Często zadawane pytania dotyczące modelu Domane AL czwartej generacji

Czym różni się rama w porównaniu z poprzednią wersją?

Zaawansowane kształty rur zapewniają najwyższej klasy wygląd i jakość jazdy.
Ukryte prowadzenie przewodów przez główkę ramy.
Pierwszy rower szosowy Trek ze standardem UDH (uniwersalny hak przerzutki).

Czy w ramie Domane AL Rim zaszły jakieś zmiany?

Nie. Jest to rama z poprzednich lat.

Jaka jest geometria?

Długodystansowa geometria, tak samo jak w przypadku Domane AL trzeciej generacji.

Czy rama ma wewnętrzny schowek?

Nie. Schowek wewnętrzny to wyłączna cecha karbonowego Domane.

A co z mocowaniami błotników i bagażnika?

Domane AL czwartej generacji posiada ukryte mocowania błotników, mocowania bagażnika i mocowanie torby na rurę górną. Numery części ukrytych mocowań błotników można znaleźć w instrukcji serwisowej Domane AL czwartej generacji.

Jakie jest mocowanie hamulca i maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej?

Mocowanie typu flat mount, tarcze 160 mm z przodu i z tyłu.

Jaki jest rozstaw piasty?

100 x 12 mm z przodu, 142 x 12 mm z tyłu oraz nówka-funkiel oś przelotowa z łbem stożkowym zgodna ze standardem UDH.

Jaki suport zastosowano?

Gwintowany 68 mm

Czy wkład suportu przystosowany jest do mechanizmu korbowego z osią 30 mm?

Nie.

Jaki jest maksymalny rozmiar zębatki?

2x: 50/34
1x: 50T

Czy ta sztyca jest okrągła?

Tak. Domane AL czwartej generacji posiada okrągłą sztycę 27,2 mm.

Czy rama jest kompatybilna z nowym mostkiem zintegrowanym z kierownicą Madone SLR?

Nie. Profil kierownicy z mostkiem Madone SLR nie współpracuje prawidłowo ze standardowymi okrągłymi kapslami sterów używanymi w Domane AL.

OK, dobrze. A co z mostkiem RCS Pro?

Tak! Konieczne jest zastosowanie kapsla sterów (W5274267) i podkładek (41357).

Czy to nowa kierownica?

Czujnie! Tak, Domane AL czwartej generacji jest wyposażony w zupełnie nową kierownicę aluminiową Bontrager Comp, która charakteryzuje się krótszym wysięgiem (80 mm), nieco krótszym zagięciem (121 mm) i całkowitym wygięciem 4 mm przy chwycie dolnym (2 mm z każdej strony). Zajrzyj do sekcji Specyfikacja każdego roweru na stronie Trekbikes.com, aby sprawdzić, w którą kierownicę wyposażony jest dany rozmiar roweru.

Czy koła przystosowane są do montażu bezdętkowego? Jakie dodatkowe części są niezbędne?

Koła są przystosowane do zastosowania bezdętkowego, ale opony i taśmy na obręcz nie. Aby przejść na system bezdętkowy, trzeba kupić przystosowane do tego celu opony (TR, ang. Tubeless Ready), taśmy na obręcz, wentyle i uszczelniacz.