« Ultra-silencieux, ultra-discret... comme si vous aviez en permanence le vent dans le dos, ou le sentiment d’être dans un vraiment, vraiment (vraiment) bon jour. »
En savoir plus« La plupart des vélos électriques sont lourds à manier… ce n’est pas du tout le cas du Domane+ SLR 9. Son agilité similaire à un vélo de route traditionnel vous donne envie d’aller chercher les limites dans les virages comme sur le plat… Les sensations d’un vélo traditionnel sur route, en particulier dans les virages et sur les routes étroites. »
En savoir plus« En l’observant d’un peu loin, ou même de près, difficile de dire que c’est un vélo électrique... découpleur IsoSpeed à l’arrière, carbone OCLV 800 haut de gamme, géométrie taillée pour l’endurance, acheminement interne des câbles et large dégagement des pneus rendant le vélo largement apte au gravel. »
En savoir plus« Un ressenti fluide et naturel sur la route… inspire la confiance, plein d’agilité… tout en gardant le confort du Domane SLR classique. »
En savoir plus« Si le Graal du vélo électrique, ou tout au moins la voie vers son acceptation généralisée, passe par un style aussi proche que possible du vélo de route traditionnel, Trek est indéniablement sur la bonne voie. »
En savoir plusOptimiser les performances de la batterie de votre VAE ne s'arrête pas quand votre sortie est terminée. La vidéo suivante vous apprendra comment nettoyer votre vélo électrique et en prendre soin.
Voir la vidéoUne coureuse médaillée au meilleur de sa forme, son compagnon qui souhaite rouler avec elle, et la solution à assistance électrique qui leur a permis de vivre plus de choses ensemble.
En savoir plusUne transmission électrique compacte, silencieuse et puissante
Le moteur TQ à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est d’une efficacité incroyable et se caractérise par un rapport autonomie/poids/vitesse exceptionnel. Il possède un format ultra-compact, son bruit de fonctionnement est à peine audible et il offre une assistance aux sensations incroyablement naturelles jusqu’à 25 km/h.
Poids plume
Le Domane+ SLR est le vélo électrique le plus léger jamais conçu grâce à notre cadre en carbone OCLV série 800 de la meilleure qualité et à un design intelligent qui élimine le poids superflu.
Conçu pour aligner les kilomètres
La batterie intégrée de 360 Wh se dissimule dans le tube diagonal et propose une impressionnante autonomie de 95 km en mode Eco.
Extension d’autonomie en option
Repoussez les limites de vos explorations avec la batterie auxiliaire en option Range Extender de 160 Wh qui permet de porter l’autonomie totale à près de 145 km en mode Eco. Vous souhaitez franchir encore plus de kilomètres ? L’application Trek Connect vous permet de configurer les paramètres d’assistance afin d’augmenter encore plus l’autonomie.
L’avantage confort
Un nouvel IsoSpeed perfectionné absorbe les chocs et économise du poids pour vous permettre de rouler fort pendant plus longtemps.
Une sensation de véritable vélo de route
Des réglages adaptés à la route, un facteur Q étroit et des boutons de changement de mode intuitifs sur les cocottes permettent au Domane+ SLR d’offrir les sensations et la maîtrise d’un vélo traditionnel avec les avantages de l’assistance électrique.
Ce Domane+ SLR est livré avec des pneus lisses de 32 m, rapides sur les routes asphaltées, mais il affiche un dégagement permettant de monter des pneus jusqu’à 40 mm pour profiter de tous les revêtements, depuis l’asphalte parfaite jusqu’au gravier.
Chargé de fonctions innovantes et révolutionnaires, le groupe Ultegra Di2 R8100 est la transmission la plus inspirée de Shimano. La technologie HYPERGLIDE+ offre des passages de vitesses fluides et précis en montée comme en descente, même lors d’un effort maximal. Le nouveau système Di2 inaugure le circuit intégré sans fil exclusif de Shimano, et le passage à une cassette 12 pignons vous assure d’avoir toutes les vitesses dont vous avez besoin. L’ergonomie et l’aérodynamisme ont été poussés plus loin encore, et vous pouvez configurer la transmission comme vous l’aimez à l’aide de l’appli intuitive E-Tube de Shimano.
Chaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.
La technologie de potence Bontrager vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance de Trek offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.
Bénéficiant d'un dégagement de pneu plus important, le Domane peut mettre ses roues là où aucun autre vélo de route ne les a jamais mises auparavant. Compétition, sortie, exploration
Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.
Les roues en carbone peuvent réduire le poids de votre vélo et améliorer vos performances. Et quand vous choisissez Bontrager, vous savez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
| Cadre | OCLV Carbon Série 800, transmission TQ, tube de direction conique, IsoSpeed à l’arrière, acheminement interne des câbles, disque à fixation Flat-Mount, fixations de garde-boue, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| *Fourche |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane+ carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane+ carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm |
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| Ajustement de cadre | Endurance |
| Poids | 56 - 12,50 kg / 27,56 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| *Batterie |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 TQ 360 Wh |
|---|---|
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano BT-DN300 |
|
| Chargeur | Câble de recharge inclus |
| Compteur | Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ |
| *Moteur |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe. |
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe. |
| *Levier de vitesse |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
|---|---|
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
|
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing |
| *Dérailleur arrière |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max |
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| *Pédalier |
Taille:
50, 52 Praxis carbone, longueur de 170 mm |
|
Taille:
54, 56 Praxis carbone, longueur de 172,5 mm |
|
|
Taille:
58, 60, 62 Praxis carbone, longueur de 175 mm |
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| Plateau | Praxis, 50/34d, 12 vitesses |
| *Cassette |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 speed |
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 vitesses |
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| *Chaîne |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano XT M8100, 12 vitesses |
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
|
| Taille max. de plateau | 1x : 46 dts, 2x : 52/36 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 37, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, profondeur de jante de 37 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant de 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| *Pneu |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32 mm |
|
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32C |
|
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Fond de jante Bontrager Aeolus XXX |
| Taille max. de pneu | 40mm sans garde-boue, 35mm avemm garde-boue |
| *Selle |
Taille:
50, 52 Bontrager Verse Short Elite, rails en acier inoxydable creux, largeur de 155 mm |
|---|---|
|
Taille:
50, 52 Verse Short Elite, rails creux en magnésium, largeur 155 mm |
|
|
Taille:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, rails en acier inoxydable creux, largeur de 145 mm |
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Taille:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, rails creux en magnésium, largeur 145 mm |
|
| *Tige de selle |
Taille:
50, 52, 54, 56 Tige de selle Domane carbone, forme KVF, déport de 20 mm, longueur de 280 mm |
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Taille:
58, 60, 62 Tige de selle Domane carbone, forme KVF, déport de 20 mm, longueur de 320 mm |
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| *Cintre |
Taille:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm |
|
Taille:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm |
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Taille:
58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
|
| Ruban de guidon | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| *Potence |
Taille:
50 Trek RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long |
|
Taille:
52, 54 Trek RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long |
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|
Taille:
56, 58 Trek RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long |
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Taille:
60, 62 Trek RCS Pro, -7 degré, 110 mm de long |
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| Frein | Shimano Ultegra hydraulic disc, BR-R8170 flat mount caliper, resin pad w/fin |
| *Disque de frein |
Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT800, centerlock, 160 mm |
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Taille:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano CL800, centerlock, 160 mm |
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| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein: 180mm avant, 160mm arrière |
| Électronique | Chargeur TQ 4A |
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