vincenzo Nibali
Szybciej wszędzie
Właściwości aero liczą się wszędzie. Aerodynamiczna konstrukcja Émonda umożliwia jeszcze szybsze podjazdy, a na płaskim potrzebuje o minutę mniej na każdą godzinę jazdy na poprzedniej wersji.
Eleganckie prowadzenie linek i przewodów
Wszystkie przewody i linki w Émonda poprowadzone są wewnątrz lub ukryte, co zapewnia czysty i aerodynamiczny wygląd.
Mocne hamulce tarczowe
Hamulce tarczowe flat mount są lżejsze, mniejsze i bardziej eleganckie od tradycyjnych tarczówek. Zapewniają lepszą sprawność i moc hamowania w trudnych warunkach.
Dopasowana do wyścigów
Nowa geometria H1.5 opracowana przez grupę kolarską Trek-Segafredo ustawia rowerzystę w optymalnej aerodynamicznej pozycji wyścigowej. Émonda idealnie pasuje wszystkim, niezależnie od płci, dzięki dobranych do rozmiaru częściom.
Émonda SL
Zrównoważona charakterystyka jazdy, świetne prowadzenie i dodatkowa prędkość zupełnie gratis dzięki nowym aerodynamicznym kształtom aero rur. Zbudowany z naszego ultralekkiego włókna węglowego OCLV Serii 500.
Émonda SLR
Najlżejszy, najszybszy i pierwszy na każdym podjeździe—z tym rowerem zyskujesz niezrównaną charakterystykę jazdy i przewagę aerodynamiczną. Jest zbudowany z nowego włókna węglowego OCLV Serii 800 i waży mniej niż 700 gramów.
