生涯保証
トレックのバイクはファーストオーナー様に限り、生涯保証の対象となります。
「Slashは、超アグレッシブなジオメトリー、優れた調整性能、強烈なハイピボット・サスペンションで、ロングトラベルバイクとしての性能に必要なすべてを満たし、まるでヒーローになったかのような気分になれる。この言葉以上のものを、PinkbikeがSlashをバイク・オブ・ザ・イヤーに選んだ理由が語っている」
詳しくはこちら「Slashと新しいVivid ショックは相性抜群で、チューニングをほとんどせずとも好みの動きになっていた [中略] 多くのライダーに適した味付けをしたTrekはすばらしい [中略] Slashはここ2年で乗ったバイクの中で、上位に入る。登坂性能よりもダウンヒル性能、つまりは大胆に攻めた走りを優先するのであれば、私たちが長期レビューで十分な距離を走るまで待つのはやめた方がいいかもしれない」
詳しくはこちら「間違いなく、今まで乗った中でもっとも効率的に走れるハイピボットバイク。衝撃をしなやかに吸収しつつ、しっかり踏ん張るのでホップ動作の溜めが作りやすく、軽快な走りに貢献している。それでいて、荒れたセクションでの安定性は抜群だ。Trekの本気に驚かされた」
詳しくはこちら「このSlashは、トレイルで抜群の走りを実現するために、実に多くの特徴をうまく取り込んでいる。なにより、まずサスペンション性能には驚かざるを得ない。ショックはほんのわずかの衝撃で動き、バイクを軽やかに操作できる。まるでコイルショックのような滑らかな動きだ。細かな凹凸の吸収性は、どのエアショックよりも優れていると思う。ストロークするにつれ、トラベル量は160mm以上あるように感じられる」
詳しくはこちらトレイルライダーとして上達したいなら、練習あるのみ。Pinkbikeのクリスティーナ・チャペッタが7つのコツを伝授。すぐにラップタイムを塗り替えられ、もっと自信を持って走れるように。
詳しくはこちらSlashの高く配置したメインピボットは、サスペンションが縮むとリアアクスルを後方に動かす。したがって、リアホイールは路面との衝突と同じ方向に動き、より速く障害物を乗り越えられる。トレイルでは、これがとてもスムーズな乗り味を生み、推進力とトラクションを同時に高く保つのだ。
詳しくはこちらSlashの大きなアッパーアイドラーは、ハイピボットで生じるペダルキックバックを解消するだけでなく、そのサイズと配置により、適正なアンチスクワット特性を持ち、効率的なペダリングを可能にする。ロワーアイドラーはディレイラーにかかるチェーンテンションを減らし、変速性能やサスペンションの動きをより滑らかにする。
フロントはトレイル上のすべてを飲み込む29インチホイールを、リアはワイルドな走りがしやすい27.5インチを採用。前後とも29erにしたい? 別売りのロワーショックマウントに交換すると、BBハイトが下がり、リアにさらに速く進める29インチホイールを履かせられる。
レバー比の変更はチップをひっくり返すだけ。リニア寄りにセットして奥までストロークさせれば、鋭い突き上げをしなやかに吸収できる。プログレッシブ寄りにセットすれば、ジャンプなどの着地でボトムアウトさせたくない場合や、コイルショックを使いたい場合に最適。
角度を調整できる別売りのヘッドセットカップを装着すれば、標準で度のヘッドアングルを1度立たせるか寝かせられる。しかも、ボトムブラケット高は変わらない。
フレームサイズに合わせてチェーンステー長を設定。小さめのサイズでは機敏さを高め、大きめのサイズでは上り坂でフロントホイールにトラクションがかかるようにし、すべてのサイズで操作性を近づけている。
考え抜かれたチェーンステイガードは、チェーンの暴れを抑えて静かな走りに貢献。着脱式のダウンチューブガードが岩との衝突を和らげる。ペイント下にはカーボンレイヤーの層もあり、さらなるタフさに貢献している。
Shimano XTは、世界中のマウンテンバイカーから信頼される、元祖マウンテンバイク グループセット。トレイルやコンディションを問わず、XTなら最新のマウンテンバイクライドを楽しめるように。信頼できる変速動作。優れた制動力。直感的な整備性。安心して使える高性能グループセットだ。
このバイクにペダルが付属しないのは、好きなペダルを選んでライドをより楽しめるようにするため。ペダルガイドを読み、あなたのしたい走りに最適なペダルを見つけよう。シューズと用途を選ばないフラットペダルや、操作と効率的なペダリングに優れたMTB用クリップレスペダルが用意されている。
ガイドを見る付属のBITS マルチツールはステアリングコラム内にスマートに収納でき、トレイルライドでの調整や修理に必要なすべてを備えている。
Slashはロングトラベルのドロッパー、大容量のコイルショック、太いタイヤ、最長190mmのフロントフォークに対応。しかも内蔵ストレージが補給食でいっぱいになっても、トップチューブ裏のアクセサリーマウントにさらなるアイテムを取り付けて持ち運べる。
チューブレスレディリムとタイヤなら、チューブを使うのをやめてトラクションを高め、パンクを減らし、軽量化できる。TLR リムストリップ、バルブ、シーラントが付属し、買った瞬間から走り出せるのだ。
詳しくはこちら全てのボントレガーのカーボンホイールは、カーボンケア・ホイールプログラムで守られている。これは、ボントレガーのカーボンホイールを最初の購入から2年以内に不測にも壊してしまった場合、私たちが無料で修理または交換するという保証だ。
大きさは正義だ。オーバーサイズのシートチューブ径により、より長くまったドロッパーニさらなるサポートと強度を与え、丈夫で耐久性のある内部構造となって、しかもより素早く動くようにもなった。
Slashは、プレスフィットより耐久性の高いスレッデッドBBを装備した、厳しい状況下での激しいライドのために作られた一台だ。
108のラチェットを備えたRapid Driveは、ペダルを踏み込むと、無駄な空転がほとんどなく、瞬時に噛み合って加速する。コーナーを出た直後や荒れたセクションを漕いで走り切る際に、パワーをスムーズに素早く伝達するのだ。さらに、そのラチェットの多さから、テクニカルな登りでは操作しやすく、とても有効である。
フレーム | OCLV Mountain Carbon, ハイメインピボット, アイドラープーリー, 内蔵ストレージ, 角度調整式ヘッドセット, 調整可能なレバー比, フレーム一体型プロテクション, 内蔵ケーブルルーティング, マグネシウムロッカーリンク, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148x12mmスルーアクスル, 170mmトラベル |
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*フォーク |
サイズ:
S RockShox ZEB Select+, DebonAir スプリング, Charger 3 RC2 ダンパー, テーパードステアリングコラム, 44mmオフセット, Boost110, Maxle Stealth, 170mmトラベル |
サイズ:
M, ML, L, XL RockShox ZEB Select+, DebonAirスプリング, Charger 3 RC2ダンパー, テーパードステアリングコラム, 44mmオフセット, Boost110, Maxle Stealth, 170mmトラベル |
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ショック | RockShox Vivid Select+, 230mm x 65mm |
適合するフォークの最長トラベル | 190mm(アクスルからクラウンまで606mm)、Sサイズ: 190mm(アクスルからクラウンまで587mm) |
*フロントホイール |
サイズ:
S ボントレガーLine Elite 30, OCLV Mountainカーボン, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル, 27.5イン |
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サイズ:
M, ML, L, XL ボントレガーLine Elite 30, OCLV Mountainカーボン, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル, 29イン |
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リアホイール | ボントレガーLine Elite 30, OCLV Mountainカーボン, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, 6ボルト, SRAM XDドライバー, Boost148, 12mmスルーアクスル, 27.5イン |
リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
*タイヤ |
サイズ:
S , M, ML, L, XL ボントレガーSE5 Team Issue, チューブレスレディ, Core Strengthサイドウォール, アラミドビード, 120 tpi, 27.5x2.50インチ |
サイズ:
M, ML, L, XL ボントレガー SE6 Team Issue, チューブレスレディ, Core Strength サイドウォール, アラミドビード, 120 tpi, 29x2.50インチ |
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タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | Bontrager TLR |
最大タイヤサイズ | フレーム: 2.50インチ、フォーク: 製造元を参照 |
シフター | Shimano XT M8100, 12速 |
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リアディレイラー | Shimano XT M8100, ロングケージ |
クランク | Shimano XT M8120, 30Tアルミリング, 55mmチェーンライン, 165mm長 |
ボトムブラケット | Shimano BB-MT501 BSA |
カセット(スプロケット) | Shimano XT M8100, 10-51, 12速 |
チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12速 |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 最大チェーンリングはラウンドが34t、オーバルが32t、最小は28t |
サドル | ボントレガー Arvada, オーステナイトレール, 138mm幅 |
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*シートポスト |
サイズ:
S ボントレガーLine Elite Dropper, 100mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長345mm |
サイズ:
M, ML Bontrager Line Elite Dropper, 170mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9mm, 485mm length |
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サイズ:
L, XL ボントレガーLine Elite Dropper, 200mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長550mm |
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ハンドルバー | ボントレガーLine Pro, OCLVカーボン, 35mm, 27.5mmライズ, 820mm幅 |
グリップ | ボントレガーXR Trail Pro, アルミロックオン |
ステム | ボントレガーLine Pro, 35mm, Blendr互換, 0度, 長さ35mm |
ヘッドセット | インテグレーテッド カートリッジベアリング, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム, 角度調整式カップに対応 |
ブレーキ | Shimano XT M8120 4ピストン油圧ディスク |
ブレーキローター | Shimano RT86, 6ボルト, 203mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム: 220mm、フォーク: フォーク製造者のマニュアルで確認 |
バッグ | Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
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重量 | M - 15.65 kg / 34.51 lbs (with TLR sealant, no tubes) |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |