Další možnosti
Je pro vás vhodné, pokud…
Chcete lehkou, aerodynamickou a parádní kvalitu jízdy v jediném silničním rámu. Rámový set Madone SL Disc poskytuje ideální platformu pro individuální rychlý stroj, který vám umožní dosud nejrychlejší jízdu.
Získáte toto vybavení
Lehký rám z karbonu OCLV řady 500 s aerodynamickým tvarováním trubek Kammtail Virtual Foil (KVF) a odpružením IsoSpeed na horní trubce tlumícím vibrace, celokarbonová vidlice KVF s kónickým sloupkem a karbonovými patkami, středové složení T47, skryté vedení lanek, integrované hlavové složení Madone a mikronastavitelná sedlovka Madone. Pro kotoučové brzdy.
Na závěr
Vysokorychlostní platforma pro jedinečné závodní kolo za výhodnou cenu. Rámový set Madone SL Disc je lehký, aerodynamický a nabízí špičkový výkon hned od samého začátku.
Seznámení s kolem
favorite_borderProč si je zamilujete
- Nastavitelný prvek IsoSpeed na horní trubce umožňuje doladit pružnost podle potřeby. O tlumení se stará elastomer. Proto bude pohyb hladký, řízený a stabilní.
- Tohle kolo vypadá prostě parádně. Zdá se, že boří rychlostní rekordy, i když je zaparkované po jízdě před kavárnou.
- Kotoučové brzdy poskytují lepší brzdný účinek a větší prostor pro širší a stabilnější pláště.
„Stále rychlé, ale nyní ještě lehčí.“
„Poslední dobou se mnoho značek snaží vyrobit jedno závodní kolo, které zvládne vše a které bude mít optimální poměr mezi nízkou hmotností, aerodynamikou a tuhostí. Trek však směle zachovává svou vyhrazenou rychlou aerodynamickou platformu Madone. A ta vyniká ve všem.“
Číst dál
„Výběr šéfredaktora“
„Kolo je kvalitní a opravdu se chce rozjet. Nastavitelný prvek IsoSpeed je skvělý nápad. Ničemu nepřekáží, jen trochu zvyšuje hmotnost, a to není nic špatného. Trek odvedl dobrou práci.“
Číst dál
„Nyní ještě lepší.“
„Přestal jsem o něm uvažovat jako o dobrém aerodynamickém silničním kole. Je to spíše dobré silniční kolo: výkonné, pevně sedí na povrchu, stabilní, s dobrou odezvou.“
Číst dálFunkce
Středové složení T47
Středové složení T47 se závity není jen úžasně spolehlivé. Je také nenáročné na údržbu a nabízí mimořádnou tuhost, od níž se pak odvíjí i lepší přenos energie a vyšší účinnost šlapání.
Specifikace
*Specifikace se vztahují na všechny velikosti, pokud není uvedeno jinak.
| *Rám |
Velikost:
47, 50, 52, 54, 58, 62 Karbon OCLV řady 500, profil trubky KVF (Kammtail Virtual Foil), nastavitelný IsoSpeed na horní rámové trubce, skryté vedení lanek, držák řetězu 3S Aero, středové složení T47 BB, kotouč s úchytem Flat Mount, kompatibilní s technologií Duo Trap S, pevná osa 142 x 12 mm. |
|---|---|
|
Velikost:
56, 60 Karbon OCLV řady 500, profil trubky KVF (Kammtail Virtual Foil), nastavitelný IsoSpeed na horní rámové trubce, skryté vedení lanek, držák řetězu 3S Aero, středové složení T47 BB, kotouč s úchytem Flat Mount, kompatibilní s technologií Duo Trap S, pevná osa 142 x 12 mm. |
|
| Vidlice | Celokarbonová, Madone, KVF, kónický karbonový sloupek, skryté vedení lanek, kotouč s úchytem Flat Mount, karbonové patky, pevná osa 12 x 100 mm. |
| Velikost rámu | H1.5 závodní |
| Přední rychloupínák | Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka |
|---|---|
| Zadní rychloupínák | Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka. |
| Maximální velikost pláště | 28c |
| Přesmykač | Mechanické přesmykače musí mít koncovky bowdenu plné délky (například: přesmykače Shimano Toggle) |
|---|---|
| Maximální rozměry převodníku | 1x: 50 zubů, 2x: 54/40 |
| Rozměry kotouče | Maximální velikost kotouče: 160 mm přední a zadní |
|---|
| Hmotnost | 56 ‒ 2,12 kg |
|---|---|
| Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 125 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |
Velikosti a technické údaje
V tabulkách níže jsou uvedeny doporučené velikosti podle výšky postavy. Výběr nejvhodnější velikosti ale ovlivňují i další faktory, například délka paží a nohou. Proto se doporučené hodnoty v některých případech překrývají. Stejně vysocí cyklisté nemusí nutně jezdit na stejně velkých kolech. Vhodnou velikost kola nejlépe určíte po konzultaci s odborníky v nejbližší prodejně cyklistických potřeb.
Rozměry jsou v cm, pokud není uvedeno jinak.
| Číslo velikosti rámu | Rozměr kola | A — Sedlová trubka | B — Úhel sedlové trubky | C — Délka hlavové trubky | D — Úhel hlavy | E — Horní rámová trubka | G — Vzdálenost mezi spojnicí středů kol a středu středového složení | H — Délka řetězové vzpěry | I — Offset | J — Trail | K — Rozvor kola | L — Vzdálenost středu horní rámové trubky od země | M — Dosah rámu | N — Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení | Délka představce | Minimální výška ližiny sedla (s krátkou sedlovkou) | Maximální výška ližiny sedla ( krátkou sedlovkou) | Minimální výška ližiny sedla (s dlouhou sedlovkou) | Maximální výška ližiny sedla (s dlouhou sedlovkou) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 700c | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 51.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.8 | 97.2 | 69.2 | 37.3 | 50.7 | 70.0 | 55.5 | 61.5 | 59.0 | 65.0 |
| 50 cm | 700c | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 52.1 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.4 | 71.1 | 37.8 | 52.1 | 80.0 | 58.5 | 64.5 | 62.0 | 68.0 |
| 52 cm | 700c | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 53.4 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 97.7 | 73.2 | 38.3 | 53.3 | 90.0 | 61.5 | 67.5 | 65.0 | 71.0 |
| 54 cm | 700c | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 54.3 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.6 | 98.1 | 74.4 | 38.6 | 54.1 | 90.0 | 64.0 | 70.0 | 67.5 | 73.5 |
| 56 cm | 700c | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 55.9 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.8 | 98.3 | 76.8 | 39.1 | 56.3 | 100.0 | 67.0 | 73.0 | 70.5 | 76.5 |
| 58 cm | 700c | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 57.4 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.2 | 79.3 | 39.6 | 58.1 | 100.0 | 69.0 | 75.0 | 72.5 | 78.5 |
| 60 cm | 700c | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 58.6 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.6 | 100.1 | 81.1 | 39.9 | 60.1 | 110.0 | 71.0 | 77.0 | 74.5 | 80.5 |
| 62 cm | 700c | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 59.8 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.6 | 101.0 | 82.9 | 40.3 | 62.0 | 110.0 | 73.0 | 79.0 | 76.5 | 82.5 |